波音公司 從去年10月至今已連摔兩架737 MAX型客機，導(dǎo)致聯(lián)邦檢察官和交通部正檢查這款飛機的研發(fā)過程。FBI也已介入對這塊客機認證過程，展開刑事調(diào)查。

FBI發(fā)言人對有關(guān)刑事調(diào)查報道不承認也不否認。

除了波音公司被查，波音的前掌門人之一，現(xiàn)任代理 國防部 長沙納翰也被查了！

波音老東家：洛馬飛機是“爛貨”

就涉嫌利用職權(quán)，偏袒前東家波音公司，沙納翰正接受國防部督察長調(diào)查。

不過，沙納翰認為，這只不過是“一些噪音而已”（ “just noise”），他本人歡迎這項調(diào)查，一切配合，無所隱暪。

沙納翰上任后，已與國防部簽有協(xié)議，并已指示所有與波音相關(guān)的事務(wù)都由另外官員處理，避免出現(xiàn)利益沖突。

調(diào)查人員正在調(diào)查沙納翰擔任代理 國防部長 期間，是否有違反操守規(guī)定，在國防部會議中詆損波音對手洛克希德·馬丁公司。

曾有監(jiān)督團體向國防部投訴，為波音效力30年的沙納翰大力促銷波音F-15X的同時，也不忘痛批洛克希德·馬丁的F-35戰(zhàn)機，說洛馬飛機就是一堆“爛貨”（“f--ed up” planes）。

相關(guān)投訴說，“沙納翰在討論政府合約時，褒獎 波音 ，并說如果波音拿下戰(zhàn)機合約，表現(xiàn)一定會比對手洛馬要好，一再將洛馬制造的戰(zhàn)機‘貶得一文不值’?！?/p>

美國 國會下周將就不到半年連摔兩架波音737 MAX客機和聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)舉行第一場聽證會。

美國交通部也在調(diào)查波音和聯(lián)邦航空管理局批準提供737 MAX客機的程序，尤其是MCAS的新飛控系統(tǒng)。去年10月獅航發(fā)生墜機，懷疑就是MCAS系統(tǒng)的問題。

埃塞俄比亞航空本月10日發(fā)生致命墜機事故，157人罹難，加上去年也是同型的印度尼西亞獅航客機發(fā)生空難，導(dǎo)致全球已有超過300架同型飛機停飛。

退訂潮來了？

印度尼西亞嘉魯達航空公司22號宣布，對波音的737MAX8型飛機失去信心，計劃取消價值近60億美元的49架飛機訂單。

這是自從墜機事件之后，第一個宣布取消訂單的航空公司。

公司發(fā)言人表示，近期乘客訂票時第一個問題就是即將搭乘航班的飛機機型。如果是737 Max 8型飛機，則立刻要求修改飛行程，更換航班。

這種跡象充分表明，乘客對該機型完全失去信心，所以嘉魯達公司3月14日就向波音提出取消訂單的要求。

嘉魯達航空2014年從波音飛機公司總共訂50架737 Max8型飛機，至今僅交付一架。

知情人透露，在沒有發(fā)生空難之前，嘉魯達航空就已向波音提出，希望以更遠程的寬體機來取代737 MAX 8。

在埃塞空難之后，嘉魯達航空很快加入了宣布停飛所有波音737Max8型飛機的行列。被認為安全標準要求偏低，利潤收入微薄的嘉魯達航空公司，經(jīng)不起任何空難事故的打擊。

目前，已有多家 國際航空公司 在考慮取消訂單。

波音沒有決定是否會對取消訂單的航空公司征收退單罰款，也沒有對如何處理取消訂單的要求做出回應(yīng)。

737Max8單價1.2億美元一架。（完）