摘 要：隨著我經濟的不斷發(fā)展，交通的壓力越來越大，人們對交通條件的要求越來越高，但同時我國交通壓力也在不斷增大，在這種情況下交通基礎設施建設就尤為重要，如何保證道路工程的施工質量是一個亟待解決的問題，本文將就道路路面常見病害及維護措施進行相關探討。  

      1.1 路面的龜裂 路面的龜裂主要體現在道路投入使用之后在長期的荷載反復作用下，路面收到的應力處于反復的變化，一旦荷載超過了瀝青的結構強度就會造成路面的龜裂現象，路面發(fā)生龜裂之后道路的承載力較為之前會明顯下降，至于龜裂的產生原因要從內外因兩個方面分析，其一是內因，由于路面本身在施工過程中的一些問題，例如基層施工質量較差，瀝青的路面處理不當等現象都會造成在投入使用之后產生局部離析的現象從而造成路面龜裂。外因是由于交通量造成的荷載作用，例如超載、高頻率等現象，造成路表和結構層的應力超出承受力從而造成路面龜裂。 
　　1.2 路面裂縫 道路一旦投入使用隨著時間的推移都會由于老化等原因產生各種形式的裂縫，其中路面的裂縫主要包括了橫向裂縫、縱向裂縫和龜裂，縱向裂縫表現在沿著車輛行駛的方向產生裂縫，這中裂縫產生的原因主要是內因，例如半填半挖的路基沉降不均勻，基層，面層施工過程中接縫處處理不當，造成應力荷載不均勻從而產生縱向裂縫。路面常見的溫度裂縫和反射裂縫屬于橫向裂縫，這種裂縫的產生多是外力作用，由于使用時間過久受到溫度的影響造成的瀝青老化，從而形成裂縫，成為了路面的病害。 
　　1.3 路面變形 道路在投入使用之后到了中后期，由于已經經歷了自然的影響和應力的反復作用，路面結構層的承載力發(fā)生了變化，路面結構層強度降低已經不能足以抵抗路面荷載的壓力，于是就會造成路面在荷載的作用下發(fā)生變形等問題，常見的變形形式包括車轍不能恢復、搓板的產生、出現擁包，路面發(fā)生沉陷等現象。這種病害的主要原因是路基的問題，由于自然環(huán)境的因素，路基強度不夠不能承載路面?zhèn)鬟f的荷載于是就容易產生豎直方向的變形造成路面病害。 
　　1.4 路面逐漸松散 路面松散也是路面的常見病害之一，常見的松散類病害主要包括瀝青路面的坑槽和松散，這種情況產生的原因是面層一旦產生龜裂沒有進行及時的補救和養(yǎng)護，在有病害的情況下經歷反復的荷載就會逐漸造成路面的松散，除了這種情況還包括在建設過程中局部強度不足造成路面荷載傳遞不均勻，面層中的顆粒脫落，路面發(fā)生磨損，粗麻，嚴重的甚至出現表層脫落等現象。

     2.1 道路工程質量的基本標準 道路是人們日常生活中息息相關的設施，所以我們必須要保證道路的安全性，只有保證了內在的質量要求才能保證在規(guī)定時間年限內的結構安全、行車安全以及人身安全，在施工過程中需要根據道路功能、道路等級、交通量并且因地制宜結合沿線地形、地質及路用材料等自然條件進行設計，首先道路要保證：性能、壽命、可靠性、安全性、經濟性等，除此之外還需要能夠滿足社會需要的使用價值和屬性。路基斷面形式應與沿線自然環(huán)境相協(xié)調，避免因深挖、高填對其造成的不良影響。道路建設根據自然條件進行綠化、美化路容、保護環(huán)境，以適應可持續(xù)發(fā)展的要求。 
　　2.2 人員因素 人是整個施工過程中的能動因素，于是人員的因素涉及的范圍較為廣泛，道路的不斷發(fā)展，規(guī)范逐漸不適用現在的道路應用條件，于是就需要對規(guī)范進行一定的修改。另外，在利益的驅使下，監(jiān)理公司偷工減料降低成本從而獲得更大的利潤，這些人員的因素就造成了瀝青路面工程質量缺少保證，很大程度上影響路路面工程質量。 
　　2.3 施工過程中的問題 對施工各環(huán)節(jié)質量問題缺乏控制管理、導致瀝青路面工程質量不達標，達不到人們的預期要求。出現這些問題往往是由于基層、底基層以及路面表面清除不干凈、對基層松鋪系數控制不合理、部分基層實度不足等原因所造成的。對透油層以及粘油層施工不合理往往會使瀝青路面與路層地基之間的結合造成影響。

     3.1 加強政策管理 嚴肅對待路政管理工作、嚴格執(zhí)法，嚴格按照相關規(guī)定處理各種問題。嚴格控制運輸車輛的超限超載問題。對路政巡查投入更多的精力，嚴格制定相關的處罰措施，加大懲處力度。充分利用法律法規(guī)，合理合法對超限車輛對公路路面的破壞行為進行處理，避免引起糾紛。 
　　3.2 提高對公路養(yǎng)護的重視 隨著交通的不斷發(fā)展，我們對公路建設越來越重視。但是一定程度上我們的公路建設和養(yǎng)護工作還是不夠，相關人員水平達不到養(yǎng)護的需求，對于道路的養(yǎng)護研究不夠先進，從而致使公路、橋梁出現問題之后得不到及時修復維護，從而使問題越來越大，如此往復形成了一個惡性循環(huán)。 
　　3.3 科學的檢測 在道路工程質量的檢測中材料的檢測是極為重要也是最有效的一環(huán)，材料的檢測主要是通過對于產品或者項目的檢測。通過試驗檢測，能充分利用當地出產的材料，便于就地取材，降低工程造價。利用這種檢測手段檢測材料是否達到強度標準，通過試驗檢測，另外通過檢測可以更早的應用到新材料和新技術，從而更大程度上保證道路的質量和工作效率，提高工程進度。在道路驗收的過程中也要科學的應用檢測手段，對施工質量進行科學的評價，保證每個過程的合格和安全性。 
　　3.4 提高施工質量  在施工質量的問題上，首先態(tài)度上我們要對施工問題保持一個嚴肅的態(tài)度，對于攪拌和檢測等工作步驟要加強監(jiān)理，控制好溫度、時間間隔，以及攪拌的質量問題。按照工程情況科學合理的選擇設備應用，通過試驗選擇最科學合理的材料配備。

     綜上所述，減少道路工程中常見病害，我們需要從建設和預防開始，從設計、材料、檢測、施工、養(yǎng)護和管理都需要提高注意，不斷進行完善，保證交通順暢。