“當(dāng)你看見地面高炮的射擊火光，等到炮彈在空中爆炸時就禁不住冷汗直流，祈禱不要擊中自己。前面的飛機正在穿越高炮叢林，你知道自己也必須經(jīng)歷同樣的事情?！薄瓲柗颉溈的螤柹衔?，B-26轟炸機

凌空爆炸的B-26

　　“德軍高炮總是造成飛機損失和受傷的主要原因，其危險性在逐步增加，現(xiàn)已成為最大的單一作戰(zhàn)危險。例如，1944年6、7、8三個月轟炸機損失數(shù)據(jù)表明……高炮比戰(zhàn)斗機擊落了更多轟炸機。同一時期，高炮擊落了我們12687架轟炸機，而戰(zhàn)斗機僅擊落182架。”——《防止重型轟炸機損失和損壞的防御措施評估》，作戰(zhàn)分析部，1944年11月。

德國上空的漫天高炮

自衛(wèi)基本上是不可能的

　　第二次世界大戰(zhàn)期間在納粹德國上空發(fā)生的戰(zhàn)斗總是被形容為戰(zhàn)斗機與戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)斗機與轟炸機之間的戰(zhàn)斗，歷史學(xué)家們經(jīng)常忽視德國防空部隊對戰(zhàn)斗的影響，也就是高炮部隊。事實上，德國高炮部隊經(jīng)常被認(rèn)為是擺設(shè)，浪費了寶貴的物資和人員。但其實高炮大幅延長了納粹德國的垂死掙扎過程，因為數(shù)字不會說謊。

　　根據(jù)英國皇家空軍的官方歷史記錄，在德國上空至少有一半的美軍飛機是被高炮擊落的，這個數(shù)字是5380架。而同期德國戰(zhàn)斗機擊落了4274架，另外還有2033架因各種原因而損失。據(jù)估計，在1942年至1945年這段時間里，英國空軍轟炸機司令部在德國損失的3302架飛機中有1229架是被高炮擊落的。這些數(shù)據(jù)說出了事實，但也隱藏了其他重要事實。高炮發(fā)揮著兩個作用，一個是直接擊落敵方飛機，另一個（也是更重要的作用）是迫使轟炸機盡快或者從更高高度投彈，從而降低轟炸精度。高炮還能擊傷轟炸機，導(dǎo)致它們減速并失去高度，更容易被德國戰(zhàn)斗機擊落。

被高炮打掉機頭的B-17

　　“我們前面有一架孤獨的B-17在踽踽獨行，一個梅塞施密特三機小隊正在騷擾它，向它猛沖再脫離，沒有開火。最后所有三架戰(zhàn)斗機都猛撲過去，向轟炸機長時間開火。這三架小飛機不斷向轟炸機發(fā)起攻擊，直到B-17起火為止，自身沒有遭受任何損失。我們看到落在后面的那架轟炸機倒扣，尾旋，爆炸成一個巨大的火球，這是一種很不愉快的感覺?！薄铩た肆_斯比上尉，第100轟炸機大隊

　　德國空軍的高炮部隊在末日防空戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。在高峰時期，德國空軍擁有6387門重型和9333門輕高炮，以及5360臺探照燈。日復(fù)一日，夜以繼夜，盟軍轟炸機機組不得不飛入這塊鋼彈鐵幕。這是他們最害怕的敵方武器，他們可以直面德國戰(zhàn)斗機，這種反擊方式能帶來控制感。但是毫無預(yù)兆突然出現(xiàn)的高炮炮彈是冷酷、致命、冷漠的，只能坐下來祈禱自己不會成為下一個倒霉蛋。

被大口徑高炮擊斷機翼的B-24

　　“所有這些任務(wù)都讓我怕得要死。無論你是否有戰(zhàn)斗機護航，你仍然不得不飛越高炮陣地。高炮是你最擔(dān)心的東西?！薄せ羧A德，B-17腰部炮手，第100轟炸機大隊第351中隊

精良的德國高炮

　　戰(zhàn)爭開始時，德國空軍高炮部隊就已經(jīng)擁有了657個重型高炮連，560個輕型高炮連和188個探照燈連，讓英國空軍對德國的早期轟炸損失慘重。在白天轟炸中遭受重創(chuàng)后，英國皇家空軍轉(zhuǎn)入夜間轟炸。這是因為在1940年夏，皇家空軍認(rèn)識到德國空軍在夜間只具備基本的空中和地面防御能力，天氣是英國轟炸機最大的敵人。高炮在夜間作戰(zhàn)中失效的原因很簡單，德國空軍此時還用聽音器來發(fā)現(xiàn)英國轟炸機，天氣條件也對高炮的表現(xiàn)造成不利影響，在夜間很難區(qū)分德國戰(zhàn)斗機和英國轟炸機。隨著英國夜間轟炸的增加，德國人開始使用實驗性的高炮雷達(dá)。

