來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）

作者/黃剛

2018年4月，京東集團董事局主席劉強東、京東物流CEO王振輝在公開演講中都充分透露出京東物流的新戰(zhàn)略。4月12日，劉強東在互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字經(jīng)濟峰會上演講，核心提到：京東是一家用技術(shù)打造供應鏈服務的公司。  

與此同時，就在頭兩天，4月9日的博鰲亞洲論壇“物流的變革”分論壇上王振輝對于未來全球物流發(fā)展趨勢做出了全新的判斷：

“隨著無界零售時代的到來，未來的消費場景將變得無處不在、無時不有，消費者希望獲得‘所想即所得’的極致體驗，這最終需要通過物流來推動實現(xiàn)，因此，物流將面臨深刻變革，達到“無界物流”這一終極狀態(tài)。”

 “無界物流”之“快”核心在于“短鏈”，即把商品放到離消費者最近的地方，減少搬運次數(shù)。依托于人工智能、大數(shù)據(jù)分析預測，將商品的庫存融入消費者的日常生活場景中，讓“倉”無處不在，“貨在身邊”，消費者將在多模式、多場景下，實現(xiàn)海量商品即想即得，物流時效以“分鐘”計量。比如，京東物流在近日升級的“閃電送”服務，與京東線下自營店、零售商門店、品牌商門店以及與各方物流生態(tài)伙伴如達達聯(lián)動，進一步打造了多種模式、覆蓋各類購物場景，消費者最快十幾分鐘即可收到貨。

今天，我們一起來梳理京東“無界物流”的商業(yè)邏輯，以及他對中國物流未來的發(fā)展會帶來哪些啟示。

一、從“無界零售”到“無界物流”

物流的任何變革與創(chuàng)新都是與商流是密切相關(guān)的，特別是在近10年的發(fā)展，中國物流完全是被電子商務、互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)倒逼著發(fā)展的。因此，在大家一起研究分析京東的“無界物流”戰(zhàn)略的之前，大家要全面摸清楚“無界零售”的商業(yè)邏輯。

互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的早期，是基于B2C、B2B2C的電商模式。但隨著移動互聯(lián)、社交商業(yè)、網(wǎng)紅經(jīng)濟、線上線下的全面融合，消費端發(fā)生新的變革，消費者的需求逐步走向小批量、定制化、個性化、多元化場景體驗的需求，“人-貨-場”的商業(yè)關(guān)系發(fā)生了全面的重構(gòu)。

隨著新技術(shù)的變革，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等前沿技術(shù)的發(fā)展，新的零售業(yè)態(tài)全面呈現(xiàn)。用京東的定義來說，這就是“無界零售”的到來。新型無界零售，消費場景將變得“無處不在”“無時不有”，消費者希望獲得“所想即所得” 的極致體驗。但這最終需要通過物流來推動實現(xiàn)，這意味著物流要建立起一套高效、敏捷、智慧的、協(xié)同的供應鏈網(wǎng)絡，無縫鏈接產(chǎn)業(yè)端和消費端，實現(xiàn)商品的快速流通、需求的精準匹配和價值體系的全面提升。

 京東無界物流的核心要素

京東“無界零售”的商業(yè)核心就是這樣一句經(jīng)典的話：“所想即所得”。如果說傳統(tǒng)零售是“所見即所得”的話，“所想即所得”更深層次的融入了消費大數(shù)據(jù)+敏捷供應鏈+快物流的經(jīng)典融合。

京東無界物流的定義“所想即所得”

關(guān)于“無界物流”，京東用三個詞來定義了未來的物流業(yè)態(tài)：短鏈（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis），即3S新物流理論。京東物流CEO王振輝解釋說：在消費、產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)變革的作用之下，物流將邁入新的時代，并呈現(xiàn)出短鏈、智慧和共生的特征，未來物流的產(chǎn)業(yè)角色將被重新定義。

