結(jié)對學(xué)習(xí)對我們來說是一個比較陌生的新事物，但是在看了老師推薦的博客后，我覺得可能這對我們大學(xué)生而言是一個挺好的學(xué)習(xí)方式。在以前，我們的學(xué)習(xí)大多是獨自學(xué)習(xí)兼以向他人問幾個問題。討論，尤其是兩個人之間的討論，對我們來說都是比較不尋常的。

• 一個項目團隊，是一群人的靈感碰撞，需要一個Leader來引導(dǎo)；而兩個人的結(jié)對是相互平等的交流，可以更深入地互相了解，相互借鑒，共同成長。相比多人團隊，兩個人更容易縮短距離感，也更適合還在打基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)的我們。當有一個在邊上努力，作為伙伴自然也不可能無所事事地糊弄了事。在一起學(xué)習(xí)的時候，編程項目可以分工合作，遇到困難可以一起想辦法，這總歸比一個人鉆牛角尖來得好得多?！?0175214

• 大致閱讀了博客鏈接中的內(nèi)容后，我覺得結(jié)對學(xué)習(xí)是一種十分必要的學(xué)習(xí)方式。
  在處理問題時可以和同伴相互合作，首先這對于問題的分析會很有幫助，也能夠更好幫助我們搭建結(jié)構(gòu)框架，俗話說“三個臭皮匠頂個諸葛亮”，面對同樣復(fù)雜的程序，兩個人合作得到的效果絕對不僅僅是一加一等于二這么簡單的，有的時候互相審查程序可以發(fā)現(xiàn)一個人發(fā)現(xiàn)不了的錯誤，在對同一結(jié)構(gòu)或算法的程序上，兩個人的合作可以使得程序更加簡單化。
  此外，結(jié)對學(xué)習(xí)還有助于我們的知識的學(xué)習(xí)和思維的擴張，兩個人必然會考慮到更多方面，思維會更加發(fā)散；
  結(jié)對學(xué)習(xí)也可以讓我們面對復(fù)雜的程序或項目上有更好的分工合作，將復(fù)雜的程序或項目進行肢解，每個人負責(zé)幾個環(huán)節(jié)，不僅能減少我們的工作量，同時可以解決我們的時間去做一組新的項目或者學(xué)習(xí)更多的知識?！?0175209

• 如何結(jié)對學(xué)習(xí)

• 先來一片面包, 做好鋪墊, 例如可以從雙方的共同點, 團隊共同的愿景講起, 讓對方覺得處于一個安全的環(huán)境。

• 再把肉放上，這時就可以把 建設(shè)性的意見 (constructive feedback) 油炸好, 加上生菜, 佐料等。

• 怎么準備這塊肉也有講究:,我們常說 [feedback], 但是在提供反饋時, 不宜完全沉溺于過去的陳年谷子爛芝麻， 給別人做評價, 下結(jié)論。 這樣會造成一種 [你就是做得不好, 我恨你] 的情緒。
  我們可以調(diào)整一個角度, 把 [feedback], 變成 [feedforward], 強調(diào) [過去你做得不夠, 但是我們以后可以做得更好]。
  在技術(shù)團隊里, 我們的反饋還是要著重于 [行為和后果] 這一層面, 不要貿(mào)然深入到 [習(xí)慣和動機], [本質(zhì)]. 除非情況非常嚴峻, 需要觸動別人內(nèi)心深處, 讓別人懸崖勒馬。

• 然后再來一片面包, 蓋上。 這時候可以呼應(yīng)開頭, 鼓勵對方把工作做好。

• 雖然對于結(jié)對的好處有所設(shè)想，但是如何更好地實現(xiàn)合作，互利共贏，而不是一神帶一坑呢？

  在一個團隊中沒有明確的上下級關(guān)系,也沒有明確的領(lǐng)導(dǎo)與服從的角色。需要去分配完成一些任務(wù)，這個時候你要主動叫別人做事情，還是被動讓別人安排事情? 而這種情況下團隊成員要通過 “影響 反饋” 來影響同伴。 ---《軟件工程講義3兩人合作（2）》

• 首先，我覺得要有良性的反饋來實現(xiàn)促進，帶著戾氣的指責(zé)和命令明顯是不利于相互合作的，對于如何實現(xiàn)這一點，博客里的 “漢堡包”原則很有創(chuàng)造力，也很有借鑒意義。

• 其次，我覺得要相互開放包容，每人在各自獨立設(shè)計、實現(xiàn)軟件的過程中不免要犯這樣那樣的錯誤。在結(jié)對編程中，因為有隨時的復(fù)審和交流，程序各方面的質(zhì)量取決于一對程序員中各方面水平較高的那一位。這樣，程序中的錯誤就會少得多，程序的初始質(zhì)量會高很多，這樣會省下很多以后修改、測試的時間。對于這點，博客里的比喻給我很大啟發(fā)。

  （1）駕駛員：寫設(shè)計文檔，進行編碼和單元測試等XP開發(fā)流程。
  （2）領(lǐng)航員：審閱駕駛員的文檔、駕駛員對編碼等開發(fā)流程的執(zhí)行；考慮單元測試的覆蓋程度；是否需要和如何重構(gòu)；幫助駕駛員解決具體的技術(shù)問題。
  （3）駕駛員和領(lǐng)航員不斷輪換角色，不宜連續(xù)工作超過一小時。領(lǐng)航員要控制時間。
  （4）主動參與。任何一個任務(wù)都首先是兩個人的責(zé)任，也是所有人的責(zé)任。沒有“我的代碼”、“你的代碼”或“她的代碼”，只有“我們的代碼”。
  （5）只有水平上的差距，沒有級別上的差異。盡管可能大家的級別資歷不同，但不管在分析、設(shè)計或編碼上，雙方都擁有平等的決策權(quán)利。

• 綜上，結(jié)對學(xué)習(xí)需要兩人共同的付出，而不是其中一人單方面的輸出；需要兩人相互扶持，而不是一個人拖著另一個走。但是我們相信，也有信心一起走的更遠。