2月12日，特斯拉中國官網(wǎng)更新，針對萬眾期待的標準續(xù)航版Model 3（35000美元版）的上市時間做出答復(fù)：2019 年下半年在國內(nèi)上市！盡管官網(wǎng)未給出具體時間，但據(jù)最新的特斯拉新聞推算，預(yù)計要等到年底了。起售價不到30萬的特斯拉可能真的就要來了，特斯拉model3上市之后到底對中國新能源汽車市場能夠帶來哪些沖擊呢？我們本篇文章就來分析一下。

對于這臺車來說，我們已經(jīng)不陌生了，因為它早已經(jīng)在美國市場上市。而且有小部分車型已經(jīng)進口到中國，年底上市的車的將會是國產(chǎn)版的車型，由于國產(chǎn)它的價格大幅度的降低，預(yù)計售價可能會低于30萬。

首先，特斯拉model3最大的價值其實是他的品牌。特斯拉目前是全球最知名的純電動汽車品牌。已經(jīng)成為了高端純電動汽車品牌的代名詞。就像手機界的蘋果，跑車界的法拉利。

然而之前特斯拉的產(chǎn)品，高昂的售價讓消費者望而卻步。如今特斯拉model3國產(chǎn)之后，大幅降低的售價將會對消費者帶來非常大的吸引力。

第二個是他的性能，這背后是特斯拉先進的，電池管理軟件系統(tǒng)。目前純電動汽車，如果想要保證續(xù)航里程長，除了要搭載更大的電池以外，更重要的是限制大電流的輸出。國內(nèi)很多純電動汽車廠商，會通過軟件系統(tǒng)，讓急加速的油門的響應(yīng)面變慢，限制電流輸出，保證續(xù)航里程。

而特斯拉先進的，軟件管理系統(tǒng)，是可以在保證，在性能不被太多限制的同時，控制電池的發(fā)熱，還能保證長續(xù)航。因特，因此特斯拉model3，百公里的加速都在五秒左右，長續(xù)航版最大續(xù)航里程可以達到600公里。這就大大緩解了消費者的續(xù)航顧慮。由于目前中國，充電樁設(shè)施還不是非常完善，因此續(xù)航里程會成為特斯拉model3非常大的賣點。

目前中國市場純電動汽車的續(xù)航里程普遍都沒有特斯拉長，而且經(jīng)過權(quán)威媒體的實測，在冬天高速狀態(tài)下，續(xù)航里程縮短，會比較嚴重。當然特斯拉在冬季也會出現(xiàn)續(xù)航縮短的問題，這是整個行業(yè)的通病。但衰減幅度或許沒有這么大。

特斯拉model3第三個價值點是它的設(shè)計，特斯拉model3或許是消費者能夠以最便宜的價格買到的內(nèi)飾設(shè)計最簡潔的車型。因為它的車內(nèi)只有一個方向盤和大屏幕，車內(nèi)基本上沒有實體按鍵。

它會給消費者帶來非常強的視覺沖擊，給消費者帶來前所未有的視覺和駕駛體驗。以上三點基本能概括特斯拉的賣點，就是品牌，性能，設(shè)計，價格。特斯拉model3上市之后，能否會對中國純電動汽車市場帶來沖擊呢？

特斯拉model3上市之后，肯定會對中國純電動汽車市場帶來很大的市場影響。首先國家補貼逐年減少，到2020年以后就基本上不再有任何補貼了。車企之間將會是完全的自由市場競爭，到時候出產(chǎn)品力弱的車型肯定要被市場淘汰。那么特斯拉由于國產(chǎn)，將會與自主品牌在本質(zhì)上沒有區(qū)別。

不過，特斯拉主要競爭的還是造車新勢力廠商。傳統(tǒng)汽車廠商，還可以通過模塊化平臺化的生產(chǎn)，降低成本，提高利潤率，但是純電動汽車廠商由于只制造新能源汽車，所以它的成本控制是非常難的。但是自主品牌也并不是完全沒有勝算。因為自主品牌的價格還可以控制得更低，而且車型也更豐富，在續(xù)航里程方面，也大有追趕特斯拉的勢頭。因此特斯拉model3國產(chǎn)上市，與自主品牌競爭，誰贏誰輸現(xiàn)在還很難有定論。