指標(biāo)解釋：螺旋槳

“螺旋槳”形態(tài)顧名思義，就是其K線外觀，類似飛機靜止時的螺旋槳嘛！其K線實體部分是螺旋槳的中軸，其上、下影線則代表螺旋槳的旋翼。辨別‘螺旋槳’形態(tài)時，只須注意：其形態(tài)內(nèi)的上、下影線特別長，實體部位與上、下影的比例相當(dāng)懸殊，把握這個要領(lǐng)，大概就不會誤判了。

  “螺旋槳”形態(tài)內(nèi)的實體，不論是陰線或者陽線，都屬有效。奇怪的是，“螺旋槳”應(yīng)該代表起飛的意思，可是，在K線學(xué)里，它卻代表“結(jié)束”。我們可以這樣解釋，以方便讀者記憶——當(dāng)“螺旋槳”轉(zhuǎn)動時，則原本飛在天空的行情例開始下降；原本正在下降的行情，會重新飛向天空。

  “螺旋槳”形態(tài)有點類似十字星，只是，其戰(zhàn)況會比十字星更慘烈。由螺旋槳形態(tài)兩條長上、下影線可知，空方的賣壓相當(dāng)猛烈，而多方也不甘示弱，雙方的力量將實體推擠成一個小小的方塊。如果多空雙方將實體推擠成一根“開收盤同價線”的話，則形態(tài)會變成十字星，其之所以僅壓擠成小實體，表示多空雙方都有所顧忌。所謂有所顧忌，表示雙方都沒有十足的把握，因此，多空都不敢硬闖。正因為如此，行情通常都是在這種猶豫與不敢肯定的心理下變盤，讓多空雙方措手不及。

  注意！螺旋槳形態(tài)是各方人馬群聚下的產(chǎn)物，屬于大自然力量所造成的形態(tài)，很少是莊家刻意造成的。（一般都認(rèn)為，屬于群眾集結(jié)的力量，就是一種大自然力量）一般，就算莊家想玩手段，上、下影線不會留那么長，因為，這必須花費太多代價才可能營造成功。