本艦的前身為“峰風”級驅(qū)逐艦“波風”號，1921年11月7日在日本舞鶴海軍工廠開工，1922年6月24日下水，11月11日竣工，編入第1驅(qū)逐隊。在北方擔任警戒任務。多年來在大湊擔任北方戒備隊，從事保護漁業(yè)任務。1941年12月參加太平洋戰(zhàn)爭，本艦三年間主要在千島，北海道，本州南岸方面從事船隊護航任務，主要在北方活動，1942年6月參加阿留申群島進攻作戰(zhàn)，1943年7月參加基斯卡島撤退行動。1944年9月8日護航小遵至北千島之間的運輸船只時被美國潛艇“海豹”號的魚雷重創(chuàng)，艦體后部斷裂，無法航行，后被“神風”號拖拽回航至小樽，之后返回舞鶴修理。趁這次修理，本艦對后甲板及艦尾設備進行改裝，改裝為“回天”搭載艦，相應的減少一座主鍋爐，縮小了第一煙囪，翌年2月完工后，在瀨戶內(nèi)海西部從事訓練。

1945年8月在吳港迎來戰(zhàn)敗。1945年9月15日除籍，被當作運輸歸國人員的復原船使用。1947年1月指定為特別保管艦，后作為第四批戰(zhàn)爭賠償艦被賠償給中國，是本批賠償艦中噸位最大的一艘，10月4日本艦在青島轉(zhuǎn)交給中國海軍，第四批賠償艦的交接儀式就在本艦上舉行，被臨時命名為“接25”。1948年5月1日本艦被改名為“沈陽”號。當年國民政府要求海軍將部分賠償艦上繳，供其他政府涉水部門使用。海軍鑒于本艦艦齡較老，艦況較差而將本艦列入上繳名單，由行政院分配給交通部。交通部原計劃將本艦調(diào)撥給青島電信總局改造為海底電纜敷設船使用，但最終未能如愿，8月18日本艦被移交給輪船招商局青島分局，11月1日本艦正式從海軍除籍。12月31日因招商局無力維修本艦，本艦又被退回海軍，繼續(xù)棄置在青島。1949年初因國民黨軍在華北的潰敗，本艦從青島被托航至臺灣左營，10月1日當大陸在舉行中華人民共和國的開國大典的同時本艦被編入訓練艦隊，因艦況太差被歸作封存保管艦。1950年10月1日本艦被放棄修理作為左營海軍學校的港泊訓練艦，1953年8月16日報廢除籍。

標準排水量：1215噸

全長：102.6米

寬：8.9米

吃水：2.9米

動力：2座三菱-帕森斯式齒輪透平蒸汽機，3座口號艦本式重油專燒水管鍋爐，雙軸推進，25000馬力

航速：29.5節(jié)

計裝備三年式120毫米艦炮4門，7.7毫米機槍3挺，雙聯(lián)裝533毫米魚雷發(fā)射管三座

主桅桿高度被截短

增加了反潛武器

120毫米主炮只保留1門，魚雷管和7.7毫米機槍被拆除，換裝96式25毫米機關炮和93式13毫米機槍