--汽車/船舶尾氣排放控制國(guó)際研討會(huì)在成都召開 2019-01-19 10:25

四川新聞網(wǎng)成都1月16日訊(記者 盧永洪)1月16日，汽車/船舶尾氣排放控制國(guó)際研討會(huì)在成都召開，會(huì)期三天。四川新聞網(wǎng)記者獲悉，此次研討會(huì)由生態(tài)環(huán)境部、香港環(huán)境署、成都市生態(tài)環(huán)境局和香港理工大學(xué)共同舉辦。據(jù)悉，這是該研討會(huì)首次在中國(guó)內(nèi)陸召開，旨在共同探討汽車/船舶尾氣排放領(lǐng)域面臨的問(wèn)題、挑戰(zhàn)、機(jī)遇和展望，加強(qiáng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)間汽車及船舶尾氣排放治理科學(xué)技術(shù)、方法經(jīng)驗(yàn)的交流、共享與合作。與會(huì)的成都市生態(tài)環(huán)境局局長(zhǎng)張軍表示，“截至目前，成都市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)530萬(wàn)輛以上”

1月16日，汽車/船舶尾氣排放控制國(guó)際研討會(huì)在成都召開。(圖據(jù)成都市生態(tài)環(huán)境局)

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰代表生態(tài)環(huán)境部與會(huì)致辭。他表示中國(guó)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、工業(yè)企業(yè)和燃煤防治、機(jī)動(dòng)車達(dá)標(biāo)管理等工作全面推進(jìn)的情況下，還在車用油品質(zhì)量快速提升、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得初步成效、機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)加速升級(jí)、規(guī)范在用車、非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保監(jiān)管、進(jìn)一步推動(dòng)港口船舶大氣污染防治五個(gè)方面逐漸深入開展移動(dòng)源污染防治工作。去年年底還會(huì)同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)柴油貨車污染物排放總量明顯下降，機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)控能力和水平大幅提升，綠色、低碳、清潔、高效的交通運(yùn)輸體系初步形成的目標(biāo)，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“截至目前，成都市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)530萬(wàn)輛以上，近6年來(lái)增量平均保持在年均48萬(wàn)輛以上，保有量?jī)H次于北京、居全國(guó)第二，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM10和PM2.5的綜合貢獻(xiàn)率已分別達(dá)到25.5%和30.5%，成為影響大氣環(huán)境質(zhì)量的重要污染源?！背啥际猩鷳B(tài)環(huán)境局局長(zhǎng)張軍在開幕式致辭中表示，為加強(qiáng)汽車尾氣排放控制，成都市著力改革創(chuàng)新，取得了一些突破。2018年，成都在全國(guó)率先實(shí)行非道路移動(dòng)機(jī)械備案標(biāo)識(shí)管理制度，累計(jì)對(duì)3.1萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械發(fā)放環(huán)保標(biāo)識(shí)，實(shí)施禁用區(qū)管理，加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放監(jiān)管，成都下一步還將積極爭(zhēng)取機(jī)動(dòng)車排放控制國(guó)家實(shí)驗(yàn)室成都基地的建設(shè)。

“只有新能源汽車才可能是解決空氣污染問(wèn)題的關(guān)鍵?！边@是國(guó)際清潔交通委員會(huì)董事會(huì)主席Michael P. WALSH的核心觀點(diǎn)。他認(rèn)為，只要內(nèi)燃機(jī)仍然是汽車的主要?jiǎng)恿Γ廴締?wèn)題就很難得到解決，由于存在嚴(yán)重的合規(guī)性問(wèn)題，這一挑戰(zhàn)變的更為復(fù)雜。

“中國(guó)政府啟動(dòng)了柴油貨車污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃，加嚴(yán)非道路移動(dòng)機(jī)械新生產(chǎn)和在用排放標(biāo)準(zhǔn)，降低非道路移動(dòng)機(jī)械排放?！薄凹又菘諝赓Y源委員會(huì)繼續(xù)制定進(jìn)一步減少污染物排放的政策，同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)可行性。”“加速?gòu)V泛使用零排放車輛是東京都政府面臨挑戰(zhàn)的有效解決方案，我們一直在實(shí)施各種零排放車輛項(xiàng)目?！薄按_定零排放公交運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)路線是倫敦改善城市空氣質(zhì)量的重要途徑?！薄瓏?guó)內(nèi)外專家學(xué)者圍繞汽車/船舶尾氣排放污染防治各有側(cè)重地進(jìn)行了演說(shuō)。

據(jù)了解，首屆汽車/船舶尾氣排放控制研討會(huì)由生態(tài)環(huán)境部、香港環(huán)境保護(hù)署和香港理工大學(xué)1999年聯(lián)合發(fā)起舉辦，此后每?jī)赡昱e辦一次。主要與會(huì)人員來(lái)自美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局、歐盟汽車委員會(huì)、倫敦交通局、加州空氣資源局、美國(guó)加州南海岸空氣質(zhì)量管理局、東京都空氣資源局、國(guó)際清潔交通委員會(huì)等著名國(guó)際移動(dòng)源排放污染防治機(jī)構(gòu)，以及生態(tài)環(huán)境部、香港環(huán)保署、交通運(yùn)輸部規(guī)劃院、中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、清華大學(xué)、香港理工大學(xué)等單位的專家、學(xué)者及政府官員，通過(guò)座談研討加強(qiáng)汽車尾氣及船舶排放治理技術(shù)和方法方面的信息流通，促進(jìn)國(guó)際間和全國(guó)各省、市在控制汽車尾氣及船舶排放的經(jīng)驗(yàn)交流與合作。

成都為什么汽車保有量全國(guó)第二呢？

2018-04-29 08:14:31 搜狐

截止2017年年底，全國(guó)的汽車保有量為2.17億輛，擁有汽車駕駛證的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.42億人。

從城市汽車保有量分布來(lái)看，首都北京擁有全國(guó)最多車輛564萬(wàn)輛，達(dá)到了5百萬(wàn)的級(jí)別。而第二名成都擁有452萬(wàn)輛，達(dá)到了4百萬(wàn)的級(jí)別，然后是重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州都達(dá)到了3百萬(wàn)輛的級(jí)別。

那么，為什么成都會(huì)是全國(guó)汽車保有量第二的城市呢？

據(jù)我分析大概有下面幾個(gè)原因

1.地理位置

成都地處平原地帶，面積廣闊，是全國(guó)除北京以外，第二個(gè)擁有6環(huán)的城市。華西都市報(bào)曾報(bào)道：其城市中軸線天府大道全段150公里，成為世界城市最長(zhǎng)中軸線。不以高度出名的成都，各種都大：全球最大單體建筑環(huán)球中心，中西部最大國(guó)際博覽會(huì)展中心。也引導(dǎo)了各種品牌如：大眾、豐田、吉利、沃爾沃都在以成都為據(jù)點(diǎn)向西南部二三線城市擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，儼然成為了西部城市汽車市場(chǎng)中心。

2.人口

成都市常住人口1600余萬(wàn)人，休閑旅游的地方較多，對(duì)汽車的需求量，自然也是是非常大。

3.政策（重要因素）

不用搖號(hào)，只要有成都戶口或者暫住證的人統(tǒng)統(tǒng)可以上川A的牌照，還有一些其它的方法，總之沒(méi)有北上廣深的搖號(hào)政策。

還有就是川A在4環(huán)（成都第一繞城高速）不收費(fèi)，導(dǎo)致很多在成都上班工作的外地人，也想辦法上成都牌照。