作為能源新貴，氫能正在成為傳統(tǒng)油氣公司未來發(fā)展的新方向。本月初，中石油和中石化將會(huì)與廣東省佛山市政府簽訂一份有關(guān)建設(shè)加氫站的協(xié)議。目前，中石化廣東石油分公司已經(jīng)完成近10個(gè)油-氫混建的地址選擇，計(jì)劃年底啟動(dòng)1-2座加氫站建設(shè)。屆時(shí)，這將成為中國(guó)傳統(tǒng)油氣公司建設(shè)的首座加氫站。

  中石化油-氫混建項(xiàng)目，是指加氫站依靠已有加油站而建。這被認(rèn)為是目前比較好的建設(shè)方式，因?yàn)楹芏嗉扔械募佑停猓┱揪邆浜辖託湔镜幕緱l件：有足量的土地、跟周邊設(shè)施的距離滿足加氫站技術(shù)規(guī)范（GB50516-2010）的要求。這不僅可以有效節(jié)約土地成本，而且可以依靠已有加油站銷售網(wǎng)絡(luò)，帶來比較穩(wěn)定的客戶。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年8月，全球正在運(yùn)營(yíng)的加氫站共有286座。其中，日本、美國(guó)和德國(guó)是加氫站最多的三個(gè)國(guó)家，分別有91座、60座和31座。目前中國(guó)正在運(yùn)營(yíng)的加氫站僅有6座，分別位于北京、上海、鄭州、大連、佛山和云浮。有超過40座加氫站還處于規(guī)劃中。

 已在運(yùn)營(yíng)的這6座加氫站主要是為研發(fā)型及共示范性汽車提供加注服務(wù)，暫未實(shí)現(xiàn)全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。今年9月，廣東省佛山市南海區(qū)投運(yùn)了中國(guó)第一座全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站。

國(guó)內(nèi)加氫氣站稀缺的主要原因是建設(shè)加氫站所需的關(guān)鍵部件沒有量產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，大多依靠進(jìn)口，加之建設(shè)用地、行政審批等原因，使其建設(shè)成本較高。國(guó)內(nèi)油氣巨頭加入氫能源行業(yè)，或?qū)⒂兄谔崴僭摦a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

除了雄厚的資金實(shí)力之外，中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專家王祖剛認(rèn)為，在加氫站建設(shè)方面，“兩桶油”最主要的優(yōu)勢(shì)來自于資源和銷售終端。

氫氣資源主要有三大來源，分別為化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)氣制氫和可再生能源制氫。其中，在工業(yè)副產(chǎn)氣制氫中，石油化工、甲醇等行業(yè)副產(chǎn)氫氣潛力近4萬億立方米，而且煉油廠本身就有制氫裝置。

在銷售終端，“兩桶油”擁有數(shù)量龐大的加油（氣）站。目前，中石油在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的加油站總數(shù)超過2萬座，中石化則擁有3萬多座加油（氣）站。

在廣東省布局加氫站，并不是“兩桶油”在氫能領(lǐng)域的首次觸電。2014年，中石油管道局承建了中國(guó)首條氫氣管道——濟(jì)源至洛陽(yáng)氫氣管道，2015年9月成功投產(chǎn)。

這條氫能管道是中石化洛陽(yáng)煉化公司1800萬噸煉化裝置的配套工程，主要為加氫煉化裝置輸送氫氣，氣源來自濟(jì)源金馬焦化副產(chǎn)煤氣提純的氫氣。

不過，與國(guó)際石油巨頭相比，“兩桶油”在加氫站領(lǐng)域的布局有些滯后。在本次論壇上，道達(dá)爾集團(tuán)戰(zhàn)略副總裁宋柏德提到，目前公司在德國(guó)擁有大約20座加氫站，計(jì)劃到2020年在歐洲建設(shè)100座。不過，他坦言，公司加氫站的完全商業(yè)化等問題還在進(jìn)一步研究之中。

王祖剛表示，“兩桶油”在廣東省的加氫站建設(shè)應(yīng)該是試驗(yàn)性的，目前中國(guó)并不具備商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的條件，“未來20年之內(nèi)，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)油氣行業(yè)不會(huì)影響太大”。

去年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷量突破50萬輛。雖然新能源汽車在汽車總產(chǎn)銷量的占比不足2%，但是其增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，從2011年的8000輛左右，到2016年的50萬輛，增幅高達(dá)60倍。

去年，氫能與燃料電池技術(shù)被國(guó)家列入未來能源發(fā)展的重要方向和戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。目前，中國(guó)有6個(gè)氫能應(yīng)用示范城市和1個(gè)示范社區(qū)。

 當(dāng)下中國(guó)政府和相關(guān)業(yè)界均看好氫能發(fā)展前景，春陽(yáng)資本作為一家專業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資和資產(chǎn)管理公司，在現(xiàn)有新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，將繼續(xù)深挖產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)氫能源汽車的投資力度，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合，合作共贏。