德軍裝備的聽音器

　　此時德國人就已經(jīng)制造出一些最精良的高炮，其中最著名的是88毫米Flak 18高炮。有關(guān)這種武器的文章已經(jīng)很多，但大部分過分夸大了該炮。實際上“無敵88”在性能與英國的3.7英寸高炮和美國的90毫米防空炮差不多。接下來就是105毫米Flak 38高炮，差不多是88炮的放大型，更重，制造起來也更復(fù)雜。105炮的表現(xiàn)只比88炮稍好一些。二戰(zhàn)中最有效的德國高炮是巨大的128毫米Flak 40，平均每3000發(fā)炮彈能擊落一架飛機。105炮的殺傷效率僅有Flak 40的達(dá)到一半，老式88炮的殺傷效率不足其五分之一。

著名的88炮

Flak 38 105毫米高炮

Flak 40雙聯(lián)128毫米重型高炮

　　德國人在輕型高炮方面也很出色，20毫米的Flak 38就是這么一款性能極佳的輕型高炮，可單管或四聯(lián)配置。該炮的機動型號表現(xiàn)最佳，持續(xù)威脅著盟軍戰(zhàn)斗轟炸機，在1944年6月至1945年5月期間使英國第二戰(zhàn)術(shù)空軍損失多達(dá)570架“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機。1935年37毫米的Flak 18首次服役時，被認(rèn)為是一種中等口徑的防空武器。Flak 37與瑞典40毫米“博福斯”高炮的性能類似，被德國陸軍、海軍和空軍部隊廣泛使用。

Flak 38 20毫米四聯(lián)高炮

　　很顯然，在二戰(zhàn)于歐洲爆發(fā)之前，德國就比盟軍更重視高炮防御。1939年，德國空軍就在魯爾工業(yè)區(qū)設(shè)立了防空區(qū)，防止遭受轟炸機襲擊。首批舉措之一就是讓地面防空部隊和戰(zhàn)斗機截?fù)舨筷爡f(xié)調(diào)作戰(zhàn)，建立起一個綜合防空網(wǎng)絡(luò)。

　　1941年初，皇家空軍轟炸機司令部的實力和經(jīng)驗都在增長。二月份，司令部已經(jīng)能在一次轟炸中集結(jié)265架飛機，比1940年9月多了56架。當(dāng)英國人在增加飛機數(shù)量時，德國人作出相應(yīng)反應(yīng)，德國高炮連逐步裝備炮瞄雷達(dá)，讓炮手在夜間也能“看見”敵機。在引入雷達(dá)之前，高炮部隊只能被迫采用屏障射擊戰(zhàn)術(shù)，雖然有效降低了敵機的轟炸精度，卻消耗了大量彈藥。在1941年頭四個月里，德國高炮部隊擊落了144架飛機。英國人意識到德國輕型高炮的威力遠(yuǎn)比自己想象的要大之后，轟炸機司令部提出了作戰(zhàn)高度2740-3050米的建議，但空軍準(zhǔn)將貝克報告說德國輕型高炮的有效射高可達(dá)4880米，這是37毫米Flak 18早期型的最高上限。到1941年9月底，皇家空軍損失了1170架飛機，大多數(shù)是被高炮擊落的。

“維爾茨堡”炮瞄雷達(dá)

更多的空中目標(biāo)，更多的高炮

　　“飛向目標(biāo)時，你會變得非常擔(dān)心和緊張。探照燈、高射炮、德國戰(zhàn)斗機、空中相撞、被自己人炸彈擊中的危險。如果你有時間開小差想這些事情，那就做不好自己的工作。特別是當(dāng)你在伸手不見五指的黑夜中飛行數(shù)小時后，當(dāng)你飛越目標(biāo)時天空被照得亮如白晝，地獄之門打開了。德國人知道我們投下了目標(biāo)指示彈，我們都必須在指定高度和時間飛越這些目標(biāo)。德國人對此一清二楚，所以他們只要向被該死的目標(biāo)指示彈標(biāo)出的空域開炮就行了?！薄ダ椎隆の纳囟墱?zhǔn)尉，空軍機槍手，皇家空軍第5大隊第189中隊

