一直備受大家期待

近日，有網(wǎng)友爆料

武漢2號線南延線2月19日開通

隨后，交廣君查閱武漢地鐵集團官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)

就在不久前，

有網(wǎng)友詢問了地鐵2號線南延線的開通時間

地鐵集團1月28日的最新回復是：

2號南延線列在我公司2019年通車計劃中，目前我們已通過專家評審，現(xiàn)在正在針對專家提出的意見進行整改。我們具備通車條件，但是需要等待市委市政府的決策。

也就是說，

是否會在2月19日開通，

目前并沒有權(quán)威的官方消息

但只要時機成熟

武漢地鐵2號線南延線隨時就能通車啦！

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今天，帶著這份激動的心情

楚天交通廣播/湖北省應急廣播記者鄧吉探訪了

地鐵2號線南延線的幾處特色車站

里面美感十足

裝飾裝修充滿著想象力

讓人仿佛進入了一個視覺欣賞空間

武漢軌道交通2號線南延線工程線路

起于2號線一期工程光谷廣場站，

沿線主要經(jīng)過

珞喻路、佳園路、光谷大道等，

止于佛祖嶺站。

線路全長13.186公里，均為地下線，

沿線設站10座。

其中，

珞雄路站、光谷火車站、光谷大道站

被定為特色站點，

背景墻、吊頂、空間設置考究，

工藝上更加復雜。

今天，記者嘗試著從武漢地鐵2號線光谷廣場站上車，到光谷火車站只用了不到20分鐘，而在光谷火車站，2號線南延線將與已在光谷區(qū)域開通的武漢地鐵11號線換乘。

這一站的車站提取建筑外立面的“菱形”為設計元素。故以“菱動光華”為設計主題。

值得一提的是，這個站點的藝術(shù)背景墻采用的是以傳統(tǒng)書法為載體，用當代的藝術(shù)形式來表現(xiàn)中國光谷的時代性。

北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司首席設計師殷超師：

主要是體現(xiàn)中國光谷的光谷、智谷、藥谷、經(jīng)谷、才谷，五谷發(fā)展的里程。

隨后，記者又來到了南延線光谷大道站。

站點從地面上看，是具有立體感的十字立交路口，而在設計地下部分的時候也延續(xù)了這種交錯形式。

車站以“未來節(jié)點”為設計主題，通過線、轉(zhuǎn)折線以及面的變化，將頂部作為了一個立體的空間來處理。

武漢地鐵2號線南延線珞雄路站業(yè)主代表吳超畢業(yè)于武漢光谷地區(qū)某高校，曾經(jīng)要做一趟地鐵，他都必須乘公交到光谷廣場轉(zhuǎn)乘。

如今由他自己參與建設的地鐵2號線南延線讓光谷廣場再也不是站點孤島，而是光谷地區(qū)的軌道交通聯(lián)網(wǎng)成片。

站在吊頂上滿是蝴蝶設計造型的珞雄路站廳層，吳超感觸的說：

空中飛舞的蝴蝶，與墻面上的繪畫相得益彰。這個車站空間設計主題為希望，就是希望光谷學子，能像蒲公英一樣乘風起航。

進站大廳從高到低的結(jié)構(gòu)空間入手，以柱子為中心，將“花苞”的自然形態(tài)提煉概括。

柱面、墻面上全部畫上了以灰色為底色，綠色、白色為主色調(diào)的樹葉與蒲公英圖案。

吊頂?shù)恼w設計成拱形，并以類似于星空宇宙的深邃顏色體現(xiàn)，讓空間看起來更開闊。整個上空垂吊著無數(shù)呈飛舞狀的蝴蝶，極富浪漫主義氣息。

未來，

該線路將繼續(xù)向西南方向延伸至

黃龍山站、金融港北站、秀湖站、

藏龍東街站、佛祖嶺站。