對(duì)于一些消費(fèi)者而言，總是喜歡以一種懷疑的目光來(lái)審視每一款上市的新車(chē)，哪怕是呼聲非常之高、配置非常之豐富的車(chē)型也不例外。

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而為了徹底打消這部分消費(fèi)者的疑慮，小編也就索性將新晉上市的網(wǎng)紅車(chē)型德系斯柯達(dá)柯米克，來(lái)與四年前上市的日系競(jìng)品本田XR-V來(lái)一次全面的大對(duì)比，看看到底是誰(shuí)更厚道。

價(jià)格對(duì)比，誰(shuí)更有誠(chéng)意一目了然

當(dāng)拿到柯米克售價(jià)清單的瞬間，小編看著只有的10.99萬(wàn)-13.09萬(wàn)多的柯米克售價(jià)，著實(shí)是有些震驚不已，畢竟一款純德系的車(chē)型，能夠?qū)r(jià)格做到如此實(shí)在，起碼已經(jīng)堪稱同級(jí)別主流合資SUV車(chē)型售價(jià)最低，著實(shí)有些超乎想象。

而再反觀作為同級(jí)競(jìng)品的XR-V，動(dòng)輒12.78萬(wàn)的起售價(jià)，還是讓很多消費(fèi)者大呼接受不了，畢竟在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，XR-V不像柯米克那樣是一款以緊湊級(jí)的定位專用做降維競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型，XR-V可是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的小型SUV，如此一來(lái)，價(jià)格表現(xiàn)上到底是誰(shuí)更有誠(chéng)意，一目了然。

配置對(duì)比，誰(shuí)更加豐富無(wú)需多言

價(jià)格既然有了，那柯米克這款新晉強(qiáng)勢(shì)亮相的車(chē)型，在配置方面和XR-V這款四年前就已上市的老將相比，到底誰(shuí)更豐富、誰(shuí)更富有實(shí)力呢？

此時(shí)，買(mǎi)新不買(mǎi)舊這句話放在這里，應(yīng)該也是相當(dāng)應(yīng)景。

先來(lái)看一下柯米克，僅僅光是標(biāo)配，就已經(jīng)涵蓋了8吋多功能導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)、前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅、倒車(chē)后視影像系統(tǒng)、三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)、LED日間行車(chē)燈、探索之眼透鏡前大燈、前后排12V電源等多項(xiàng)配置，同時(shí)在安全性表現(xiàn)上，更是引入了全系激光焊接高強(qiáng)度安全車(chē)身，碰撞應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)、多重主動(dòng)安全系統(tǒng)等概念，內(nèi)容之豐富不得不讓很多消費(fèi)者由衷的豎起了大拇指。

尤其是其中的那塊8英寸高清中控大屏，更是憑借著強(qiáng)悍的智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)，為柯米克贏得了合資SUV互聯(lián)網(wǎng)第一車(chē)的贊譽(yù)。

而再看一下競(jìng)品XR-V，坐入車(chē)內(nèi)，在低、中、高配車(chē)型上只能見(jiàn)到的那塊什么功能都沒(méi)有5英寸'裝飾'屏，還有頂配上那塊分辨率與實(shí)用性都不怎么出色的7英寸屏幕，讓小編在瞬間就沒(méi)有了繼續(xù)比對(duì)下去的勇氣，畢竟不是同時(shí)代的車(chē)型，卻非要放在一個(gè)時(shí)代里同臺(tái)競(jìng)技，這也真是有些難為XR-V了。

空間對(duì)比，緊湊型力壓小型降維打擊

就和上文中提到的那樣，柯米克生即為緊湊型的定位，在車(chē)內(nèi)空間方面表現(xiàn)的尤為淋漓盡致。

平直犀利的車(chē)身線條，為柯米克贏得了更多更有效的車(chē)內(nèi)空間，無(wú)論是前排亦或是后排，坐入其中，總能輕易的在柯米克的大肚子里找到一個(gè)非常舒適、堪稱越級(jí)的坐姿，而空間方面沒(méi)有絲毫擔(dān)心的必要。

但競(jìng)品XR-V依舊保留的四年前的溜背式外觀造型設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步擠壓了本就不算寬敞的車(chē)內(nèi)空間，讓本就定位于小型SUV的XR-V，在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)方面更加局促緊張，當(dāng)然，坐入其中的壓抑感，也只有誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道了。

小結(jié)

通過(guò)上文中的全面對(duì)比，相信很多消費(fèi)者都對(duì)這兩款車(chē)型有了更深的了解，至于買(mǎi)誰(shuí)不買(mǎi)誰(shuí)，想必已經(jīng)是再清楚不過(guò)的事情了吧。那還猶豫什么，趕緊上車(chē)啊。