對德夜間戰(zhàn)略轟炸

　　1942年春，美國陸軍航空隊（USAAF）的到來并沒有立即讓盟軍扳回天平?，F(xiàn)在，德國空軍高炮部隊已經(jīng)無需在夜間使用炮瞄雷達(dá)費力尋找皇家空軍的夜間轟炸機了，白天僅用光學(xué)瞄準(zhǔn)具就將能擊落大量目標(biāo)。到1942年底，高炮部隊仍是納粹德國空軍防空體系的中堅。

　　盟軍在卡薩布蘭卡會議中決定使用戰(zhàn)略轟炸手段摧毀德國的軍事和經(jīng)濟目標(biāo)，人類歷史上最大的空中戰(zhàn)爭從此拉開序幕。到1943年3月，美國陸航基本只能在白天轟炸任務(wù)中糾集起略超100架的轟炸機，而皇家空軍轟炸機司令部則能組織起400多架轟炸機深入德國夜間轟炸，德國高炮部隊將迎來規(guī)模最大的戰(zhàn)斗。在當(dāng)年頭三個月，德國高炮部隊擊落了90架敵機，而戰(zhàn)斗機部隊則擊落了96架。

數(shù)字競賽

　　由于大量兵員在非洲和蘇聯(lián)戰(zhàn)死，德國高炮部隊現(xiàn)在強征女性和少年入伍。1943年，有116000名年輕女性取代了高炮部隊的德國空軍正規(guī)軍士兵。德國人也被迫縮短新兵培訓(xùn)時間，并削減高炮學(xué)校的急需裝備。天平開始傾斜，但高炮部隊的規(guī)模仍在持續(xù)增長。截至1943年6月底，德國空軍共擁有1089個重型高炮連，而在1月份時還是659個。從1941年至1943年，高炮的產(chǎn)量幾乎翻了三倍。德國人很擅長改裝繳獲的敵方武器，在1939年和1944年間，德國空軍列裝了9504門繳獲高炮，內(nèi)含五花八門的口徑和近1400萬發(fā)炮彈。

德國88毫米高炮陣地

　　到1943年5月底，皇家空軍對魯爾的轟炸行動造成了很大破壞，但也付出巨大代價。1943年第二季度，德國高炮擊落了229架英國飛機，戰(zhàn)斗機部隊擊落了348架，合并擊傷1496架。雖然戰(zhàn)績驚人，但也凸顯出一個巨大的轉(zhuǎn)折。僅在一年前，這種損失就會使英國轟炸機司令部癱瘓，但是現(xiàn)在，機組和新飛機的補充速度已經(jīng)能滿足填補戰(zhàn)損和擴大轟炸規(guī)模的需求了。德國高炮不僅在擊落轟炸機方面做得很好，同時也導(dǎo)致許多轟炸機錯失目標(biāo)。3月轟炸機司令部報告，只有48%的機組能把炸彈投到了距離目標(biāo)4.8公里內(nèi)的范圍，原因就是需要規(guī)避高炮。美國陸航轟炸機也使用規(guī)避機動來躲避高炮，炸彈散布比英國轟炸機更大。雖然第三航空師的柯蒂斯·李梅上校命令手下在投彈時禁止規(guī)避，但是一旦開始作戰(zhàn)，很少有機組遵守規(guī)定。對于第一次執(zhí)行任務(wù)新機組而言，高炮既兇殘又可怕。

　　“突然，投彈手大聲喊道：‘下方9點鐘方向高射炮！'一團團巨大黑煙在編隊周圍形成。由于我們已經(jīng)進(jìn)入投彈航線，也就是說不得不直線飛行幾分鐘，為投彈手和諾頓瞄準(zhǔn)具提供一個穩(wěn)定的平臺。轟?。★w機搖晃了一下，我看到附近爆發(fā)出一片橙色光芒，接著是大團黑煙。我被告知在空中是聽不見高炮炮彈爆炸的，但現(xiàn)在我聽見了！當(dāng)然大部分時間我只能看從大團火球中冒出的黑煙，聽到彈片擊中飛機的聲音。”——B-17飛行工程師約翰·科梅軍士，第381轟炸機大隊第533中隊

