最近，亞馬遜的一檔汽車節(jié)目《The Grand Tour》火了！

這個節(jié)目可了不得了，號稱全世界最棒的汽車節(jié)目。

主持陣容也非常奪目—來自英國著名汽車節(jié)目《Top Gear》的前主持人“三賤客”，毒舌功底了得的“大猩猩”Jeremy Clarkson、“翻車”最多的“鼴鼠”Richard Hammond、佛系開車的“船長”James May，每個人都是個性鮮明。

《The Grand Tour》最新一期是在中國錄制的，主持人在中國高速公路上駕駛時，大呼：中國高速公路太牛逼了，這一對比，英國藥丸啊。

到底是啥樣的公路讓主持人一直夸呢？

就是下面這些架在群山之中、江河之上的平順通暢的高速公路↓↓↓

節(jié)目中還提到，雖然中國高速公路的發(fā)展只有30年，但是目前中國擁有的高速公路長度超過世界上任何一個國家。

即使未曾親眼看過這些公路，也能體會到它們的壯觀，這也難怪主持人會夸上幾句了。

英國網(wǎng)友們看了節(jié)目之后，也是一邊自嘲一邊佩服~

“在英國，建個環(huán)島都要花2000萬英鎊”

“在英國，我所在的城市，在市中心修一英里的路都要花上一年的時間”

“太讓人驚訝了，他們做這些竟然只用了30年”

話說回來，這已經(jīng)不是第一次英國人羨慕中國了。

過去幾年，英媒也報道過不少類似新聞，中國“新四大發(fā)明”也是榜上有名。

今天學(xué)哥再帶大家回顧一下英媒和網(wǎng)友都夸了點啥叭~

施工速度

跟英國比起來，中國的施工速度又快又穩(wěn)，好幾次都被英媒報道，引來英國網(wǎng)友一片高潮↓ ↓ ↓

去年《每日郵報》報道過這樣一條新聞—“這才是高速鐵路！ 1500名中國工人僅用九小時就將鐵軌線路接入了新火車站”

報道里這個工程發(fā)生在福建省的龍巖火車站，主要是完成新老站臺的線路轉(zhuǎn)換。

線路轉(zhuǎn)換，這四個字說起來簡單、輕松，但卻需要完成道岔拆鋪、攏口撥接、信號換裝等一系列復(fù)雜的工作。

然而，讓外媒和網(wǎng)友難以置信的是，這樣一個大工程，中國僅僅用了9小時就完成了？還一下子調(diào)動了1500名工人？

看了報道下面的評論，英國網(wǎng)友是真羨慕，滿屏“酸”氣。

“中國擁有英國夢寐以求的技術(shù)和人力資源。 在英國協(xié)商就得6個月，更不用說完成這項工作了。英國已經(jīng)完了?！?/strong>

“高速公路局花了5年的時間才給M60增加了一條車道...”

“1500名工人？...同一個地點？同一個時間段？還都在認(rèn)真工作？這種事永遠都不會發(fā)生在英國！”

“中國人太勤勞了，一點都不像英國人那么懶。”

話說回來，這不是英國第一次夸贊中國高效的施工速度了。

2017年，南昌200臺挖掘機一晚上拆除龍王廟立交橋的事情就被《每日郵報》狠狠報道過，標(biāo)題就很吸睛~

“這就是我們所說的效率！ 令人驚嘆的視頻顯示，中國200名挖掘工人僅用了8個小時就拆除了一個天橋”

時間再往前2年，也有過類似新聞，北京三元橋“換梁”工程，從啟動到結(jié)束，僅僅持續(xù)了36小時。

當(dāng)時就已經(jīng)讓英國媒體和網(wǎng)友們震驚過了。

英媒每次報道這種新聞，下面評論的畫風(fēng)不是羨慕，就是對英國“恨鐵不成鋼”。

“在我們這兒，這個工程會花費10年和超過2000萬的預(yù)算?！?/strong>

“我們填個路上的坑都要花兩周。”

“一場事故后，高速公路已經(jīng)被封很久了...”

