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制冷設備電冰箱，各部件由于整機價格戰(zhàn)的惡性競爭，系統(tǒng)管道由當初的銅管，鋁管，發(fā)展到今天的好多鐵管，廠家坦言是鐵管制冷速度快，焊接方便，然而對于蒸發(fā)器內(nèi)漏的，因客戶的埋怨，卻苦了售后以及維修工作者…… 電冰箱后背背板大致有紙板，復合瓦倫塑料板，鐵（鋼）板等等，現(xiàn)在的冰箱多為鐵（鋼）板…… 下面就拿比較突出的容身冰箱開刀（開背）進行內(nèi)漏處理，這是一臺上門處理內(nèi)漏的容身BCD-216YSM/L三門冰箱， （如圖） 攜帶的是焊具. 0.75P空調(diào)壓縮機（抽空打壓用）.1米左右的扁鐵.3米6個大紫銅管.600a制冷劑.R22制冷劑.發(fā)泡劑.鋁箔膠帶.錘子以及其它常用小工具。（如圖） 早期很多型號容身冰箱左冷凝器.右冷凝器.下冷凝器.防露管（又稱門封管）.上蒸發(fā)器.下蒸發(fā)器的接口基本都留在箱體在外，特點是在箱體外可分段進行打壓檢漏，多的時候可裝5-6塊壓力表進行打壓檢漏，當然維修一般只打兩塊，主要是分低壓一起打壓檢漏和高壓一起打壓檢漏，確定是低壓或者高壓漏的，再分段進行打壓。 詢問用戶；壓縮機一直不停運轉(zhuǎn)，前段時間出現(xiàn)冷藏室發(fā)展到冷凍室效果不佳，而且在冷凍室出現(xiàn)透明硬冰抽屜進出困難。綜合這些特征基本考慮系統(tǒng)問題，需要動系統(tǒng)管道進行維修。 打開壓縮機部分防護后蓋，能夠清晰的看到從冰箱內(nèi)部已經(jīng)只有四根管道，（如圖）其中一根為壓縮機高壓出入內(nèi)部左右冷凝器，門封管出來；一根為門封管出來的接過濾器；一根毛細管進入連接經(jīng)過內(nèi)部低壓；連接一根低壓回氣管（至壓縮機） 對于采用制冷劑型號為600a的，你不妨停機5分鐘以上使壓力處于平衡，然后剪開過濾器小頭處毛細管，目的兩個，一個目的是看有制冷劑噴出沒有，如果過濾器沒有制冷劑噴出，開機過濾器又有循環(huán)氣體噴出，毛細管可以吸入氣體，那么基本可判斷制冷劑泄露。如有制冷劑噴出，查壓縮機效率以及堵塞問題。另一個目的是開機將內(nèi)部殘余的可燃制冷劑完全排除機體之外，以防下一步焊接安全問題。 拔出壓縮機上的高壓出和低壓回的兩根管子（壓縮機接口用橡皮堵頭堵上，防止漏空冰毒和下一步倒置漏油）分別在其裝上2.5的壓力表，將毛細管和過濾器上接毛細管小口焊接堵口（封口）（如圖）打壓的壓力相對越高，壓力表相對反應越為快速明顯，事實證明只要不是早年前采用的含有鋁復合板制蒸發(fā)器或者連接板（如中意.白云冰箱冰柜）壓力在2.5都不會出現(xiàn)問題。其實修得多容聲以上工作都是過場，基本知道它采用鐵管蒸發(fā)器。不過這里提出一點，任何打壓檢漏的制冷壓力表，都得打壓再過一定時候看為準（比如半小時），因為焊接時接頭壓力表打壓氣體都有溫度，往往冷卻后壓力會回一點。 一個小時后，低壓緩緩的回到2.3，基本確證低壓泄露，需開背維修。容聲冰箱早期后背是拆卸不要的，多為部分高壓冷凝器壞（蒸發(fā)器相對壞得少)，一般是將6個的銅管用膠帶粘新背板后然后蓋上。 一般電冰箱，都有2到4顆固定自攻螺絲固定頂蓋，此機頂部挑開四方小蓋螺絲便在里面（如圖），退出上部四個頂蓋螺絲和后背板底部兩個固定螺絲。