機(jī)油標(biāo)識(shí)區(qū)別的僅是粘度的不同并不區(qū)分好與壞或級(jí)別，真正判斷好壞應(yīng)該以是全合成還是半合成決定，其次看品牌。

• 5W-30：機(jī)油冰點(diǎn)為零下30度、高溫流動(dòng)性（粘度）30級(jí)，粘度適中適合大部分車型；
  

• 10W-30：機(jī)油冰點(diǎn)為零下25度、高溫流動(dòng)性40級(jí)，粘度適合制造工藝較差或里程過多的發(fā)動(dòng)機(jī)；
  

從參數(shù)上可以看出W之前的數(shù)字代表的是機(jī)油最低冰點(diǎn)，以正數(shù)加上負(fù)35得出的數(shù)字為機(jī)油冰點(diǎn)，數(shù)字越小適合的環(huán)境溫度越低；選擇機(jī)油建議控制在冰點(diǎn)高于環(huán)境溫度10度以內(nèi)，所在地最低溫零下20度可以選擇5W，但低溫達(dá)到零下25度就應(yīng)該選擇0W零下35度的機(jī)油，留下余量對于低溫流動(dòng)性總是有好一些的。

高溫流動(dòng)性數(shù)字越小粘度越低，粘度低的機(jī)油可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)行中攪動(dòng)機(jī)油的阻力，實(shí)際表現(xiàn)是性能更強(qiáng)，反之性能會(huì)差；但機(jī)油粘度高形成的油膜厚度也越大，發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝夠差或者因7~10萬公里的行駛導(dǎo)致氣缸磨損嚴(yán)重、活塞和氣缸的間隙變大，這種情況低粘度的機(jī)油不能形成有效的油膜容易導(dǎo)致燒機(jī)油，原車建議使用30級(jí)提高一個(gè)等級(jí)使用40級(jí)高粘度可以延緩機(jī)油損耗。

這是機(jī)油標(biāo)號(hào)等級(jí)差的區(qū)別，區(qū)分優(yōu)劣是以礦物油、半合成、全合成三個(gè)等級(jí)區(qū)分，優(yōu)劣順序和介紹順序相同；然而所謂的優(yōu)劣也只是指能使用的里程有差距，低級(jí)別換高級(jí)別可以里程翻倍，但適合高級(jí)別全合成油的車換低級(jí)別機(jī)油最佳工況只能維持1/4左右，這是主要區(qū)別。

至于品牌不做介紹，一線品牌正規(guī)渠道購買的機(jī)油都不會(huì)有問題，供參考。