[XCAR 摩托車頻道 原創(chuàng)]

　　北京時(shí)間4月12日，主題為“一路小?！钡?019小牛電動(dòng)春季新品發(fā)布會(huì)在北京五棵松華熙live舉辦。在新國(guó)標(biāo)正式執(zhí)行前發(fā)布了兩款基于新國(guó)標(biāo)研發(fā)設(shè)計(jì)的新品電動(dòng)車US、U+，并且搭載第 4 代 NIU Energy? 睿電? AI 動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技。同時(shí)，此次發(fā)布會(huì)還推出全新品類——專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車品牌 NIU AERO。

小牛US和小牛U+正式上市，售價(jià)分別為3499元和4399元，為了適應(yīng)消費(fèi)者的多樣化用車需求，US和U+兩款車搭載了13-21Ah和16-42Ah兩種電池，US標(biāo)稱的續(xù)航里程可達(dá)100km，而U+的標(biāo)稱續(xù)航里程更是達(dá)到了160km。

小牛US采用小牛全新設(shè)計(jì)概念，搭載13-21Ah鋰電池，理論最大續(xù)航里程100km。

小牛U+與US采用相似的外觀設(shè)計(jì)，但在車架設(shè)計(jì)上有所不同，小牛U+采用短尾設(shè)計(jì)，外觀整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。U+搭載的16-42Ah鋰電池，可為其提供長(zhǎng)達(dá)160km的最大續(xù)航里程。

小牛電動(dòng)創(chuàng)始人、研發(fā)副總裁胡依林會(huì)上表示：“小牛電動(dòng)U+、US依據(jù)新國(guó)標(biāo)研發(fā)設(shè)計(jì)，解決了新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車重量、體量、速度的要求?！?/span>

　　睿電? AI 動(dòng)力鋰電 輕量化下的長(zhǎng)續(xù)航

　　四年前，小牛電動(dòng)開啟了兩輪電動(dòng)車行業(yè)的鋰電化進(jìn)程，鋰電的輕量化與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)逐步被認(rèn)識(shí)，鉛酸電池退出主流市場(chǎng)已是大勢(shì)所趨。小牛電動(dòng)從成立之初，全系產(chǎn)品采用鋰電，經(jīng)歷四年的深耕，超過20億騎行數(shù)據(jù)的采集分析和超過60萬塊電池長(zhǎng)時(shí)間使用的驗(yàn)證，小牛電動(dòng)智能鋰電已經(jīng)發(fā)展到全新階段，帶來第4四代 NIU Energy? 睿電? AI 動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技。

睿電? AI 動(dòng)力鋰電與普通鋰電相比，電池包續(xù)航里程提升7%，同時(shí)使用壽命提升100%，動(dòng)力提升50%，防盜性能也更加提高。實(shí)現(xiàn)了續(xù)航更遠(yuǎn)、壽命更長(zhǎng) 、重量更輕、防盜更好、動(dòng)力更強(qiáng)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　電動(dòng)車智能化是小牛電動(dòng)一直以來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此次發(fā)布會(huì)再次將智能技術(shù)升級(jí)，推出  C35 芯片模組以及全新V35 Cloud ECU中控，針對(duì)遍布車身的20處傳感器、在雙CPU性能的保障下，以高達(dá)300次／分鐘的信息監(jiān)測(cè)，并對(duì)超過600項(xiàng)的信息進(jìn)行分析處理，同時(shí)利用OTA實(shí)現(xiàn)了無線升級(jí)，進(jìn)一步提升了定位安防、遠(yuǎn)程操控、智能自檢、智能優(yōu)化整體性能等方面的能力。

      小牛U+試駕體驗(yàn)

　　小牛電動(dòng)U+、US作為U系列的新品，從外觀設(shè)計(jì)到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無不延續(xù)U系列的家族設(shè)計(jì)語言。簡(jiǎn)約、時(shí)尚以及“一眼既能識(shí)別“的天使眼車燈讓騎行更加潮流、個(gè)性。配合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，不僅沒有受到空間的影響，反而讓車輛整體顏值和騎行體驗(yàn)更好。

