很多新手司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，會(huì)被盲區(qū)擋住視線，引發(fā)危險(xiǎn)，出現(xiàn)視線盲區(qū)的時(shí)候，就算沒(méi)發(fā)生事故，我們自己也會(huì)被驚出一身汗，所以，要學(xué)會(huì)規(guī)避盲區(qū)，保障自己的安全，也是對(duì)他人生命安全的負(fù)責(zé)。裝上這“輪胎鏡”，前后輪一目了然，車(chē)車(chē)可用，趕緊來(lái)看看吧！

后視鏡的盲區(qū)

當(dāng)我們的車(chē)輛需要轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候，由于車(chē)身與車(chē)道形成一個(gè)角度，后視鏡的視野也減小了角度，而較近的最內(nèi)側(cè)車(chē)道是看不見(jiàn)的，這就是后視鏡的盲區(qū)，當(dāng)我們無(wú)法從后視鏡完全收集車(chē)身周?chē)乃行畔r(shí)，很容易發(fā)生事故。所以我們?cè)隈{駛之前，車(chē)主們應(yīng)根據(jù)座位調(diào)整后視鏡，以滿足觀察需要，在超車(chē)或換道之前，車(chē)主們還應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，以便及時(shí)通知周?chē)?chē)輛自己的意圖。

A柱的盲區(qū)

我相信車(chē)主都知道車(chē)身兩側(cè)有三根立柱，從前面到后面是一個(gè)是A柱，中間的是B柱，之后的是C柱，其中，A柱的盲區(qū)應(yīng)該是最危險(xiǎn)，最常見(jiàn)的盲區(qū)，A柱盲區(qū)中最有影響力的部分是轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生緊急情況，例如突然出現(xiàn)的行人過(guò)馬路，或者不遵守交通規(guī)則的摩托車(chē)，給車(chē)主們反應(yīng)的時(shí)間很短，很容易發(fā)生意外。我們?cè)谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要時(shí)刻注意道路兩旁的行為或者車(chē)輛，降低車(chē)速行駛，確保安全之后再通過(guò)。

光線的盲區(qū)

我相信很多車(chē)主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，當(dāng)我們駛出隧道時(shí)，眼睛會(huì)突然變得更亮，因?yàn)闀簳r(shí)不適應(yīng)光線，很可能會(huì)在眼前有一片黑色，在這種情況下，會(huì)有一個(gè)視覺(jué)盲點(diǎn)，另外在夜間行車(chē)時(shí)，我們車(chē)主的眼睛也容易受到各種的燈光，使我們的視野范圍大大受限，容易造成盲點(diǎn)。所以我們?cè)谝归g行車(chē)的時(shí)候，或者經(jīng)過(guò)隧道，不要太靠近前面的車(chē)輛，保持一定的安全距離，如果遇到遠(yuǎn)光燈的行為，車(chē)主們可以閃爍大燈以提醒對(duì)方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并且不要直接對(duì)視遠(yuǎn)光燈，燈光可以減少遠(yuǎn)光對(duì)眼睛的刺激。

超車(chē)的盲區(qū)

當(dāng)我們?cè)诔?chē)的時(shí)候，是很難注意到前面車(chē)輛的道路狀況，我們超車(chē)的車(chē)身越大，盲區(qū)就越大，不僅如此，當(dāng)行人或其他車(chē)輛突然出現(xiàn)在駕駛員面前，駕駛員無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)的事故，當(dāng)和對(duì)面的汽車(chē)會(huì)車(chē)，也可能無(wú)法看到車(chē)輛后面的情況，從而導(dǎo)致事故。當(dāng)我們車(chē)主超車(chē)的時(shí)候，要時(shí)刻觀察車(chē)輛前方的情況并提前做出預(yù)判，同時(shí)車(chē)輛的速度應(yīng)盡可能在可控范圍內(nèi)，防止被超車(chē)輛突然降速，躲閃不及容易造成事故。在行車(chē)的時(shí)候一定要注意這些視野的盲區(qū)，平平安安出行，安安全全回家。