車(chē)輛在使用過(guò)程中，由于使用或維護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成千奇百怪的故障，當(dāng)然由于一部分駕駛員和維修人員對(duì)電控柴油機(jī)不是很了解，會(huì)造成使用和維護(hù)方面的誤區(qū)，有時(shí)候甚至?xí)藶橹圃煲恍﹩?wèn)題，影響了車(chē)的正常使用，今天就來(lái)看一個(gè)車(chē)輛的案例。

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故障現(xiàn)象

一臺(tái)東風(fēng)天龍系列半掛牽引車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)為dci11-375，車(chē)輛之前在外面?zhèn)€人修理廠更換過(guò)第二缸噴油器和噴油器銅套，維修原因是噴油器內(nèi)部元件損壞，造成排氣管排煙，當(dāng)時(shí)的維修人員在拆噴油器時(shí)，連同噴油器銅套一起拔出來(lái)了，所以將噴油器銅套一起更換了。

現(xiàn)在車(chē)輛只要長(zhǎng)時(shí)間行駛上坡的時(shí)候，儀表就會(huì)報(bào)“油軌壓力不正常，523613-2”。

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故障分析

儀表報(bào)油軌壓力不正常，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，一是發(fā)動(dòng)機(jī)低壓進(jìn)油和回油路某處堵塞，造成供油或回油不暢，導(dǎo)致共軌內(nèi)部燃油壓力不穩(wěn)定，二是發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油路堵塞或者內(nèi)泄，導(dǎo)致油軌壓力不穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)分低壓油路，高壓油路和回油路,低壓油路的粗濾和細(xì)濾，是車(chē)子在出現(xiàn)此故障以后才更換的，經(jīng)檢查，低壓油路的供油管也沒(méi)用任何堵塞和破裂的地方，回油管和泄壓閥經(jīng)過(guò)拆檢，也未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，于是檢查重點(diǎn)就放在高壓油路了。

高壓油路不同于低壓油路和回油路，拆裝起來(lái)比較復(fù)雜，但是可以用專(zhuān)用診斷儀與發(fā)動(dòng)機(jī)EECU連接，車(chē)子在重負(fù)荷下，水溫不低于75℃，轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)時(shí),開(kāi)始對(duì)車(chē)子的當(dāng)前噴油量和增壓壓力進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，該車(chē)的當(dāng)前噴油量是195mg/cyc，增壓壓力是240kpa。

由于短時(shí)間行駛是無(wú)法測(cè)量到問(wèn)題的，于是又做了一個(gè)斷缸回油測(cè)試，一般情況下斷開(kāi)某一個(gè)缸的正?；赜土渴?0-80ml/min，而該車(chē)的1,2,3缸的斷缸回油量均為100-120ml/min，由此可以判定這三個(gè)缸的噴油器存在問(wèn)題。

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故障排除

分別拆下1、2、3缸的噴油器，發(fā)現(xiàn)在拆第二缸的時(shí)候噴油器連同噴油器銅套一起被拔出了，這說(shuō)明銅套與缸蓋的緊密度不夠，于是懷疑是防凍液與燃油混合了，于是就把油箱燃油放出一升后聞一下，里面確實(shí)有防凍液味，但是更換第二缸噴油器以前沒(méi)有這種現(xiàn)象，為什么現(xiàn)在出現(xiàn)這種問(wèn)題？

仔細(xì)觀察dcil1發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上面的銅套設(shè)計(jì)，我們了解到該銅套是用來(lái)幫助噴油器降溫的，用來(lái)密封冷卻液的。

銅套周?chē)欠纼鲆海谏隙擞幸粋€(gè)密封圈密封，內(nèi)部安裝噴油器，銅套的前端沒(méi)有密封圈，全靠銅套與缸蓋的緊配合來(lái)密封。

我們把第二缸的噴油器銅套仔細(xì)觀察一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，噴油器銅套在安裝的時(shí)候，銅套前端噴油器油嘴處沒(méi)有進(jìn)行膨脹處理（使用專(zhuān)用工具），造成銅套與缸蓋密封不嚴(yán)（銅套與缸蓋為過(guò)盈配合），導(dǎo)致密封不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)防凍液竄至噴油器回油道流入燃油箱，

再由進(jìn)油管吸入燃油系統(tǒng)，導(dǎo)致噴油器損壞。

在更換噴油器銅套時(shí)，需要將缸蓋拆下來(lái)，安裝的時(shí)候必須用專(zhuān)用工具將銅套壓入缸蓋，對(duì)銅套前端進(jìn)行膨脹處理，讓其前端與缸蓋緊密結(jié)合，防止泄漏。

總結(jié)

現(xiàn)在卡車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)維修和診斷顯得尤為重要，卡車(chē)維修人員如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和長(zhǎng)期的維修經(jīng)驗(yàn)，就可能導(dǎo)致維修上的問(wèn)題，造成不必要的麻煩。