　　德國高射炮部隊在著名的普洛耶什蒂大轟炸中獲得了自己的最大一次勝利之一。1943年8月1日，一支由176架B-24轟炸機組成的編隊對羅馬尼亞普洛耶什蒂油田實施低空突襲，但在編隊飛向目標(biāo)途中，一個導(dǎo)航失誤驚動了德國人。15個重型和12個輕型高炮連開始向來襲B-24開火，有41架“解放者”被高炮擊落，還有另外13架被擊傷后未能返航。在這次轟炸中，低空飛行的B-24機組看到了地面的大量高炮，甚至能看到德國炮手在裝彈和射擊，轟炸機的機槍手猛烈還擊。

低空轟炸普洛耶什蒂油田的B-24

　　“炮彈猛烈向我們飛來，我俯沖向一片樹林，讓機鼻投彈手盯著點，我們必須還擊才能殺出一條血路。我拉起擦過樹木，扣下前射固定機槍的扳機不放，曳光彈的蹤跡消失在前方1.6公里處的地面。我看到地面擺放的干草堆居然像雛菊一樣展開，露出其中的高炮向我們射擊。在我右邊，一列高炮列車以極快速度向我們駛來，一邊噴吐著黑煙。他們像打霰彈槍那樣發(fā)射著88炮，射速極快?！薄s翰·賴?yán)P恩上校，第98轟炸機大隊

在這次轟炸中，低空飛行的B-24機組看到了地面的大量高炮

德國高炮部隊的衰落

　　同月，第8航空軍首次動用243架轟炸機轟炸了魯爾，25架被擊落，損失率10%。這是1943年全年第8航空軍唯一一次轟炸防守嚴(yán)密的魯爾工業(yè)區(qū)的任務(wù)。魯爾防空火力之強，以至于第9航空軍的中型轟炸機被禁止飛入這里攻擊目標(biāo)。10月14日，美國人第二次轟炸了巴伐利亞州的施韋因富特，291架轟炸機中有229架在目標(biāo)上空投彈，被擊落60架。德國高炮擊落了編隊22％的飛機，重傷17架（不可修復(fù)），輕傷121架（可修復(fù)）。

被德國高炮擊斷翼梁的B-24

　　1944年2月，德國空軍地面防空部隊的實力增至13500門重型高炮、21000門輕型高炮、7000臺探照燈和2400個攔阻氣球。但武器數(shù)量的增加并沒有擊落更多飛機，部分原因是盟軍飛機開始裝備電子對抗措施，如代號“窗戶”的箔條干擾彈和代號“地毯”的雷達(dá)干擾機。德國人也開始遭受高炮彈藥短缺之苦，由于東部和南部戰(zhàn)線的巨大損失，高炮部隊不得不大量依靠外國志愿者，大部分來自克羅地亞和意大利。到1944年時，德國高炮部隊已經(jīng)不再精銳。

一架投下“窗戶”箔條的英國“蘭開斯特”轟炸機

護航戰(zhàn)斗機

　　1944年初，一位新玩家出現(xiàn)在歐洲戰(zhàn)場：它就是遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機。美國陸航的P-38、P-47和P-51護航戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)使天平開始傾斜。

　　遠(yuǎn)程護航戰(zhàn)斗機很快就對德國戰(zhàn)斗機造成了傷害。德國空軍戰(zhàn)斗機在多年的戰(zhàn)爭中已經(jīng)精疲力竭，被迫把只接受過基本訓(xùn)練的菜鳥飛行員送上戰(zhàn)場，他們只會起飛和降落，防空重?fù)?dān)現(xiàn)在全部落在高炮部隊肩上。為了應(yīng)對白天威脅，德國境內(nèi)增加了超級高炮連的數(shù)量，這種高炮連至少裝備24門重型高炮。超級高炮連大部分被部署在重要目標(biāo)周圍，如合成煉油廠。僅在柏林一帶就部署了24個超級高炮連，其中還包括12門安裝在三個大型高射炮塔上的雙管128毫米高炮。超級高炮連的強大火力極大提高了高炮部隊在1944年春季的作戰(zhàn)效率。

