不過在通信的世界里，這種水平早已司空見慣，我們中國通信工程師的手藝也不差，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和高超的工藝背后傾注著通信人的心血與汗水，這不是德國人的專利。

近日，中鐵十二局集團(tuán)有限公司為大家展示了一組關(guān)于川藏鐵路成都至雅安段站后弱電系統(tǒng)集成工程的圖片。

成雅鐵路是川藏鐵路全線最早動工也是最早建成運營的段落，全長140公里，為雙線I級鐵路，全線設(shè)成都西、蒲江、朝陽湖、雅安等11個車站。

成雅鐵路站后弱電系統(tǒng)集成工程由中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司負(fù)責(zé)施工。在施工中，項目部嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，其中通信、信息、信號等專業(yè)施工和配線，采用國家下發(fā)的細(xì)部工藝標(biāo)準(zhǔn)施工，并在中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司首次進(jìn)行了應(yīng)用。

項目部還利用BIM技術(shù)創(chuàng)新工藝、工法，確保了弱電系統(tǒng)集成工程的施工質(zhì)量，其精細(xì)美觀的施工工藝更是贏得了成都鐵路局集團(tuán)有限公司和其他兄弟單位的一致稱贊。

44張照片，呈現(xiàn)了川藏鐵路的完美布線圖，也讓我們看到超級工程背后的精細(xì)化施工?？赐晟厦娴恼掌?，即便是強迫癥患者，估計也得說一句：服氣！