當下的現(xiàn)代物流，新技術(shù)、新模式已經(jīng)滲透達到前所未有的深度，物流成為了前沿技術(shù)創(chuàng)新應用最重要的領(lǐng)域之一，正在推動物流進行新一代物流的變革。

京東無界物流“星系圖”

用戶體驗一直是物流服務的核心，京東對未來的物流服務體驗融合在三個字上：“快”、“精”、“喜”，打造極致的物流服務。

（一）關(guān)于京東快物流對“快”的定義：

快——瞬時送達、快速周轉(zhuǎn)。

1.傳統(tǒng)零售時代：

以線下店為主，進店購買即刻獲得商品，但商品的可選性不足，消費者僅僅能夠特定區(qū)域內(nèi)、有限貨架上有貨的商品。

2.電商時代：

電商提供了海量商品的選擇，并在快速交付上不斷突破，實現(xiàn)了消費者期待的次日達和當日達普遍需求，并不斷追求越來越快速的交付服務。

3.進入無界零售時代：

消費者將實現(xiàn)在任何時間、任何場景下購物，同時期望在各類場景下都能獲得即想即得的體驗，商品的送達時效將以“分鐘”計量。

如何實現(xiàn)呢？京東定義的無界無界零售時代，零售場景與生活場景的界限越來越模糊，商品的庫存也將融入消費者的日常的生活場景中，末端共享的“倉”無處不在，消費場景由之前的“人找貨”、“人等貨”到“貨在身邊”。

1.大數(shù)據(jù)精準預測：

根據(jù)顧客的消費場景，對商品的消費頻次、時效需求等情況的大數(shù)據(jù)預測，將商品提前放置到城市內(nèi)廣泛分布的“小倉”、站點等，實現(xiàn)產(chǎn)品先于訂單發(fā)貨，末端庫存共享；

2.線上線下庫存共享：

無界物流打通線上線下庫存、覆蓋各類購物場景，實現(xiàn)消費者線上下單、商品從線下各類零售業(yè)態(tài)門店就近發(fā)貨。無界物流以越來越便捷、極速的服務，無界物流將不斷融入人們便捷的日常生活。

（二）京東快物流“閃電送”的商業(yè)邏輯：

順應無界物流的變革趨勢，近期，京東物流正式推出“閃電送”時效產(chǎn)品體系，圍繞本地生活即時配送場景進行了全面升級。用戶在京東商城購買商品時，京東可以根據(jù)用戶的收貨地址進行自動識別，并匹配附近供貨網(wǎng)點倉庫發(fā)貨，用戶如選擇帶有“閃電送”配送標識的商品，下單后根據(jù)地址匹配情況可實現(xiàn)數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門。

其實，早在兩年前，京東就通過京東到家布局本地生活圈，在達達運力網(wǎng)絡支持下，快速完成覆蓋北京、上海、廣州等30 多個重要城市分鐘級送達時效網(wǎng)絡的搭建，有效解決了用戶本地生活圈和即時配送的需求。同時，在去年6月份，京東與沃爾瑪就已經(jīng)進行了庫存打通，實現(xiàn)了用戶在京東下單就近沃爾瑪門店進行送貨。“閃電送”的關(guān)鍵是：前置倉+高效供應鏈協(xié)同+共享眾包的最后一公里物流支撐。 

第一，京東物流已經(jīng)與達達在北京、上海、廣州、成都、天津、杭州等全國核心城市的近百個前置倉陸續(xù)開展合作。

第二，基于倉庫和門店系統(tǒng)打通和數(shù)據(jù)共享，京東與沃爾瑪已經(jīng)在全國六大城市的76家門店實現(xiàn)了商品庫存共享，用戶在京東下單就近沃爾瑪門店進行送貨。同時，全國有近30個城市的180多家沃爾瑪門店已入駐了京東到家平臺；近期，屈臣氏也將陸續(xù)在全國40個城市超過1600家門店和京東物流達成合作，進行“閃電送”配送服務。