德國防空塔

　　在此期間（1月至4月），第8和第15航空軍損失了315架轟炸機。雪上加霜的是，當(dāng)年1月第8航空放棄了對轟炸機進(jìn)行貼身護航的戰(zhàn)術(shù)，不再限制戰(zhàn)斗機追擊敵機。因此，護航戰(zhàn)斗機可以自由攻擊空中和地面被發(fā)現(xiàn)的任何敵機。大多數(shù)美國戰(zhàn)斗機飛行員沒有意識到德國空軍的防空火力有多么強大，隨著戰(zhàn)爭的進(jìn)行，德國人通過在機場部署廢棄飛機和大量高射炮設(shè)置了無數(shù)陷阱，使許多美國戰(zhàn)斗機飛行員在低空掃射中失去了生命。在新戰(zhàn)術(shù)實施之前，只有1架戰(zhàn)斗機被高炮擊落，1944年1月之后，共有2449架美軍戰(zhàn)斗機被擊落，相比之下，被敵機擊落的數(shù)量是1691架。

攻擊德國防空塔的P-47戰(zhàn)斗機

　　第343戰(zhàn)斗機中隊的愛德華·吉勒少校在多瑙河谷執(zhí)行任務(wù)時，就這樣被高炮擊中，他很幸運地駕機返航：“我不得不第三次從目標(biāo)上空通過以獲得射擊角度，原來這是架Ju 88。我從南向北以相同航線進(jìn)入，盡管我看見這架飛機已經(jīng)布滿彈孔，但還是想打爆它。當(dāng)我從最后一次射擊中拉起時，一發(fā)20毫米高射炮彈從座艙蓋左側(cè)飛過并爆炸，打傷了我的左肩。由于血流不止，我感到昏昏欲睡，于是我召集小隊一起返航。”

掃射機場雖然很有成就感，但極端危險

　　每個戰(zhàn)斗機大隊都發(fā)展出自己對地攻擊戰(zhàn)術(shù)，以最艱難的方式適應(yīng)了戰(zhàn)斗。

　　“我首先強調(diào)，我們?nèi)魏我粋€小隊都不允許擅自俯沖攻擊地面目標(biāo)，因為不值得以P-38和飛行員為代價冒險。在我看來，這是我們在對地攻擊中學(xué)到的最重要一課?！薄_伊·奧斯本上校，第364戰(zhàn)斗機大隊指揮官

　　越來越多的第8戰(zhàn)斗機司令部飛行員因?qū)Φ毓舳皇强諔?zhàn)喪生，事實上，美國陸航大多數(shù)戰(zhàn)斗機王牌未能返航的原因都是高炮。

帶著恐怖彈痕返航的是少數(shù)幸運兒

垂死掙扎

　　到1945年1月，戰(zhàn)爭結(jié)束在望，盟軍在三條戰(zhàn)線上擠壓德國。在戰(zhàn)爭最后8個月時間里，德國空軍抽調(diào)了555個重型高炮連和175個中型/輕型高炮片去前線，讓德國大片地區(qū)失去防護。即使柏林也未能幸免，當(dāng)年1月，德國空軍命令把柏林的30個重型高炮連和13個輕型高炮連轉(zhuǎn)移到其他前線。

　　在戰(zhàn)爭最后一次大規(guī)模空中行動中，盟軍把目光望向了萊茵河對岸，1945年3月下旬盟軍發(fā)動的“大學(xué)行動”，動用傘兵強渡萊茵河。1945年3月24日上午，第二次世界大戰(zhàn)中最大規(guī)?？战底鲬?zhàn)之一拉開序幕。英國陸軍第6空降師和美國陸軍第17空降師超過14000名傘兵搭乘1795架運輸機和1050架飛機拖曳的1305架滑翔機飛向空降區(qū)。當(dāng)?shù)谝慌w機抵達(dá)空降區(qū)時，天空輕量烏云，但很快就被高炮黑煙遮蔽。在接下來的10分鐘內(nèi)，8000多名美英傘兵跳傘，幾分鐘后，2355架拖曳飛機和滑翔機出現(xiàn)在了天空。雖然盟軍已制定了周詳防空壓制方案，并對空投區(qū)進(jìn)行了炮擊，但德國高炮還是痛擊了盟軍。隨著緩慢笨重的拖曳飛機和滑翔機出現(xiàn)在天空，德國炮手可以自由向數(shù)百個目標(biāo)射擊，運輸機和滑翔機紛紛被擊落。許多拖曳運輸機在頭幾分鐘內(nèi)被擊落，無助的滑翔機只能提前脫鉤硬著頭皮降落。

“大學(xué)行動”為德國高炮提供了絕佳目標(biāo)

　　當(dāng)天，盟軍飛機共飛行了7700架次，損失了56架飛機和80架滑翔機，其中包括15架在后續(xù)空投補給的B-24。即使在戰(zhàn)爭末期，納粹德國的高炮部隊仍然狠狠咬上盟軍一口。