火花塞的電極正常顏色為棕白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，其更換里程也有差異。為了避免不必要的麻煩，大家最好按規(guī)定更換火花塞。

在檢查時，可以將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好；否則需要換新件。

火花塞有嚴重積炭--是機油流到了燃燒室，俗稱燒機油。

火花塞粘有沙子--空氣濾清器密封有問題，沙子進到了燃燒室里，在燃燒高溫的作用下沙子熔化在了火花塞上。

火花塞發(fā)白--混合氣太稀，導致發(fā)動機過熱。長期不處理，會使發(fā)動機出現(xiàn)嚴重故障。

黑色絨狀積炭--空氣濾清器太臟、油壓調(diào)節(jié)器真空管斷裂、汽油壓力過高、氧傳感器損壞、電控系統(tǒng)故障等。

中心電極變圓--火花塞使用的時間太長，這樣的火花塞點火時耗電量很大，而且還會導致發(fā)動機工作不良。

中心電極變短--保養(yǎng)時沒有更換火花塞。

表面燒蝕--火花塞熱值匹配有誤，點火角提前太多，混合氣稀，冷卻系統(tǒng)溫度過高，潤滑系統(tǒng)缺機油。