除了個(gè)別幾位，我對航空公司里乘務(wù)隊(duì)的管理者基本都沒什么好印象，特別是遍布在全國各地的各種分子公司的、各種中隊(duì)的、各個(gè)大組的直面乘務(wù)員的管理者。

雖然我不喜，但也承認(rèn)我自己并沒有試過如何去管理這些姑娘，所以，講道理說，沒有實(shí)踐就沒有真知，我的看法只能存在于我個(gè)人。但另一個(gè)道理又講了，既然你也不會，那應(yīng)該去學(xué)，自己努力了還是不會，那便退位讓賢吧。

當(dāng)然了，沒有人會選擇退的，他/她們的眼中只有“前進(jìn)！前進(jìn)！不擇手段的前進(jìn)！”，往前走的好處是什么？看在眼里的，收入應(yīng)該沒有太多變化，理論上有多一些的時(shí)間陪伴家人，再者，就是身為管理者的愉悅了。

無關(guān)權(quán)利的大小，權(quán)利都讓人成癮，哪怕只是一個(gè)乘務(wù)隊(duì)。

當(dāng)乘務(wù)員身體不適想請假，當(dāng)父母來探望想調(diào)班，當(dāng)預(yù)約了婚紗照卻被上了航班，幾乎一切都時(shí)間有關(guān)的事情，每個(gè)乘務(wù)員都要堆起誠摯的笑臉，聲淚俱下去乘務(wù)長找隊(duì)長/組長/教導(dǎo)員/分部經(jīng)理 去哭訴。

心理上的愉悅感就此產(chǎn)生：哎呀妹妹，你這個(gè)航班我看是調(diào)不了，現(xiàn)在人很緊張。說著，“長”們喝了一口水，拿起桌子上的鏡子照了照自己的口紅還在不在，心里想：還是這些小姑娘水靈。

乘務(wù)員當(dāng)然不肯就罷休，繼續(xù)表忠心，訴愁腸，卑微自己，捧高對方。

時(shí)間真的那么難以協(xié)調(diào)嗎，人員真的那么緊張嗎，也不見得，更大的“長”只需要打個(gè)電話，時(shí)間就一點(diǎn)也不難協(xié)調(diào)了，人員也一點(diǎn)也不緊張了，大不了，他/她寧肯自己去飛，都不會忤逆了更大的“長”。

但當(dāng)然了，他/她自己是不需要去飛的，有更多的人希望被他/她欠個(gè)人情。好讓自己下次需要時(shí)間的時(shí)候可以用這個(gè)人情做鋪墊。我們每個(gè)人都鄙視那些不合理，但又希望成為那個(gè)不合理。

中國大部分航空公司的排班制度，僵化和無腦到多么愚昧的事情都能發(fā)生，所以空乘特別需要時(shí)間，比如去參加親人的葬禮，比如結(jié)婚什么的。

這不是開玩笑，為了參加親人葬禮，很多乘務(wù)員哭破了天，那些“長”們都不會理會，他/她們也不會關(guān)你親疏，只會問：是你的直系親屬么？至于結(jié)婚這種人生大事，很多姑娘也是第二天結(jié)婚，第一天要飛到凌晨的。

管理是什么？他/她們只會管人，而且方式很劣質(zhì)，與航空公司的品牌完全不比配，比如：

東航某“長”，給自己的乘務(wù)員建一個(gè)家長群，要求把家長拉進(jìn)群，然后自己退群。我曾經(jīng)思考這是為什么，是這些96、97年的小新乘太不成熟？還是怕她們怎樣？既然如此，那你招這些年輕的干啥？這事其實(shí)可以單獨(dú)寫寫好好討論一下：論已經(jīng)參加工作的人還要建家長群的必要性、變革社會中的中國家庭、企業(yè)沒能力，管理靠家長、等等。

這群唯一好處是給那些外地孩子的家長一點(diǎn)在討論孩子安全問題上的便捷，其他一無是處，不利于乘務(wù)員身心成長。

南航某分公司，如果你未婚先孕，給你兩個(gè)選擇，一周內(nèi)領(lǐng)結(jié)婚證，或者去做人流。其他選擇沒有，好好考慮考慮？抱歉沒有時(shí)間的，我們的人員很緊張的。

深航某分部，“長”在群里說：一般頭疼腦熱的病假我不批，如果飛的時(shí)候感覺身體不適，馬上預(yù)約休息期看病，休息期當(dāng)天必須看病，如果拖到第二天，我不批！語氣是那么的坦然，乘務(wù)員的健康？死活？甚至旅客的體驗(yàn)？飛行的安全？統(tǒng)統(tǒng)不在考慮范圍之內(nèi)。

深航另一個(gè)“長”，搜集自己隊(duì)員的戀愛對象信息，比如是誰？叫啥？什么工作？有沒有車房？收入多少？這是關(guān)心嗎，不是，他/她為了防止乘務(wù)員突然要結(jié)婚了辭職?！澳銈冏詈枚紕e結(jié)婚，就在這老老實(shí)實(shí)的飛一輩子?！?/span>

比如春秋航空，如果你犯了“長”所認(rèn)為的錯(cuò)誤，抄寫規(guī)定20遍，“長”不會考慮為什么會犯錯(cuò)誤，更不會考慮這個(gè)錯(cuò)誤放在旅客身上是錯(cuò)誤，站在乘務(wù)員角度是不是錯(cuò)誤，這種錯(cuò)誤有沒有其他隱患在期間？并不會，一刀切最省事。

乘務(wù)員是啥？有人真正關(guān)心嗎？除了親人，沒有。有些“長”明明年紀(jì)能做人父親，卻想盡辦法從乘務(wù)員身上揩油，你們這些年輕漂亮的小姑娘，要么好好飛行讓我穩(wěn)步高升，要么從別的地方滿足我個(gè)人的欲望。

黑暗嗎？不，這才到哪。

這么黑暗，她們能怎么樣呢？敢站出來嗎？并不，每當(dāng)我收到一則吐槽，必然會收到類似的這么幾句話：

空乘，自己長點(diǎn)本事吧。不為別的，為了自己，這么沒頭沒腦的飛，沒意思。這份工作，如果航線好，如果自己小時(shí)候還有個(gè)夢想，那就忍住管理者的糟心飛幾年，如果航線又不好，管理又混亂，趁早讓自己學(xué)點(diǎn)本事離開吧。

那些人有毒。