溫州地鐵建設(shè)一直是溫州市民繞不開的熱點話題！

今年市兩會政府工作報告透露，今年將力爭地鐵M線獲批。這個消息沒過去多久，溫州地鐵M線又有最新的消息又出來了。

今天在市政府網(wǎng)站上，溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026 年）環(huán)境影響報告書簡本已對外公布。

根據(jù)此次公布的內(nèi)容，M1線跟較早前公布的M3線互換，站點也有不同程度的延伸，其中M1線為南北走向，M2線為東西走向，這兩條線路將先開始建設(shè)。

根據(jù)溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026年）規(guī)劃概況顯示，此次環(huán)評公示主要包括2條線路，即M1線和M2線一期工程，建設(shè)規(guī)模為60.4km。

 M1和M2線路圖

M1線工程起于甌海區(qū)麗岙車輛段，線路由南向北依次經(jīng)過溫州樂園、大學(xué)城、附一醫(yī)院，在城市核心區(qū)經(jīng)龍霞路、月樂垟路、車站大道、學(xué)院西路、飛霞北路、環(huán)城東路走行，下穿甌江后到達(dá)甌北，沿龍橋路和甌北大道布置，向東越楠溪江到達(dá)三江片區(qū)，之后線路再次向北下穿楠溪江到達(dá)黃田高鐵新城。

備注：由于公布的線路圖像素較小、字跡模糊，站點如有差錯，最終以政府公布的線路站點為準(zhǔn)

M1線工程線路長32.5km，均為地下線，共設(shè)車站23座，其中換乘站5座，平均站間距1.4km，最大站間距2705m，為海壇廣場站至龍橋站區(qū)間，最小站間距726m，為溫州北站至金穗路站區(qū)間；

設(shè)麗岙車輛段和黃田停車場；新建主變電站2座，分別為附一醫(yī)院和華蓋主變電站，其中華蓋主變電站為M1、M2、M3線共用；控制中心利用S線控制中心，該控制中心5線共用，包括S1、S2、S3、M1、M2線。

M2線一期工程起于鹿城區(qū)仰義街道陳村站，線路自西向東經(jīng)過鞋都大道、鹿城路、望江西路、百里路、江濱路、會展路、機(jī)場大道，線路穿過茅竹嶺后，止于龍灣浙南科技城站，并與S1線科技城站換乘。

M2線一期工程線路長27.9km，均為地下線，共設(shè)車站23座，其中換乘站3座，平均站間距1.21km，最大站間距2977m，為龍騰北站至科技城站，最小站間距725m，為會展中心站至CBD中心站；

設(shè)仰義車輛段和茅竹嶺停車場；設(shè)主變電站2座，其中華蓋主變電站為M1、M2、M3線共用，新江路主變電站為M2、M3線共用。