為了能夠順利取下蓋板將左右蓋板縫隙用平銼（工業(yè)用大鋸條磨的）全部銼一道，使縫隙寬松一些（見圖），由于是上門維修，所以鋼釬長度攜帶有限，扁鐵頭部是朝一頭磨尖的，目的是插入背板分離時不往內(nèi)膽方向跑，背板和箱體分離后背板上沒有泡沫?？科矫娴囊活^扁鐵開始插入箱體中央，兩側左右搖擺泡沫與后蓋板分離（見圖），兩頭邊分別插入左右泡沫與后蓋板分離。（特別提到一點，考慮開背后的背板盡量少變形，以保證下一步安裝便捷及整體美觀）用扁鐵撬開頂部兩邊10公分左右，將扁鐵插入側面頂住背板，然后用羊角錘從上至下往外撬，扁鐵的作用是靠住背板使其增加受力使其均勻且不變形（見圖）。注意背板中間的泡沫不要完全切開，必須在兩側完全撬開后再切開中間，原因是如果中間完全分離，一側出來后另外一側就沒有受力點撬時出現(xiàn)放樣，整體后背板拆卸完成后，將地面墊上抹布防止磨損表面，正面門粘上不干膠帶防止打開，朝地倒翻，進行開挖工作。 內(nèi)部管道有的機子左走有的機子右拐，或許會有很多朋友打開后背板看到一片黃茫茫，處于一片茫然，為什么，不知道管道的來龍去脈。 有個小小的方法是用鋼鋸片分段插入反向移動探測感知，鋸片正向容易移動將內(nèi)部線路鋸斷。（對于鐵管的可用磁鐵探測驗證）容聲現(xiàn)在的機子內(nèi)漏一般可直接從上冷藏室中央開挖，如果希望大塊泡沫開挖，在注意線路的情況下可直接用菜刀砍下撬（見圖）整體開挖后，保持開挖干凈徹底，此機的鐵質(zhì)蒸發(fā)器將完全暴漏（見圖），泡沫也是易燃體，焊出接頭時注意接口對面墊上濕抹布，焊出冷藏室蒸發(fā)器進行手工繞制。 蒸發(fā)器繞著并不難，說穿了照葫蘆畫瓢，繞好后考慮能夠更有效的吸取冷藏室熱量，可以將銅管錘扁（原機鐵管就是這樣的），錘扁有兩個方法，一是將原鐵管蓋壓在新銅管上錘，一個是將銼刀（類）壓在鐵管上敲扁一定程度。 用快干膠將蒸發(fā)器膠粘在冷藏室鋁板上，壓上筷子之類進行定位，如果還要快可以補上幾點熱熔膠，額外粘接一層鋁箔膠帶，更好的傳感同時也保護了銅管不受腐蝕，粘接膠帶時一邊一邊的走先壓管道邊上蒸發(fā)器鋁板平面，再粘接管道，這樣減少氣孔出現(xiàn)。焊接好兩頭接口，用小鏡子反射反面焊接情況，確保萬無一失（見圖）。 發(fā)泡劑通常有兩種，一種是單支罐裝，一種是AB混合攪拌后的瓶裝（有的冰箱上的大圓孔使廠家接注泡槍的，小孔是注泡出氣）。他們之間各有特點，灌裝的攜帶方便，可以倒置，但是一旦使用罐內(nèi)即使是多余的不久也會固化，而且氣密度大氣孔多。AB的相對便宜一點，想調(diào)多少就調(diào)多少，且AB單瓶不會出現(xiàn)干枯固化。灌注發(fā)泡時一般都有幾十倍的增大，所以要根據(jù)經(jīng)驗填入多少，一般填入發(fā)泡劑不超過容積的40%，發(fā)泡20分鐘后仍可增大，在填入后可用玻璃紙（報紙）蓋在上面，（見圖)然后壓上平面重物.發(fā)泡后很難保證發(fā)泡劑不多不少，少了繼續(xù)補上，多的用鋸條鋸掉多余部分，發(fā)泡劑在固化變硬需要(干后固化半小時以上）一定時間，在這段多余的時間里面可以鏟除背板多余泡沫，整形后背板，整形背板可以以地平面為尺，整得越直，裝上就相對順利且美觀。泡沫變硬用鋸條平鋸多余部分泡沫，對于變形太大，以及沒有依靠其它固定的背板（如螺絲，壓邊）可以采用20分鐘以上快干（如立時得等）膠進行粘接，蓋上后蓋（用扁鐵壓邊敲，以防單點敲變形）可用平面重物進行壓住背板，基本粘接干后，扶起冰箱。 