這兩天，鄂爾多斯市北部的農(nóng)牧民都能看到一架架無人機在內(nèi)蒙古庫布其沙漠上空有節(jié)奏地掠過，這是國內(nèi)首次通過無人機在沙漠中進行飛播造林的彈射種植。播撒的是最新研發(fā)的沙生植物種子。

    76歲高齡的白富華至今仍有一個習慣，只要庫布其沙漠有事、有變化發(fā)生，他就會出現(xiàn)，20年如一日。所以無人機飛播，他必須要去看一下。

    作為一名老黨員，作為一位當過旗交通局長和旗政協(xié)副主席的老干部，白富華傾其半生，與群眾一起將我國北方的庫布其大沙漠齊腰斬斷，一條穿沙公路讓死海變通途，拉開了庫布其沙漠“綠色神話”的序幕。

    記者眼中的白富華精神矍鑠、和藹可親，滿頭的銀發(fā)和深深的皺紋揭示著老人曾經(jīng)經(jīng)歷的艱難困苦與滄桑巨變。

    上世紀90年代，改革開放的紅利已經(jīng)遍布九州大地，但被當?shù)厝罕姺Q之為“死亡之?！钡膸觳计渖衬蚓o鄰黃河，沙害水害攪在一起，百姓苦不堪言?！吧掣C子里的群眾甚至都沒見過黃瓜和西紅柿，聽起來不可思議，但這是真的。”白富華一臉嚴肅地向記者講述著。

    “根本問題就是沒有路，沙漠里的牧民出不來，外界的資源和信息也進不去。”白富華想做的就是修一條穿越大沙漠的公路。當時，他正是杭錦旗交通局局長。

    實地勘測，是白富華修路夢首先面臨的艱巨任務(wù)。白富華回憶說：“沒有大型車輛，沒有儀器，勘測只能靠兩條腿，說實話，走進那時的庫布其，我也腿軟過?！?/p>

    當然，困難沒有嚇倒白富華。1992年起，他帶領(lǐng)交通局的干部和技術(shù)人員開始了艱苦卓絕的穿沙公路勘測之旅。

    《杭錦旗穿沙公路建設(shè)大會戰(zhàn)紀實》已經(jīng)成為杭錦旗的珍貴史料，記者在其中發(fā)現(xiàn)這樣一段記載：“白富華同志帶領(lǐng)公路段副段長、工程師吳有清和交通系統(tǒng)的8名技術(shù)人員以及旗電視臺一名記者，對穿沙公路全線進行了勘測設(shè)計，勘測隊員手拉測繩，肩扛塔尺、儀器、木樁，頂烈日，扛沙包，起早摸黑，忍饑受渴，利用29天時間，一步一個腳印地走過了檸條沙柳林，穿越荊棘、沼澤灘，最后趕著毛驢闖進死亡之海——庫布其特大沙漠。烈日當頭如火烤，燙沙灼腳無法行，就連攝像機都因高溫停止工作，在飲水嚴重不足的情況下，大家唱著'下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭取勝利’的歌，冒著生命危險完成了全線的勘測設(shè)計任務(wù)?！?/p>

    惡劣的環(huán)境能激發(fā)出人的無限潛能。在沒錢購買儀器的情況下，白富華自己研制了能測量公路密實度的測定儀?！拔覀円膊欢萍?，那都是被逼出來的?！闭f到這件事，白富華這樣對記者說。

    白富華的勘測資料讓穿沙公路建設(shè)從愿望變?yōu)楝F(xiàn)實，1997年開工，1999年竣工，杭錦旗10多萬人民群眾齊上陣、苦戰(zhàn)3年，被稱為大漠奇跡的穿沙公路終于通車。穿越杭錦淖爾、獨貴特拉、沙日召3個蘇木的三級砂石公路開通后，沿河農(nóng)民為這條路起了個名字——富華路。