前兩天，有位車(chē)友咨詢小固，說(shuō)他在檢查輪胎時(shí)發(fā)現(xiàn)自己車(chē)子輪胎上面扎了一個(gè)釘子，是斜著扎進(jìn)去的，不過(guò)好像不礙事，輪胎沒(méi)有漏氣，胎壓也沒(méi)什么影響，現(xiàn)在很糾結(jié)，要不要將釘子拔出來(lái)？不拔的情況下繼續(xù)行駛，總感覺(jué)釘子會(huì)越扎越深，把輪胎毀了。拔了又擔(dān)心汽車(chē)輪胎快速漏氣，無(wú)法行駛到附近維修店。

小固立馬阻止了他，因?yàn)樵M(jìn)車(chē)胎的釘子是不能擅自拔的。在缺乏維修工具和維修技術(shù)的前提下自行拔釘子，本來(lái)不漏氣的輪胎有可能馬上漏氣，導(dǎo)致車(chē)子徹底開(kāi)不了，需要自己動(dòng)手換備胎，或者將車(chē)拖到維修店處理。而不拔釘子的話，你還可以將車(chē)慢慢開(kāi)到維修店。

但是關(guān)于拔不拔釘子的問(wèn)題，我們其實(shí)還需要區(qū)分兩種情況。到底哪兩種情況呢？趕緊跟著小固來(lái)看看吧。

扎釘子后無(wú)漏氣現(xiàn)象

如果在駕駛過(guò)程中，聽(tīng)到輪胎發(fā)出異常聲音后，應(yīng)該及時(shí)下車(chē)檢查。要是看到輪胎被釘子給扎了，不用過(guò)于擔(dān)心，可以提前先在車(chē)內(nèi)備好泡沫水，將泡沫水滴在扎釘處，觀察有無(wú)氣泡，要是有氣泡，就表明輪胎在漏氣；沒(méi)有氣泡，則表明沒(méi)有漏氣。部分高配車(chē)型，配有胎壓監(jiān)測(cè)功能的，也可以通過(guò)該功能查看。

這時(shí)可以不用將釘子拔出，因?yàn)橐坏┌纬?，說(shuō)不定就漏氣了，但是并不代表不用處理，我們需要做的應(yīng)該是先減緩速度，找到維修店進(jìn)行維修。因?yàn)楸辉斪拥妮喬ソK究是一個(gè)定時(shí)炸彈，尤其是跑高速時(shí)，一旦突然爆胎那會(huì)是非常危險(xiǎn)的。所以，扎釘子后無(wú)漏氣可暫時(shí)不拔，但需要及時(shí)維修。

扎釘子后有漏氣現(xiàn)象

漏氣也有兩種，一種是扎釘子后漏氣比較慢。對(duì)于這種情況，應(yīng)及時(shí)降速，緩慢行駛，就近找維修店進(jìn)行修理，絕對(duì)不能繼續(xù)高速或者長(zhǎng)距離行駛，因?yàn)樗俣冗^(guò)快會(huì)導(dǎo)致爆胎發(fā)生，要是剛好在高速路上，就應(yīng)該及時(shí)尋找救援了。另一種就是扎釘子后漏氣很快，這時(shí)一定不要繼續(xù)開(kāi)車(chē)了，應(yīng)在原地更換輪胎或者尋找救援，要是繼續(xù)駕駛的話不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎直接報(bào)廢，還會(huì)直接影響駕駛者的人身安全。

總結(jié)一下，漏氣的輪胎到底是換還是補(bǔ)呢？

能不能補(bǔ)胎，具體還要看輪胎實(shí)際的“傷情“！胎面被扎了小洞其實(shí)是可以補(bǔ)胎的，但如果胎面的破洞超過(guò)了6mm后，補(bǔ)胎其實(shí)就沒(méi)有意義了，因?yàn)?，縫隙過(guò)大，即使修補(bǔ)好了，也不能保證輪胎可以長(zhǎng)期使用！所以，出現(xiàn)破洞大于6mm的輪胎就盡量換掉吧。輪胎胎側(cè)露出簾布層或是受了傷，也是不能修補(bǔ)的。胎側(cè)露出簾布層可能是由于我們開(kāi)車(chē)刮蹭了比較堅(jiān)硬的物體，也有可能是輪轂?zāi)雺簩?dǎo)致的，一般會(huì)伴有大量的簾布斷裂，需要趕緊更換。

原配固特異缺氣保用輪胎的勞斯萊斯幻影

汽車(chē)輪胎其實(shí)是汽車(chē)上最應(yīng)該去認(rèn)真保養(yǎng)的一個(gè)部件，它相當(dāng)于我們腳上的鞋，鞋要是出了問(wèn)題，走路不舒服是小事，嚴(yán)重的就會(huì)摔跤，對(duì)于汽車(chē)那就是大事了，高速行駛下如果突然發(fā)生爆胎，可能會(huì)殃及生命。所以選擇一款缺氣保用輪胎就非常有必要了，比如勞斯萊斯幻影所原配的固特異缺氣保用輪胎！

固特異輪胎橡膠公司早在上世紀(jì)30年代，便取得了世界上第一個(gè)缺氣保用技術(shù)專(zhuān)利，做出了對(duì)安全輪胎的嘗試。到了20世紀(jì)下半頁(yè)，固特異完成了由概念到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，并在1987年的紐約車(chē)展上推出首批EMT高機(jī)動(dòng)性輪胎，這種輪胎被逐漸應(yīng)用于各大豪車(chē)，而固特異也因此成為了世界首家轎車(chē)缺氣保用輪胎的配套供應(yīng)商。

現(xiàn)如今固特異的EMT已改名為ROF（Run On Flat），這便是我們現(xiàn)在所看到的缺氣保用輪胎。固特異缺氣保用輪胎的胎側(cè)填充了耐熱及抗疲勞能力極高的特殊物質(zhì)，這些填充物通過(guò)自身彎曲產(chǎn)生的反彈力分解車(chē)重壓力，它能在失壓狀態(tài)下以80公里每小時(shí)的速度持續(xù)行駛到80公里以內(nèi)的換胎點(diǎn)，保障了車(chē)主們的路上安全。

寶馬2系所原配的固特異御乘二代缺氣保用（ROF）輪胎

奔馳CLA級(jí)所原配的固特異缺氣保用（ROF）輪胎

“千里之行始于足下”，平時(shí)車(chē)友們開(kāi)車(chē)也要多多關(guān)愛(ài)我們的輪胎，不要忽視對(duì)輪胎的保養(yǎng)，要知道輪胎的健康與否可是直接影響了我們的生命安全，只有多一份關(guān)愛(ài)，才能讓我們的出行多一份保障。