道路千萬條，安全第一條。汽車安全是我們買車時永遠(yuǎn)繞不過的話題。隨著國內(nèi)消費者對汽車了解越發(fā)深刻，買車時不僅考慮顏值和價格對于安全性也有很

高要求。很消費者都有一個疑問，到底什么樣的SUV才是安全的？

眾所周知，汽車的安全性主要分為：主動安全裝置和被動安全裝置兩大類。簡單來說，主動安全是盡可能避免事故發(fā)生。被動安全是事故發(fā)生后如何更好的保護駕駛員和行人的安全。

我們先從四款車的頂配車型，來詳細(xì)分析一下。

途達頂配售價24.58萬，整車配備6個氣囊、配備主動防碰撞系統(tǒng)。RAV4頂配售價26.98萬，整車配備6氣囊、配備變道輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛，在合資車型里邊算是表現(xiàn)不錯的。途觀頂配售價23.98萬，在安全系統(tǒng)上，只配備了5氣囊，沒有其他安全裝備。

吉利博越頂配售價16.18萬，整車配備6個安全氣囊，AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、LDW主動偏航警示系統(tǒng)、自動關(guān)閉遠(yuǎn)近光，根據(jù)目前對比來看博越的安全性會更高一些，那么我們就以吉利博越為例來聊聊車輛的主動安全和被動安全

吉利博越創(chuàng)立的'安全識別圈'理念，根據(jù)設(shè)想，這個'安全識別圈'中，包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、事故報警及救援和被動碰撞安全六個層面。

首先是駕駛的安全感。吉利博越在造型上，考慮了駕駛員的視野布局。目的是讓車輛開起來后，始終處于360度清晰全局的視野中。在燈光上，為了保證夜間的視野，光束色溫接近日光的LED光源的前大燈，最遠(yuǎn)距離達到300米。而且，夜晚行車時，若方向盤轉(zhuǎn)角大于90°，或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)開啟時，前霧燈會自動點亮，輔助近距離照明。

大家都有生活經(jīng)歷，開車最怕的就是'手忙腳亂'。很多新手司機，一邊開車，一邊操作控空調(diào)就很不習(xí)慣。而博越通過中控臺傾斜角、副儀表臺提升的手法，使駕駛操作按鍵'一手可及'，高度的便利性也提高了駕駛安全感。與此同時，對于電話、導(dǎo)航、多媒體等駕駛外行為，都可以通過人機對話來完成，駕駛者的雙手被解放，可以專注于路面狀況，行車更加安全。

吉利博越全系標(biāo)配博世最新一代9.1版本ESP，可以提高車輛直線剎車的穩(wěn)定性，減少車輛高速過彎或緊急變道時失控的風(fēng)險。是車輛瀕臨失控的的情況下，可以實現(xiàn)'懸崖勒馬'的作用。比如，在風(fēng)雨交加，道路濕滑的路況，車輛很容易發(fā)生側(cè)滑。而吉利博越的電子穩(wěn)定系統(tǒng)就可以幫助駕駛員避免側(cè)滑平穩(wěn)駕駛。

對很多女司機來說，開車不喜歡觀察周圍的路況，因此導(dǎo)致不是這里刮蹭，就是那里磕碰，所以，對于女駕駛員來說，不僅需要倒車影像，更需要360°全景影像。

吉利博越配備智能360全景影像系統(tǒng)，給你一個上帝的視角，倒車時能準(zhǔn)確判斷四周障礙物。另外，還配備盲區(qū)監(jiān)測、并線輔助等系統(tǒng)。在超車變線時，如果忘了觀察后視鏡，車輛就會有警報提醒。

第五圈就是，碰撞實在沒法躲避了。這種情況下，博越的籠式高強度吸能車身、預(yù)緊式限力安全帶就會發(fā)生作用，加上安全氣囊的全方位保護，最大限度地減輕對駕乘者的傷害。

另外，博越搭載了車聯(lián)網(wǎng)的安全救援保障系統(tǒng)。碰撞發(fā)生全車斷電，并第一時間向后臺發(fā)出求救信號，獲取交精準(zhǔn)的GPS定位實施救援。

除此之外，博越在車身結(jié)構(gòu)上下足了功夫。博越的高強度籠式車身由高強度鋼板組合構(gòu)成。車身結(jié)構(gòu)高于300Mpa強度鋼板占比約78%，300Mpa強度意味著每平方毫米可以承受30kg的拉力。高強度鋼板形成'籠'式結(jié)構(gòu)安全框架，構(gòu)建了保護乘員安全屏障。

不僅是在'賬面數(shù)據(jù)'上，吉利博越的安全配置要遠(yuǎn)超于合資車型。要知道被稱為'世界上最安全的汽車'的沃爾沃也是自家產(chǎn)品。可以說，吉利博越在安全這件事兒上，可是下了功夫的。畢竟對于汽車來說，安全無小事。由此來看，博越再合適不過了。