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駕駛機動車在公共交通道路上發(fā)生事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，肇事者除可能被依法追究刑事責任外，還可能要依法承擔民事賠償責任。構(gòu)成犯罪的，若肇事車輛投保有交強險，保險公司將以附帶民事訴訟被告的身份參與到刑事案件的審理中，并依法承擔民事賠償責任。 現(xiàn)實中，投保有交強險的機動車在公共交通范圍外發(fā)生事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，肇事者構(gòu)成刑事犯罪的，保險公司是否同樣應向被害人的損失承擔民事賠償責任？對此問題，司法實踐中常有遇到，但在理論上卻少有關注。為此，筆者將結(jié)合案例進行探討，以作拋磚引玉。 【案情】 某日，被告人甲某駕駛貨車在某修路工地上行駛，因其操作不當致使車輛發(fā)生側(cè)翻。在翻車過程中造成車旁的乙某當場死亡。經(jīng)查明，甲某所駕駛的肇事車輛在丙保險公司購買有機動車交通事故強制保險，且在保修期內(nèi)。 法院在審理該案的過程中，對刑事部分的審理依照最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條規(guī)定，認定甲某系在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛致人傷亡，其行為構(gòu)成過失致人死亡罪。對民事部分，因在訴訟的過程中被害人乙某的家屬丁某以丙保險公司為附帶民事被告，請求其在交強險責任范圍內(nèi)予以賠償。而丁保險公司則以該案非交通事故，不屬交強險的賠償范圍為由，提出其不應承擔賠償責任的意見。 【分歧】 第一種意見認為，因該案被告人在道路以外的地點發(fā)生事故致人死亡，其行為不構(gòu)成交通肇事。而交強險設立的目的是為保護交通事故的受害人的人身、財產(chǎn)安全。換言之，只有交通肇事相關犯罪中，保險公司才依法負有民事賠償責任。 第二種意見則認為，該案被告人系駕駛機動車發(fā)生事故致人死亡，交強險的目的是為保護基于機動車發(fā)生事故造成人身、財產(chǎn)損失的受害人的合法權益。被告人的行為是基于司法解釋而被定性為過失致人死亡，但刑事上的行為定性并不能改變民事上的責任認定和承擔。 【評析】 筆者贊同第二種意見，保險公司應當依法在交強險的責任限額內(nèi)對被害人的損失承擔民事賠償責任。理由如下： 首先，交強險的賠償責任是基于機動車發(fā)生事故而產(chǎn)生的。根據(jù)《侵權責任法》和《道路交通安全法》的規(guī)定，保險公司依法在交強險責任限額范圍內(nèi)承擔賠償責任，是一種無過錯責任。保險公司進行賠償?shù)臈l件僅限兩項，其一是肇事車輛依法投保了交強險，其二是事故發(fā)生在保險期限內(nèi)。至于肇事車輛的管理人或者使用人對事故承擔何種責任并不影響保險公司賠償責任的承擔。即使在車輛被盜期間發(fā)生事故引起賠償責任的，保險公司仍應當在交強險責任范圍對受害人的損失先行賠償，在賠償后保險公司可依法向?qū)嶋H侵權人追償。 保險公司依法理賠的事實基礎是事故的發(fā)生于機動車有關。根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》第二條規(guī)定：“在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機動車交通事故責任強制保險。”交強險作為國家強制推行的險種，其法定義務只限于在我國境內(nèi)道路行駛的機動車所有人或管理人?？梢姡渌麢C器設備或者不在道路上行駛的機動車無需購買交強險。換言之，只有投保了交強險的機動車發(fā)生事故才能保險公司依法理賠交強險的問題。事故的發(fā)生與結(jié)果均與機動車無任何關系的，自不存在交強險的賠償問題。 其次，交強險的賠償責任是民事侵權而形成的。交強險的賠償責任是由《侵權責任法》與《道路交通安全法》共同規(guī)定的，其本質(zhì)是民事賠償責任。是基于機動車民事侵權而形成的賠償責任。 機動車的駕駛?cè)艘蚱湫袨橹率拱l(fā)生事故依法應承擔刑事責任的，其行為實際上是給刑事法和民事法分別進行了評價。在刑事上可能被認定構(gòu)成交通肇事罪或其他犯罪，民事上則統(tǒng)一定性為機動車交通事故責任糾紛。 由于《刑法》和《侵權責任法》是兩部相對獨立但并行不悖的法律，對行為的規(guī)范在刑事法和民事法發(fā)生競合的，不影響其各依相關規(guī)定承擔責任。簡而言之，依法應承擔的民事責任并不會因行為人承擔了刑事責任而得以免除。 最后，刑事法對行為的定性不能直接改變民事責任的承擔。最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條第二款規(guī)定：“在公共交通管理的范圍內(nèi)，駕駛機動車輛或者適用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條（重大責任事故罪）、第一百三十五條（重大勞動安全事故罪）、第二百三十三條（過失致人死亡罪）等規(guī)定定罪處罰?？梢姡{駛機動車發(fā)生事故致人傷亡或財產(chǎn)損失構(gòu)成犯罪的，在不同的地點所成立的罪名是不一樣的。該規(guī)定的立足點是在不同的地方對機動車的駕駛?cè)怂摰淖⒁饬x務內(nèi)容不盡相同，其所依法應當遵照執(zhí)行的規(guī)章制度也是不一樣的。機動車駕駛?cè)嗽诠步煌ǖ缆飞鲜且袷氐缆愤\輸管理法規(guī)，在建設工地上則是要遵守安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。 刑事犯罪的構(gòu)成要件上要求行為人的行為具有有責性。刑法規(guī)定只有依法規(guī)定行為人具有刑事可罰性才能對其進行刑事處罰。而民法則一般規(guī)定只有法律明確規(guī)定行為人具有免責事由才能免除其民事責任。可見，二者的追責原理是不一樣的。 綜上，對投保有交強險的機動車發(fā)生事故致人傷亡或者財產(chǎn)損失的，保險公司應到依照《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，依法在交強險的責任限額內(nèi)對受害人進行賠償。肇事者的行為構(gòu)成犯罪的，應到依照刑法第一百三十三條及最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的規(guī)定具體進行定罪量刑，但對肇事者如何進行刑事處罰不影響受害人依照《侵權責任法》及《道路交通安全法》等相關律的規(guī)定請求保險公司依法承擔民事賠償責任。保險公司的賠償基礎是投保有交強險的機動車在保險期內(nèi)發(fā)生事故并因此產(chǎn)生了民事賠償責任。 保險公司以事故非發(fā)生在公共道路，行為人的行為不構(gòu)成交通肇事犯罪為由拒絕進行民事賠償是混淆了民事侵權行為和刑事犯罪行為的概念，片面地認為行為人的行為在刑事上的定性可以改變民事侵權行為的性質(zhì)。 值得注意的是《道路交通安全法》中所提到的交通事故可做廣義解釋，即駕駛機動車發(fā)生事故致人傷亡或財產(chǎn)損失的均可解釋為交通事故。理由的，根據(jù)《道路交通安全法》第七十七條的規(guī)定：“車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規(guī)定辦理?！?br> ?。ㄗ髡邌挝唬汉笔≈裣h人民法院） |
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