商杭高速鐵路經(jīng)過河南、安徽、浙江三個省份，全長794.55公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里。預估算投資960.8億元。2015年11月30日，正式開工建設。預計2019年底，商丘-合肥段正式開通運營；預計2020年10月，合肥-杭州正式開通運營。

全線設車站29個，其中新建車站16個，改擴建既有及在建車站5個，利用既有及在建車站8個。其中，商丘站、阜陽西站、合肥站、蕪湖站、杭州東站是商杭高鐵五大主要車站。

全線共設車站29個，分別為：商丘—商丘新區(qū)站—蘆廟站—亳州南站—古城東站—太和東站—阜陽西站—潁上北站—鳳臺南站—壽縣站—淮南南站—水家湖站—合肥北城站—合肥站—肥東站—柘皋站—巢湖東站—含山西站—蕪湖北站—蕪湖站—弋江站—灣沚南站—宣城站—郎溪站—廣德南站—安吉站—湖州站—德清站—杭州東站。

不難發(fā)現(xiàn)，這些車站中間有好幾個是以鎮(zhèn)的名字建在遠離縣市的鎮(zhèn)區(qū)。還有的站，雖然設在遠離縣市的鎮(zhèn)區(qū)，但是名字卻是縣市的名字。比如，盧廟站：是商杭高鐵進入安徽后的第一站，位于安徽省亳州市譙城區(qū)北部的蘆廟鎮(zhèn)。從圖中可以看出，盧廟站附近有中國著名白酒企業(yè)——古井集團，還有其他旅游景點木蘭祠等。

盧廟站區(qū)位圖

古城東站，位于安徽省亳州市譙城區(qū)古城鎮(zhèn)，站臺規(guī)模2臺4線。古城鎮(zhèn)設站原因不難看出，豫東皖北地區(qū)多是人口破百萬的大縣，在古城鎮(zhèn)設站能極大地方便這一地區(qū)人民出行。

古城鎮(zhèn)區(qū)位圖

鳳臺南站實際位于毛集實驗區(qū)，于鳳臺縣以南 9km 設鳳臺南站.商合杭鐵路于2015年11月底正式開工。

鳳臺南站區(qū)位圖

水家湖火車站站址在安徽省合肥市長豐縣水湖鎮(zhèn)長淮路，始建于1944年。離合肥站70公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司淮南西站管轄，為二等站。是合肥到蚌埠以及合肥到淮南的分界站。但是小編不解的是為什么站在長豐縣城附近，卻叫水家湖站，是不是長豐縣今后可能會改成水家湖區(qū)呢？

水家湖站區(qū)位圖

柘皋站是商杭高鐵在安徽省合肥市巢湖市柘皋鎮(zhèn)境內(nèi)將建設的一座高鐵站。拓皋鎮(zhèn)設站也可以提高四周客運能力。

圖中三角區(qū)域就是拓皋鎮(zhèn)

含山西站為商杭高鐵中間站之一，位于安徽省馬鞍山市含山縣銅閘鎮(zhèn)山馬村以東，站臺規(guī)模為2臺4線。

含山西站所在地銅閘鎮(zhèn)到含山縣城24公里

蕪湖北站地處安徽省蕪湖市鳩江區(qū)湯溝鎮(zhèn)，站臺規(guī)模為2臺4線。

蕪湖北站區(qū)位圖

灣沚南站是皖贛鐵路擴能改造以及商杭高鐵新建車站，位于安徽省蕪湖市蕪湖縣灣沚鎮(zhèn)魯村，建設規(guī)模約5000平方米。小編同樣不理解，為什么蕪湖縣火車站叫灣沚站，新站叫灣沚南站，而不叫蕪湖縣站，難道蕪湖縣快要被劃成灣沚區(qū)了嗎？

灣沚南站區(qū)位圖

安吉站位于浙江省湖州市安吉縣天子湖鎮(zhèn)，是商杭高鐵進入浙江省的第一站。位于安吉縣城區(qū)以北17.5公里處。

安吉站區(qū)位圖