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近日，一架臺(tái)灣中華航空747客機(jī) 的機(jī)長(zhǎng)在飛行途中低頭睡覺(jué) 的視頻在網(wǎng)絡(luò)上曝光 視頻中，機(jī)長(zhǎng)翁某身穿制服、頭戴耳機(jī) 坐在機(jī)艙駕駛座上低著頭緊閉雙目 “開(kāi)飛機(jī)開(kāi)到睡著”，罔顧高空飛行安全 一旁拍視頻的副機(jī)長(zhǎng)也被懲處 在事件曝光后，該名飛行員已經(jīng)自請(qǐng)?zhí)幏终J(rèn)錯(cuò)，也遭華航記申誡懲處。 對(duì)此，華航回應(yīng)稱(chēng)，公司已依照規(guī)定懲處，但同座的副機(jī)長(zhǎng)未善盡提醒責(zé)任，反而還拍照留存爆料，行為相當(dāng)不當(dāng)，華航基于重視飛安原則，違反規(guī)定者將從嚴(yán)處分。 據(jù)透露，華航波音747隊(duì)總機(jī)師翁某任職近20年，是該機(jī)隊(duì)最高的主管，專(zhuān)門(mén)飛東京、沖繩、首爾和香港，還擔(dān)任教官 ，負(fù)責(zé)模擬機(jī)考試。 知情人：該機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格 不被其他飛行員認(rèn)可 有知情飛行員表示，機(jī)長(zhǎng)翁某領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格一直不被認(rèn)可。747機(jī)隊(duì)基層飛行員跟翁某反映不合理班表問(wèn)題，經(jīng)常得不到積極解決的答復(fù)，但翁某自己的班表卻都安排較好。 知情者還透露，“他在模擬機(jī)考試時(shí)讓很多人沒(méi)有通過(guò)，因此不知道誰(shuí)在舉報(bào)揭發(fā)他。” 網(wǎng)友：自動(dòng)駕駛打開(kāi)后睡一會(huì)可以理解 但是…… 對(duì)此，有網(wǎng)友@憤怒的小鳥(niǎo)900900 表示： 自動(dòng)駕駛后，機(jī)長(zhǎng)選擇睡一會(huì)很正常。副機(jī)長(zhǎng)的作用就是在巡航時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的狀況。這個(gè)副機(jī)長(zhǎng)在工作時(shí)間拍照應(yīng)該處理一下。 也有其他網(wǎng)友表達(dá)了類(lèi)似意見(jiàn)： 但更多的網(wǎng)友也表示，這樣的機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)還是心太大： 而知情飛行員向媒體坦言，其實(shí)總機(jī)長(zhǎng)會(huì)開(kāi)到睡著一點(diǎn)也不意外，畢竟疲勞大家難免都會(huì)有，但身為機(jī)長(zhǎng)更要以身作則，他還建議，可能這位機(jī)長(zhǎng)的管理風(fēng)格沒(méi)有獲得大家認(rèn)可，希望主管可以開(kāi)放某種程度的票選，讓制度有民意的基礎(chǔ)。 此前，臺(tái)灣中華航空還出現(xiàn)飛行員罷工事件，在經(jīng)歷7天4度談判后，2月14日結(jié)束，總罷工時(shí)長(zhǎng)達(dá)到160小時(shí)，罷工事件共造成華航公司約200個(gè)航班取消，影響逾兩萬(wàn)名旅客，多家臺(tái)灣媒體指出，罷工事件使勞方、資方、社會(huì)大眾等皆有損失，應(yīng)反思如何避免事件重演。 對(duì)此，你怎么看？ |
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