停飛737MAX會(huì)讓波音公司損失慘重，停飛時(shí)間的長(zhǎng)短對(duì)波音來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵。如果停飛時(shí)間很長(zhǎng)，那么按每個(gè)月交付50架波音737MAX（每架客機(jī)目錄價(jià)格在1.25億至1.3億美元之間）來(lái)計(jì)算，波音的營(yíng)收會(huì)大幅度減少。另外，受波及的航空公司可能會(huì)要求波音進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。

波音公司處理這次墜機(jī)事件的態(tài)度是令人失望的，完全沒(méi)有生命至上的那種危機(jī)感，緊迫感，甚至是遮遮掩掩的，令人懷疑。不管最終的調(diào)查結(jié)果如何，肯定會(huì)動(dòng)搖人們對(duì)波音飛機(jī)曾經(jīng)的絕對(duì)的信任和信念，既所謂的商譽(yù)損失，那是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量的，甚至?xí)蚱泼绹?guó)技術(shù)和美國(guó)制造的神話(huà)

各國(guó)停飛波音737飛機(jī)，不單單是給波音公司帶來(lái)巨大的損失，同時(shí)也會(huì)給美國(guó)甚至美元在市場(chǎng)上的價(jià)值都會(huì)造成沖擊，首當(dāng)其沖的是波音公司的股價(jià)大跌，導(dǎo)致蒸發(fā)300多億美金，蒸發(fā)的都是財(cái)團(tuán)的錢(qián)，同時(shí)波音的事故也會(huì)導(dǎo)致他們?cè)谲姺降男抛u(yù)大打折扣。