圖中駕駛員身高184cm，雙腳腳掌可完全著地。小牛U+的座高對(duì)于大部分消費(fèi)者還是非常友好的，并且整車質(zhì)量非常輕，十分利于把控。

小牛U+的座墊非常舒服，人體工學(xué)設(shè)計(jì)使車把、座墊、和腳踏板形成了人性化的騎行三角。即使進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的騎行，也不會(huì)感到十分疲憊。

小牛U+起步時(shí)的電門響應(yīng)并不敏感，這一點(diǎn)非常適合新手騎行。騎行時(shí)將雙腳放置在腳踏板上，不會(huì)感到電機(jī)對(duì)于腳踏板的反牽力，整體質(zhì)感表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

前后減震在處理路面顛簸時(shí)的表現(xiàn)還是很出色的，緊急剎車時(shí)前叉的點(diǎn)頭現(xiàn)象也抑制的很到位，支撐性表現(xiàn)不錯(cuò)。后輪在經(jīng)過減速帶時(shí)也不會(huì)很生硬，舒適度掌控的很出色。剎車系統(tǒng)還是很高效的，后剎車的制動(dòng)效果很線性，能夠一定程度上提升濕滑路面行駛的安全性。

　　不只電動(dòng)車 專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車品牌 NIU AERO系列發(fā)布

　　本次上市發(fā)布會(huì)，小牛電動(dòng)還發(fā)布了其子品牌 NIU AERO，該品牌主打高端智能自行車。本此發(fā)布的全新品類NIU AERO分為 ROAD公路與MTBX山地兩大系列，定位為專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車，具有空氣動(dòng)力至上、碳纖維輕量化科技、智慧騎行裝備三大核心科技，設(shè)計(jì)上延續(xù)了小牛電動(dòng)簡(jiǎn)約、時(shí)尚的理念。

小牛全新子品牌 NIU AERO今日也發(fā)布了7款新產(chǎn)品，包括MTBX、ROAD等系列，售價(jià)區(qū)間為2499元-61999元。

　　沿襲AERO DYNAMIC DESIGN 理念，NIU AERO將空氣動(dòng)力學(xué)視為信仰。AERO FORCE、AIRFIN、AERO MAX、AERO BRIDGE、FULL INTERNAL CABLE創(chuàng)造全新管型、氣動(dòng)鰭面、平衡氣動(dòng)與力量、兼顧動(dòng)力與穩(wěn)定、全內(nèi)走線只為更出色的空氣動(dòng)力。在HYPER CARBON T800 & M40 混合編織碳纖維科技、頂級(jí)禧瑪諾Dura Ace R9150 Di2電子變速套件等專業(yè)配置加持下，打造更輕、更敏捷、更高效的騎行體驗(yàn)。而基于CLOUD CONNECT的性能表，通過小牛電動(dòng)APP輕松掌握每一公里的騎行狀態(tài)。作為新晉專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車品牌，NIU AERO系列車型在定價(jià)上也有明顯的優(yōu)勢(shì)，NIU AERO ROAD系列價(jià)格區(qū)間為3999元至61999元，NIU AERO MTBX系列價(jià)格區(qū)間為2499元至8999元。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　4月15日，新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，意在通過更嚴(yán)格的要求，推動(dòng)兩輪電動(dòng)車構(gòu)建安全的騎行環(huán)境。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后對(duì)電動(dòng)車企業(yè)提出了更高的要求，也帶來產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)。小牛電動(dòng)成立4年來，每一款產(chǎn)品都受到廣泛關(guān)注。此次小牛電動(dòng)憑借自身獨(dú)特的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力，推出既符合國(guó)標(biāo)又滿足消費(fèi)升級(jí)需求的產(chǎn)品。通過安全重量、安全體量、安全速度的規(guī)范，助力城市生活品質(zhì)的提升。這與小牛電動(dòng)一直以來倡導(dǎo)的“改變出行，讓城市生活更美好”的使命高度契合。