期貨當(dāng)天呈空頭排列形態(tài)時(shí)，價(jià)格中樞即將下降一個(gè)檔次，這個(gè)下降賣點(diǎn)非常好確認(rèn)，即平轉(zhuǎn)空技術(shù)形態(tài)發(fā)生以后，價(jià)格在創(chuàng)新低進(jìn)入做空。

盤(pán)面上，價(jià)格無(wú)論是是向上突破或者向下破位，都應(yīng)當(dāng)引起重視。破位創(chuàng)新低時(shí)，成交量配合十分關(guān)鍵，必須符合創(chuàng)下新低并明顯有成交量放大跡象，這也說(shuō)明破位獲得了做空資金認(rèn)可，價(jià)格持續(xù)下跌的可能性非常大。

滬錫1905合約2018年12月6日開(kāi)盤(pán)以后，橫盤(pán)量能萎縮走勢(shì)。分時(shí)線和均價(jià)線纏繞，無(wú)法判斷短期方向，安全起見(jiàn)通常要選擇耐心等待而不是多空判斷。由于價(jià)格無(wú)法確定方向，可能下跌，也可能上漲，投資者盡量等待時(shí)機(jī)不宜過(guò)早進(jìn)場(chǎng)。

上午9點(diǎn)過(guò)后，成交量開(kāi)始放大，分時(shí)線跌破了均價(jià)線伴隨成交量配合，說(shuō)明資金做空意愿加強(qiáng)并得到確認(rèn)，創(chuàng)下新低的同時(shí)，才是投資者進(jìn)場(chǎng)做空時(shí)機(jī)。這個(gè)時(shí)候，提醒要追入做空，看一看成交量始終保持放大的趨勢(shì)，價(jià)格持續(xù)走低的可能性很高。

紅線標(biāo)注為一個(gè)階段檔次的支撐位，如果該點(diǎn)位告破并放量，通常意味著新低之后還有更低，即將開(kāi)啟下跌行情。這時(shí)，做空無(wú)疑是最合適選擇，投資者也都知道破位對(duì)一只期貨的意義非常不同，整個(gè)盤(pán)面上多空發(fā)生改變就在這時(shí)，目前盤(pán)面偏空，安全的判斷就是破位。

滬錫1905合約2018年12月20日開(kāi)盤(pán)之后有持續(xù)放量，但分時(shí)線卻無(wú)法脫離均價(jià)線，這種形態(tài)按照常理應(yīng)該是看多，但分時(shí)線遲遲不能穩(wěn)固在均價(jià)線上方，說(shuō)明場(chǎng)內(nèi)資金發(fā)生矛盾，短線高點(diǎn)不能突破。因此，總體上符合久橫必跌規(guī)律。

早間的階段高點(diǎn)和低點(diǎn)，側(cè)面說(shuō)明方向面臨選擇，較難捕捉走勢(shì)大方向。隨著9點(diǎn)鐘的成交量密集持續(xù)放大，價(jià)格破位下降一檔次，這時(shí)的紅色圈既做空合適時(shí)機(jī)，說(shuō)明新低伴隨放量，仍有創(chuàng)新低機(jī)會(huì)。

因?yàn)樵S多剛剛?cè)腴T(mén)期貨的投資者，常常會(huì)犯下過(guò)早追入空單的錯(cuò)誤。如果懂得運(yùn)用這種畫(huà)紅色線判斷一個(gè)檔次破位形態(tài)，在破位后的階段低點(diǎn)介入做空，則安全性會(huì)高出許多。因?yàn)殡S著放量破位創(chuàng)新低之后，方向已經(jīng)確定，那就是新低走勢(shì)后大概率還會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新低。