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發(fā)動機排氣制動≠剎車,使用時要先搞清楚這些注意事項

 長壽石 2019-03-24

對于油剎、氣剎卡友們應(yīng)該都很熟悉,這兩個是最常用的剎車制動系統(tǒng)。油剎結(jié)構(gòu)簡單,安裝空間小,一般應(yīng)用在小貨車或者微卡上面;氣剎安裝空間大,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,而且為了確保安全,現(xiàn)在后剎車分泵多是斷氣剎車。

氣剎反應(yīng)迅速急、剎車粗暴、力度大,一般應(yīng)用在輕卡、中卡、重卡等大貨車上面。還有個”排氣剎”經(jīng)常遇到一些卡友們詢問,對于排氣剎不甚了解,今天主要就和大家聊聊排氣剎。

發(fā)動機排氣制動≠剎車,使用時要先搞清楚這些注意事項

什么是排氣剎及原理?

排氣剎(俗稱廢氣剎)是輔助剎車用的一種裝置,是一個輔助制動器。其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下,使車輛速度降低或保持穩(wěn)定,但不能將車輛緊急制停。

排氣制動的正確使用可大大減少行車制動的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,大大降低蹄片(或碟片)連續(xù)制動過熱導致的行車安全風險。排氣制動的開關(guān)手柄一般位于方向盤組合開關(guān)右手柄上,向后扳動,打開排氣制動開關(guān),相應(yīng)指示燈會亮起,不同車型可能有異。

發(fā)動機排氣制動≠剎車,使用時要先搞清楚這些注意事項

一般情況下,排氣制動蝶閥安裝于發(fā)動機排氣歧管之上,一般在排氣管的中上段,在長時間下坡的時候,司機開啟排氣制動開關(guān),排氣蝶閥在一定程度上關(guān)閉(但不會完全關(guān)死,會根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力大小來調(diào)節(jié)開度),使發(fā)動機活塞在排氣行程時,受氣體的反向壓力,減緩發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度而產(chǎn)生制動作用。

此時發(fā)動機不但不產(chǎn)生動力,反而相當于一個負載,發(fā)動機因為排氣不暢產(chǎn)生阻力,從而抑制汽車轉(zhuǎn)速的升高,達到控制車速的目的。所以排氣制動也是發(fā)動機制動。

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(此處已添加圈子卡片,請到今日頭條客戶端查看)

排氣剎使用注意事項

1、排氣制動是一種輔助制動,不能代替行車制動用于緊急制動,也不能用于駐車制動,但排氣制動可以和行車制動同時使用。

2、排氣制動使用的時候油門踏板處于零位,噴油器停止噴油,如果踏下加速踏板或離合器踏板時,會自動關(guān)閉排氣制動,可以防止停車時發(fā)動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作。

3、冰雪路面或者濕滑路面最好不用排氣制動,車輛有發(fā)生驅(qū)動打滑和滑移的危險。

4、發(fā)動機排氣制動功率取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速(發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,制動效果越好),為保證最佳制動效果,建議長下坡路況使用排氣制動時,選擇合適車輛擋位(變速箱檔位不能處于空擋),使發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于1600-2400rpm之間。發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時,發(fā)動機制動效果有限,此時應(yīng)切換至較低擋位或者使用常規(guī)行車制動。

5、在下坡的時候正確方法應(yīng)該是先掛低擋使用剎車,讓發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)(此時不噴油或者只噴少量的油),帶走因上坡高負荷運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量,然后再采用排氣制動。如果在剛開始下坡就使用排氣制動,瞬間產(chǎn)生的壓力太大,這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高,溫度比較高,尾氣的溫度也很高,導致傳輸?shù)脚艢夤芤约捌渌考臏囟群芨撸菀讓е屡艢馄绻軌|被燒損。

發(fā)動機排氣制動≠剎車,使用時要先搞清楚這些注意事項

排氣剎或者排氣制動是一種輔助制動,不能代替行車制動,它與行車制動的關(guān)系,有點類似保健品與普通食品的關(guān)系,普通食品是人生活生存必須的 ,不過有時也需要點保健品,保健品就是食品的一種補充,不能代替普通食品,但吃保健品也要講究正確的方法,方法不對的話有時反而有害。

知道了排氣剎的原理,知道了排氣剎使用的注意事項,相信我們卡友可以更好的用好排氣剎,對于排氣剎還有什么疑問的話,可以在文章下方留言。

本文特約作者:老潘聊車

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