據(jù)乘聯(lián)會最新公布數(shù)據(jù)，中國2月份廣義乘用車零售銷量119.3萬臺，同比減少18.5%，降幅較上個月進一步擴大；環(huán)比下滑45.4%，降幅同樣較上月大幅擴大；1-2月累計銷量338萬臺，同比減少9.6%。

分類型來看，新能源車銷售情況相對最為火爆。

乘聯(lián)會稱，中國2月新能源汽車銷量5.08萬臺，同比增長74.4%；1-2月累計批發(fā)新能源車14.3萬臺，累計增量8萬臺，批發(fā)累計增長133.8%。

與此同時，由于節(jié)后車市恢復(fù)較慢，其他車型中，豪華車增速-2.9%，主流合資品牌增速-13.8%，自主品牌增速-27.5%。日系和德系表現(xiàn)較強，自主等不強，春節(jié)后市場結(jié)構(gòu)性觀望稍有體現(xiàn)。

此前乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國1月廣義乘用車零售銷售同比減少4%，環(huán)比減少3.5%。乘聯(lián)會在公布1月數(shù)據(jù)時同時預(yù)計，由于今年2月1日基本進入車市的春節(jié)休眠周期，相對18年2月少了10天的最火爆的熱銷期，影響了批發(fā)和零售銷量，必然導(dǎo)致2月車市同比增長壓力較大。

政策面上，2019年1月29日，發(fā)改委等十部門印發(fā)的文件指出，未來將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車，同時做好汽車下鄉(xiāng)工作。

乘聯(lián)會認為，雖然部分廠家啟動汽車下鄉(xiāng)工作，但前期影響車市增長的縣鄉(xiāng)車市零售表現(xiàn)較弱現(xiàn)象尚未改善，形成普及消費不強但升級較好的局面。隨著國家刺激汽車縣鄉(xiāng)市場的發(fā)展，未來中小城市車市會逐漸恢復(fù)。

另外，今年農(nóng)歷新年相較2018年有所提前，對車市也有一定的影響。乘聯(lián)會表示，2019年春節(jié)因素和國家促進汽車消費的政策方向以及國六逐步實施，共同決定2019年車市將前低后高。 

乘聯(lián)會預(yù)計，由于新車推出因國六而謹慎放緩，預(yù)計3月的補庫特征將不明顯，同時，目前政策預(yù)期導(dǎo)致的觀望心態(tài)不太明顯，但購車積極性不高，因此3月車市仍可能不溫不火。

截至目前公布的各類汽車銷售數(shù)據(jù)中，仍未見到中國車市明顯回暖的跡象。根據(jù)中汽協(xié)1月份公布的數(shù)據(jù)，廣義乘用車銷量為202.11萬輛，同比下降17.71%，該數(shù)據(jù)自去年7月以來便開始連續(xù)錄得負增長，至今已連續(xù)第七個月下滑。