“我所在的城市，政府花了兩個多星期來處理堵塞的下水道。”

嗯！如果你在英國生活過，想必對英國網(wǎng)友們的反應(yīng)更深有體會...

高鐵

如果說施工效率高跟中國人多且勤勞有關(guān)，那高鐵拼的就是硬技術(shù)了。

跟施工速度一樣，這項技術(shù)也讓英國人羨慕不已。

英媒過段時間就會報道一些關(guān)于中國高鐵的新聞，大概是下面醬紫~

關(guān)于現(xiàn)有高鐵：

價值80億英鎊的中高鐵正在以每小時160英里的速度飛馳

中國要重新啟動世界上最快的高鐵啦

關(guān)于未來高鐵：

總工程師說，中國將在2020年前推出“智能”洲際高速列車

中國向世界展示了時速1000公里的列車（報道里提到，預(yù)計將于2025年推出）

看了這些新聞，英國網(wǎng)友紛紛抱著看看“別人家孩子”多優(yōu)秀的心態(tài)評論，畫風(fēng)出奇的一致，還有人拿出自己的親身經(jīng)歷做對比↓

“中國高鐵真的很棒，如果不是看到車廂里顯示屏上的速度，你根本不知道它開的有多快”

“我第一次去中國旅行并且剛回來，根據(jù)我自己的感受來說，沒有對比就沒有傷害啊，中國高鐵又快又便宜，又現(xiàn)代又安全。”

“太尷尬了，看看我們國家的交通網(wǎng)絡(luò)，我們甚至都不能組織一條高速線路?！?/strong>

“在英國，警衛(wèi)和司機都會罷工，然后鐵路網(wǎng)絡(luò)就會關(guān)閉維修，然后價格就會上漲...”

雖然英國經(jīng)常網(wǎng)友調(diào)侃和自嘲，不過英國火車票是真的貴啊。

之前BBC還報道過，價格這么貴的火車票，大概每年都會漲個百分之三點多，給英國上班族帶來了不小的經(jīng)濟壓力。

有點熏疼英國人遼...

軍艦

讓英國人震驚的、比高鐵還硬的技術(shù)，就是軍艦了。

2017年，中國兩艘軍艦駛?cè)胩┪钍亢?，停在倫敦的金絲雀碼頭，當(dāng)年《太陽報》和《每日郵報》都有報道過。

英媒報道里還詳細(xì)說明了這兩艘軍艦的配置：重4000噸，裝有魚雷設(shè)置，加農(nóng)炮，巡航導(dǎo)彈等等。

對于很多英國民眾來說，尤其是住在金絲雀碼頭附近的人，看到兩艘裝備齊全的軍艦應(yīng)該是很懵逼的。

不過，在得知是友好訪問之后，英國網(wǎng)友又開始調(diào)侃自家人了，梅姨、鐵路、蘇格蘭紛紛逃不過...

“不要停太久，因為梅姨會把你們的船掛到ebay上賣掉”

“可以給我們建幾艘嘛??！我們建造一個航母需要的時間，他們可以建造一個完整的艦隊，同時他們還可以建造一條高速鐵路”

“我們應(yīng)該從中國買船，然后加上我們自己的武器系統(tǒng)。比從高價的蘇格蘭船廠買要好得多”

除了調(diào)侃，還有厚臉皮的老鐵問“能不能留下鑰匙，借用一下”

除了上面幾個過硬的技術(shù)，中國發(fā)達的快遞、多種多樣的美食、便捷的移動支付等生活中便利的方面都曾讓英國人“眼紅”過。

至于原因嘛......

其實，英國網(wǎng)友的心態(tài)也不難理解。

作為曾經(jīng)的“日不落帝國”、火車的發(fā)源地，英國也曾是世界中的佼佼者，要錢有錢，要實力有實力。

然鵝，再看看現(xiàn)在，現(xiàn)在想建一條高鐵，都變得這么難。

這也難免會讓英國網(wǎng)友們心里有落差，一個個變成檸檬精，“眼紅”其他國家了。

既然左右不了“恨鐵不成鋼”的政府，在網(wǎng)上檸檬一下，尋求一點慰藉總還是能行的吧...