由于采用鐵管和長時間開機過的壓縮機，有必要檢查一下壓縮機油是否發(fā)黃變黑，否則要進行更換，換油程序是壓縮機側倒低壓管朝下，注意另外那根低壓管不是封閉保證出油進氣，流出廢油后準備偏多一點的專用壓縮機油。加油時保證高壓液管出口暢通，啟動壓縮機，一手指堵住任意一根（壓縮機上兩根都是通的）低壓管，用加氟管一頭插入新油瓶，一頭插在低壓口，油就自然的吸入。 放掉高壓氣體，切開毛細管和退出舊過濾器用相對干燥大壓力的R22制冷劑沖洗一次，在壓縮機維修口（也稱工藝管口）接上壓力表，換新過濾器，在焊接過濾器大頭前和焊接毛細管前再用R22沖洗一遍系統(tǒng)（主要是沖洗處理焊接氧化物）然后將所有接頭復原，在壓縮機維修口（也稱工藝管口）接上壓力表，對于沒有把握的或者在店內(nèi)維修的可以考慮在整機打壓保壓24小時不漏。 在壓縮機工藝口接上加氟管至真空泵（空調(diào)壓縮機低壓口）抽空30-40分鐘，（期間安裝頂蓋等等）關閉工藝管壓力表閥門，接上小瓶裝的600a瓶裝制冷劑，用開瓶器先頂穿瓶頂然后退出開始加注制冷劑，一般采用600a制冷設備制冷劑多不會超過100克，所以要參考銘牌指標或者制冷設備大小進行適量加注，600a的制冷系統(tǒng)，多為負壓，所以加注無需開機加注制冷劑。開始試機10分鐘后，正常反應原則上是壓縮機輸出高壓管道.門封管.左右冷凝器.到過濾器會開始逐步由高至低發(fā)熱，不過在現(xiàn)實中冷凝器的其中一邊到過濾器（高壓末端）溫度就接近室溫了。打開冷凍室能夠明顯聽到源源不斷氟利昂的流動“咝咝咕隆”聲響，（有的機器由于毛細管過遠聲響不大）。經(jīng)過一段時間再看面板的溫度顯示（見圖），冷藏室，軟冷凍室，冷凍室已經(jīng)開始下降。 為檢測氟利昂加注多少，溫控器是否起控，對于機械溫控器控制的冰箱一般將溫控器擰到最高位置，根據(jù)季節(jié)氣溫，制冷產(chǎn)品大小開機一般夏季2.5個小時，冬季1.5個小時后，回氣管應該冰涼且不接霜（俗稱掛倒霜），快速將溫控器旋至1檔處，溫控器應該起控停機，如果不停機，看看冷藏室制冷板整板是否都接滿薄霜，如果有一個角不滿，有可能是氟利昂不足或者試機時間不夠（當然還有系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成不停機，如堵，溫控傳感器與制冷板距離壓縮機效率等等），對于回氣管掛霜的機子，一般在低壓管道不憋的情況下，為制冷劑灌注過多，如果壓力表處于負壓，可采取用真空泵抽出多余的制冷劑，不過此法對于新手不好掌握，停機到正壓時放掉一點，再開機10分鐘以上看看管子情況。對于電子控制的基本操作大同小異。 能夠自動停機，氟利昂適量后，開始完成最后的封口工序。封口多種多樣，（廠家多采用滾花平壓焊）封口器夾死錫焊，封口器夾死銀釬焊，普通老虎鉗夾死銀釬焊（此法在批量維修中用得很多但不適于600a系統(tǒng)封口），封口鉗夾死銀釬焊。實際現(xiàn)在封口鉗用得不少，一般封口鉗夾住離維修口末段部位2-3公分處，然后切斷維修儀表連接管（廠家采用快速接頭直接退出），夾憋銅管，用中焰將銅管燒熔封口（這樣焊接是下一步不至于冒泡），再涂銀釬焊條加固一層。封口前提就是封死不漏，對于600a的制冷劑，采用開機封口相對安全容易封死。 啰嗦了一大版，目的是希望老師傅回味過去，新同學展望未來…… 歡迎各級朋友多多提供寶貴意見以及建議…… |
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