從自行車到電動(dòng)車再到私家小汽車，都印證了人們生活水平的進(jìn)步。雖然現(xiàn)在備受好評(píng)的交通工具是小汽車，但是實(shí)用性最高的還是電動(dòng)車，體型嬌小的電動(dòng)車有很多汽車無法比擬的優(yōu)勢(shì)。目前生活中，很多人都是要么等到完全耗完電再重電的，還有的是隨用隨充型的，那么到底哪種好呢？哪個(gè)更傷車呢？

一、勤充電好？

由于放電越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對(duì)循環(huán)壽命是有益的。但就目前市場(chǎng)上大量流通使用的充電器來講，由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。并且，頻繁給電池充電會(huì)加重電池正極板上地活性物

二、電動(dòng)車天天充電還是隔天充電？

如果一天的騎行的里程大于或等于50%，那就得天天充電（確定不再使用后）。如果你騎行的路程小于續(xù)行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當(dāng)延長，但不能超過3天。另外每次充電時(shí)，可以應(yīng)適當(dāng)延長充電時(shí)間1-2小時(shí)左右，這樣可以令你的電池沖的更飽滿。

三、放完電再充電好？

將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會(huì)大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時(shí)間長，易損壞充電器。

好啦，以上就是小編今天的分享，如果覺得這篇文章對(duì)你有幫助的話，記得轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊哦（來自你的小編：秘果）