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力帆股份牽手武漢泰歌進軍氫動力汽車，最快年內推出樣車 4月12日上午，力帆股份與武漢泰歌在重慶簽署戰(zhàn)略合作，雙方將攜手在氫燃料電池的研發(fā)、生產、銷售，氫能乘用車開發(fā)及推廣應用以及資本合作等方面開展戰(zhàn)略合作。據悉，首輛力帆氫動力樣車最快將在年內亮相。（上證報） 工信部加碼調研氫燃料電池企業(yè)，政策全面扶持 4月8日-9日，調研組實地了解了國鴻氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè)氫燃料電池汽車及關鍵零部件研發(fā)及產業(yè)化，以及云浮、佛山等市加氫站建設運營情況。 燃料電池板塊介紹 燃料電池是一種非燃燒過程的電化學能轉換裝置。將氫氣（等燃料）和氧氣的化學能連續(xù)不斷地轉換為電能。其工作原理是H2在陽極催化劑作用下被氧化成H+和e-，H+通過質子交換膜達到正極，與O2在陰極反應生成水，e-通過外電路達到陰極，連續(xù)不斷的反應就產生了電流，所以燃料電池是一種發(fā)電設備。  燃料電池產業(yè)鏈 上游材料：氫氣供應和電池組件生產環(huán)節(jié)，包括氫氣生產及運輸、電池雙極板、催化劑、質子交換膜、氣體擴散層、密封件等領域； 中游組裝：主要是燃料電池系統(tǒng)的組裝環(huán)節(jié)； 下游應用：包括固定式發(fā)電裝置、交通運輸設備和便攜式燃料電池三大應用領域廠商。  燃料電池的類型 燃料電池根據運行機理不同可分為酸性燃料電池和堿性燃料電池。具體來說，根據電解質的不同分為堿性燃料電池、磷酸燃料電池、固體氧化物燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和質子交換膜燃料電池等五大類。 其中堿性燃料電池最早成功開發(fā)，穩(wěn)定應用于航天領域；磷酸燃料電池屬于第一代燃料電池，其技術最成熟、商業(yè)化程度最高，在美日廣泛應用于大型電站；熔融鹽和固體氧化物燃料電池分別是第二、三代技術，多用于發(fā)電廠；質子交換膜燃料電池應用前景最廣闊，未來預計將成為汽車領域主流燃料電池技術。  燃料電池未來前景展望 燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉換裝置，具有功率密度、能量密度高，產物清潔等優(yōu)勢，是理想的動力源。其中氫燃料電池能量密度比目前的鋰電池高約1倍，加氫時間僅需5-10分鐘，更適用于長距離、大功率的使用場景，預計氫燃料電池率先在商用車領域得到應用，協(xié)調新能源汽車平衡發(fā)展。 歐美推出多項燃料電池扶持政策，著力完善加氫站布局。未來燃料電池汽車預計將成為燃料電池應用的主要陣地，目前歐美車企與日本積極合作，形成三大汽車集團聯(lián)盟：戴姆勒/福特/雷諾-日產聯(lián)盟、寶馬/豐田聯(lián)盟、通用/本田聯(lián)盟，加速推進燃料電池商業(yè)化進程。 產業(yè)鏈代表公司  燃料電池（細分產業(yè)鏈）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理：氫氣（制備、儲運、加氫站） 企業(yè)包括大洋電機、雪人股份、富瑞特裝、美錦能源  燃料電池（氫氣制備、儲運、加氫站）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理 燃料電池（細分產業(yè)鏈）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理：電池組件企業(yè)包括大洋電機、雪人股份、長城電工、東方電氣  燃料電池（電池組件）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理 燃料電池（細分產業(yè)鏈）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理：電池系統(tǒng)企業(yè)包括大洋電機、雪人股份  燃料電池（電池系統(tǒng)）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理 燃料電池（細分產業(yè)鏈）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理：市場應用企業(yè)包括凱龍股份、雪人股份、穗恒運A、東方電氣、美錦能源  燃料電池（市場應用）行業(yè)龍頭企業(yè)梳理 |
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