全國(guó)130多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)，數(shù)十萬(wàn)網(wǎng)約車司機(jī)，直接關(guān)系到各位網(wǎng)約車司機(jī)們收入的問(wèn)題就是平臺(tái)的派單機(jī)制了。

究竟這些網(wǎng)約車平臺(tái)是如何派單的呢？在網(wǎng)約車司機(jī)圈中流傳的派單黑幕又是真的嗎？下面就聽(tīng)聽(tīng)滴滴專車大數(shù)據(jù)平臺(tái)負(fù)責(zé)線上派單策略的工作人員來(lái)解讀一下網(wǎng)約車平臺(tái)的派單規(guī)則吧。

1、網(wǎng)約車平臺(tái)派單原則：就近分配

（1）乘客發(fā)出訂單；

（2）平臺(tái)統(tǒng)計(jì)乘客附近所有車輛信息，并對(duì)這些車輛進(jìn)行條件篩選；

（3）篩選的條件有是否是專車司機(jī)？到達(dá)乘客所在地的路線是否暢通？車輛是否會(huì)通過(guò)限號(hào)區(qū)域等；

（4）最后在符合條件的所有車輛中選擇路程最短的車輛進(jìn)行派單。

雖然說(shuō)是就近分配，但是為了保證乘客有車坐，司機(jī)有單接，所以派單過(guò)程會(huì)結(jié)合現(xiàn)實(shí)路況，附近乘客發(fā)出訂單的情況，做綜合分配。

2、如何接到更多訂單？

（1）網(wǎng)約車平臺(tái)一般不存在派單傾斜，所以派單不會(huì)優(yōu)先派給接單量多的司機(jī)；

（2）部分城市上線了服務(wù)分的規(guī)則，在這些城市中，服務(wù)分更高的司機(jī)可以在特定時(shí)間內(nèi)獲得優(yōu)先派單；

（3）機(jī)場(chǎng)單等預(yù)約單會(huì)優(yōu)先派單給此前預(yù)約單完成狀況良好的司機(jī)。

綜上所述，網(wǎng)約車平臺(tái)的派單黑幕大概是對(duì)新手司機(jī)們比較不友好，因?yàn)槌山涣康葦?shù)據(jù)比較落后，同樣情況下，接單的幾率比較小。