大運河的歷史意義，其戰(zhàn)略性深遠，影響了華夏文明千年格局

秦漢帝國統(tǒng)治中心在于黃河流域故而長安與洛陽能夠成為天下中心，南北朝時期南朝政權統(tǒng)治中心在于長江流域故而建業(yè)能夠成為南國名都，而自隋唐以來南北重要性都開始加強，而帝國對于一條人工運河的重視程度也大大加深。

而這條運河也就是隋煬帝時期所開發(fā)的京杭大運河，這條運河的貫通相當于打通了古代文明的任督二脈，從此華夏文明的發(fā)展模式出現(xiàn)了很大的不同，大帝國不再將勢力完全放在某一個河流流域當中，而是積極擴展，由于南北交通的大力提升，使得帝國內部的貫穿流動性增強，統(tǒng)一王朝的影響輻射面積大大增強。

那么大運河的開發(fā)對中國歷史格局的影響有哪些呢？大運河與后來的歷史演進又有著怎樣的關系呢?

下面本文就對大運河的戰(zhàn)略地位進行詳細的剖析。

首先大運河開通的初衷有兩個方面：一，加強中央政權對南北的雙向控制。二，是加強對北方軍事行動時的戰(zhàn)略支撐。從歷史效果上來看這兩個戰(zhàn)略任務都達成了，隋唐時期的內部交通穩(wěn)定使得唐王朝的對外擴張非常順利，在唐王朝時期帝國的擴張范圍非常廣泛，幾乎輻射到了附近所有的周邊政權。

而由于大運河的存在，以北方為政治中心與江南地區(qū)的開發(fā)不再矛盾，使得經(jīng)濟中心與政治中心的分離具備了必要條件。

但是相對于隋唐，其實大運河的真正大顯身手是到了元明清時期。在元朝這個疆域極大的帝國統(tǒng)治時代，大運河的戰(zhàn)略地位提升到了一個新的高度，為了實現(xiàn)南北便捷，元朝統(tǒng)治者刻意將大運河拉“直”不再負責對洛陽的運輸，而是專心進行南北運輸。

如果沒有大運河的幫助，元帝國所建立的元大都的政治影響力會極大縮水。而正因為大運河的存在。雖然元帝國完全以北方為中心，但這個時期江南地區(qū)的開發(fā)也從未停止。

此后到了明代，圍繞大運河的漕運制度發(fā)展到了極高的程度，而運河的利用也達到了想當?shù)囊?guī)模，在河運方面的常備人力與臨時人力的調動成為了一個非常龐大的管理體制。

明王朝永樂年間的年平均運輸糧食重量就達到了四百萬石之多，而這個時期的漕運人員數(shù)量從未低于十萬人可見大運河對于明代影響力的巨大，而大運河對大明王朝的重要價值。

清王朝大運河的作用不減反增，作為一個入關的少數(shù)民族政權，其實大運河的重要性反而更加值得注意。清王朝統(tǒng)治時期沿用了明王朝的漕運制度并且加以完善。而后期漕幫的興起也和運河制度有著非常緊密的聯(lián)系。

大運河的出現(xiàn)使得原本重東西的中國政治格局轉變?yōu)榱酥啬媳钡恼胃窬?，是中國歷史上的重要分水嶺事件，在近代鐵路興起之前，橫貫千里的大運河成為了中國古代文明的絕對命脈。