不看不知道，瑞典過去居然研發(fā)了這么多坦克，保存到現在的車型著實不少。 Strv m/21輕型坦克。該坦克是由瑞典組裝的德國LK II輕型坦克。武器為8毫米機槍，一共買了10輛。

Strv m/21-29輕型坦克。1929年5輛m/21坦克得到升級，安裝新的發(fā)動機、變速箱和頭燈。這個車型一直用到38年。

Strv fm/28輕型坦克。這其實是法國生產的NC 27輕型坦克，瑞典買了一輛進行試驗并作為指揮車使用，居然一直保存到現代。

Strv m/31輕型坦克。這種車是德國設計師協(xié)助研制的，具有傾斜裝甲，設計頗為前瞻，但由于依賴德國部件而沒有量產。

Strv fm/31輪履兩用輕型坦克。瑞典在m/31輕型坦克基礎上加裝輪子研發(fā)的兩用坦克，使用車輪能跑到每小時75千米。該車同樣沒有量產，樣車作為訓練車用到40年。

Carden-Loyd Mark V超輕型坦克?？ǖ锹逡赖孪盗性?0年代風靡一時，瑞典購買了MK V和MK VI各一輛進行試驗，擬用來牽引37毫米步兵炮，但最終沒有選中。瑞典保存的卡登洛依德MK V是唯一存世的一輛。

Strv m/37輕型坦克。為尋求現代化坦克，一個瑞典代表團在捷克參觀了伊朗訂購的AH-IV坦克，認為性能卓越，遂訂購了46輛。該車只裝備了兩挺機槍，這些坦克42年才成軍，一直用到50年代。

Landsverk L-60輕型坦克。這是后來m/38、39、40坦克的設計基礎，但瑞典陸軍并未裝備該車.愛爾蘭陸軍購買了兩輛，并用20毫米麥德森機關炮替換了原有的37毫米炮。

Strv m/38輕型坦克。這個設計在戰(zhàn)前輕型坦克中非常優(yōu)秀，采用焊接傾斜裝甲、扭桿懸掛和37毫米火炮。但在二戰(zhàn)爆發(fā)時由于資金所限只生產了16輛。該坦克的匈牙利特許生產型被稱為托爾蒂，倒生產了200輛。

Strv m/39輕型坦克。二戰(zhàn)爆發(fā)后，瑞典亟需更多的坦克，于是政府撥款再買20輛。m/39型比m/38多了一挺炮塔機槍，前裝甲可通過安裝附加甲板增加到50毫米，因為重量增加采用了新的底盤。

Pansarbil m/40-Lynx裝甲偵察車。這輛偵察車采用4輪驅動，前后輪均可轉向，配有20毫米機關炮。乘員六人，前后均有單獨的駕駛員，在兩個方向上都能跑出75千米時速。

Strv m/40L輕型坦克。戰(zhàn)爭爆發(fā)后瑞典向捷克訂購的一批TNH坦克被德國征用（即38t），瑞典遂在m/39坦克基礎上繼續(xù)改進生產了m/40型。該型車安裝了自動變速箱，共生產了100輛。

Strv m/40K輕型坦克。該型車是m/40L的后續(xù)，強化了底盤和發(fā)動機，用德國造5速機械變速箱取代了自動變速箱，共生產了80輛。

Strv m/41輕型坦克。前述瑞典購買的TNH坦克被德國征用后，瑞典政府還是捏著鼻子用預付款折算了生產許可證和部分生產費用。瑞典m/41與德軍的38t在性能和外觀上均有不少區(qū)別，該車共生產了220輛。

Sav m/43突擊炮，該車使用m/41坦克底盤，可以看做追獵者的瑞典表親，但一般被稱為瑞典黃鼠狼。最初該車裝備一門75毫米榴彈炮，二戰(zhàn)結束后換裝新的105毫米火炮。共生產了36輛，1973年才退出現役。

Pbv 301裝甲輸送車，1961年瑞典用上述220輛m/41坦克底盤改裝為載員8人的裝甲輸送車，安裝一門J-21戰(zhàn)斗機拆下來的20毫米自動炮，該車使用到70年代初退役。

Strv m/42中型坦克。41年時瑞典人認識到裝37炮的坦克已過時，遂設計了這種22噸重，前裝甲55毫米，安裝75毫米火炮的中型坦克。這種車共生產了282輛，一直使用到50年代才被英國百夫長坦克替代。

Landsverk L180裝甲偵察車，該車是包括L181、L182在內的一個車族的成員，二戰(zhàn)期間被多國陸軍采用，瑞典自用的L180編號為Pbil m/41，照片中的是荷蘭陸軍的L180。

Tgbil m/42 SKP/VKP裝甲輸送車，41年開發(fā)的裝甲輸送車，至44年正式投產，共生產150余輛。該車最初為裝甲駕駛室?guī)Сㄅ褴噹脑O計，在服役中不斷改裝，最后一批車輛在上世紀90年代加裝了裝甲車頂。

Landsverk L-62 Anti II自行高炮，該車是瑞典為芬蘭陸軍生產的，在加長加寬的L-60底盤上安裝博福斯40毫米高炮。該車共生產6輛，在戰(zhàn)爭中擊落了11架蘇軍飛機，一直服役到1966年。該車的匈牙利特許生產型就是著名的40M好獵手自行高炮，共生產了135輛。