導(dǎo)讀：很多豪車十分依賴中國汽車市場的銷量，如今又一豪車被國人“救活”，曾經(jīng)一度停產(chǎn)2次，現(xiàn)成了“哄搶”車型！下面就讓我們一探究竟！

一、今天老王說的就是在車界赫赫有名的“邁巴赫”，歷經(jīng)風(fēng)雨飄搖的豪車一族，在經(jīng)歷了兩次停產(chǎn)磨難之后，從頭再來，現(xiàn)在的“邁巴赫”是奔馳旗下高端品牌，尤其是梅賽德斯奔馳-邁巴赫S級深受國內(nèi)土豪追捧！

二、奔馳的這幾年的高級別轎車，真的太完美了，碾壓寶馬奧迪。其實(shí)就是S級加長掛個(gè)邁巴赫的名字，這算是是奔馳給邁巴赫自降身份了，要知道以前的邁巴赫那是比賓利，勞斯萊斯都要高半頭的。

三、梅賽德斯奔馳-邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型漂亮的車漆和工藝，使得雙色的豪華復(fù)古效果雖在，但在分色界限的設(shè)計(jì)和車身部件之間先天的缺陷無法完美呈現(xiàn)，車身是針對奔馳S設(shè)計(jì)的，分色的完整性及美感這點(diǎn)上和大勞以及賓利在設(shè)計(jì)之初就有考量是沒發(fā)相比的。

四、梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型這個(gè)雙色是為了雙色而硬上雙色，先天不足，和大勞以及賓利雙色車身協(xié)調(diào)感上差太遠(yuǎn)。總體德系車的內(nèi)外設(shè)計(jì)的優(yōu)雅性及美感和色彩的運(yùn)用等等方面均不及英國車，精細(xì)的工藝卻是德系車的強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)在是沒有老邁巴赫的氣勢，盡管它綜合性能更好，還不如單黑色有味道，雙色設(shè)計(jì)濃濃的山寨味。

五、奔馳-邁巴赫S級這些車型都不打算走量，所以在終端加價(jià)厲害，但是提升了奔馳的整體品牌價(jià)值，買不到的永遠(yuǎn)是最好的，即使近年來奔馳大面積出現(xiàn)問題可還是擋不住群眾購買熱情。

六、有的人注重外在，那勞斯萊斯和賓利也許比較滿足他，但有的人注重的是坐在后排自己享受的乘坐感和科技感，邁巴赫級還真的不比勞斯萊斯和賓利差，甚至比他們更懂。

七、真正的邁巴赫是57/57S、62/62S和齊柏林，有的比雙R還貴，邁巴赫主要就是競爭不過勞斯和賓利，銷量比較慘淡，外加上奔馳的經(jīng)營有問題，所以好好的車就停產(chǎn)了，但邁巴赫的品牌得以保存，用在了高端的S級上，但未來要想恢復(fù)量產(chǎn)也不是難事，俗話說“留得青山在不愁沒柴燒”，帶邁巴赫標(biāo)的S比普通的S還是會(huì)稍稍的貴一點(diǎn)。

八、很多人一直沒整明白，既然梅賽德斯計(jì)劃讓邁巴赫賣的跟奔馳S級一樣的價(jià)格，那為啥不繼續(xù)保留邁巴赫稱號(hào)和所有邁巴赫車標(biāo)的情況下賣S級的價(jià)格呢？這樣不是更多人愿意掏腰包，例如之前的是奔馳S500,現(xiàn)在想換車又不想再S級，又不想賓利這么高調(diào)，邁巴赫就太合適了，但是現(xiàn)在想想奔馳S600邁巴赫，這么都感覺別扭。

小結(jié)：以前真邁巴赫賣的不好，結(jié)果奔馳掛牌邁巴赫反而賣的更好，真是無語！或許就是因?yàn)檫~巴赫牌子還不如奔馳認(rèn)可度高。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！