四川省發(fā)改委：

渝昆高鐵今年正式開工建設

2019年1月11日，國家發(fā)展改革委召開第 八次鐵路建設項目前期工作協(xié)商會議，明確2019年計劃開工建設的鐵路項目26個，其中就包括渝昆高鐵。近日， 四川省發(fā)改委也以書面形式回復網(wǎng)友：渝昆高鐵將于2019年正式開工建設。

四川省發(fā)改委回復明確：

渝昆高鐵年內(nèi)開工建設 

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書面回復截圖

 渝昆高鐵 

作為大通道干線鐵路

即將報送國家發(fā)改委審批

同時，記者從瀘州市交通運輸局了解到， 渝昆高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的京昆高鐵大通道干線鐵路，可研等前期相關設計文件需上報中國鐵路總公司和國家發(fā)改委審查批復，由中國鐵路總公司牽頭實施，組織建設。

 更值得關注的是 

瀘州境內(nèi)大致走向基本確定

經(jīng)過瀘州這些鎮(zhèn)街

目前，渝昆高鐵項目工程可行性研究報告中國鐵路總公司已審查，即將報送國家發(fā)改委審批。根據(jù)工可情況，線路瀘州境內(nèi)大致走向為：自重慶永川進入瀘縣百和鎮(zhèn)，經(jīng)云錦鎮(zhèn)、兆雅鎮(zhèn)后進入龍馬潭區(qū)，在江陽區(qū)經(jīng)過況場街道后進入宜賓市境內(nèi)。

不過，線路詳細走向待設計方案正式審批后才能最終確定。

渝昆高鐵

渝昆高鐵始于重慶樞紐，經(jīng)重慶主城區(qū)、江津、永川等地進入四川省瀘州、宜賓，而后進入云南省昭通、曲靖會澤接入昆明樞紐昆明南站。

線路全長約720公里，共設計了18個站點，即重慶西站、江津北站、永川南站、瀘州站、南溪站、宜賓站、高縣站、筠連站、鹽津南站、彝良北站、昭通東站、迤車站、會澤站、卡竹站、尋甸站、嵩明站、長水機場站、昆明南站。

項目設計時速為350公里，投資1170億元，按照時速和路程來算，從昆明到重慶大約只需2小時左右。

當然，

除了渝昆高鐵之外

瀘州境內(nèi)的另外兩條高鐵

川南城際鐵路和瀘遵鐵路

也正在積極推進和籌備中

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川南城際鐵路

川南城際鐵路項目全長132公里，總投資182億元，其中瀘州段全長41公里，估算投資51億元。該項目于2016年開工建設，現(xiàn)正在進行路基、橋梁、隧道等工程施工，各項工程總體推進順利，瀘州段征地拆遷已全面完成。

1月22日凌晨，川南城際鐵路CN-4標項目部的控制性工程——劉家咀隧道順利貫通，這標志著川南城際鐵路瀘州段三座隧道（尖山坡隧道、望牛山隧道、劉家咀隧道）全部順利貫通。

瀘遵高鐵

瀘遵高鐵起于四川省瀘州站，向東南經(jīng)赤水、習水、仁懷，至于遵義東站，估算投資351億元，建設工期60個月。瀘州至遵義高鐵為雙線，設計時速350公里，正線全長241公里。

據(jù)介紹，按目前設計，該條高鐵沿線共設置7個車站。分別是：瀘州北站、瀘州站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義站。

據(jù)《貴陽晚報》報道，瀘州至遵義鐵路建設，已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2016-2025年》。建設方案已經(jīng)得到國家相關部門認同，并同意地方啟動前期工作等，計劃在2020年開工建設。