第三，京東線下門店等基礎(chǔ)設(shè)施，包括7FRESH、京東之家、京東專賣店、京東匯、京東便利店、京東配送網(wǎng)點和便民點在內(nèi)的數(shù)十萬線下門店及末端服務網(wǎng)點也可以變身為前置倉庫和零售終端，京東物流通過強大的供應鏈系統(tǒng)為其提供智能補貨等服務，以滿足消費者即時配送服務的需求。

第四，基于社區(qū)生活服務，通過移動倉的模式，京東可以為中小件商品提供分鐘級送達的極速體驗；針對冰箱、洗衣機等大件商品，京東物流依靠大數(shù)據(jù)分析，將商品前置，也已經(jīng)推廣到全國50多個核心城市和600多個區(qū)縣，用戶購買大家電商品可以享受到3小時的極速送達服務。

二、無界物流背后供應鏈的重構(gòu)

劉強東最新的演講定位京東：京東是一家用技術(shù)打造供應鏈服務的公司。供應鏈是商流、物流、信息流的全面融合。在當下商流和信息流已經(jīng)全面移動互聯(lián)網(wǎng)化的時候，無界物流的“快”并不只是線上與線下的簡單對接。如果在本質(zhì)上并沒有對傳統(tǒng)零售中間層層分銷體系導致供應鏈效率低下的現(xiàn)狀進行變革，那是根本上實現(xiàn)不了快物流的運營體系的。

因此，無界物流背后本質(zhì)是對供應鏈的“鏈路”進行重構(gòu)。重構(gòu)過后提供一體化的供應鏈服務，實現(xiàn)新物流與新商流的融合，為消費者帶來豐富的商品選擇和供應鏈的優(yōu)化。

（二）實現(xiàn)復雜供應鏈管理體系下的庫存快速周轉(zhuǎn)：

眾所周知，庫存周轉(zhuǎn)是零售商的生命，而無界零售時代，隨著銷售渠道的越來越分散，商品的供應也將碎片化，商品的個性化和快速更新迭代也將使得SKU數(shù)量越來越龐大，這將導致整個庫存管理的幅度和復雜性加大將越來越大。因此，無界物流應滿足商家在復雜供應鏈管理體系下的快速周轉(zhuǎn)需求。

為此，無界物流通過不斷優(yōu)化網(wǎng)絡布局、升級供應鏈，并基于智能技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字化運營，提升智能化的供應鏈管理能力。同時，基于網(wǎng)絡協(xié)同和一體化、全鏈條的服務，使得鏈條上各個節(jié)點串聯(lián)互通，從而能夠做到整體最優(yōu)的決策。在供應鏈將始終保持靈活、高效的運作的狀態(tài)下，即便在渠道無限分散、管理SKU無限加大，仍能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的管理，有效降低庫存冗余，使庫存成本最低。

京東物流高效協(xié)同的六大物流網(wǎng)絡

據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2012年，京東庫存周轉(zhuǎn)是30多天，到2017年，整個SKU數(shù)量擴大到了530多萬個、日均訂單上漲了8倍、運營400多個大型倉庫，在這樣的情況下，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)始終維持在30多天，遠低于行業(yè)平均水平。京東物流與某食品企業(yè)合作，通過全渠道的布局，一盤貨管理20多個子品牌，上線1個月后即幫助其降低庫存水平5%。

無界物流背后是供應鏈的升級和重構(gòu)

（二）大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應鏈體系，實現(xiàn)精準交付：

大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應鏈體系，完全可以提前感知用戶的需求，從而實現(xiàn)隨時、隨地、隨心交付的可能。如何實現(xiàn)的呢？

1.需求預測：

無界物流將利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，精準分析和預測消費需求，并據(jù)此設(shè)計全方位滿足消費需求的定制化交付服務。

2.隨時交付：

無界物流將基于敏捷的供應鏈系統(tǒng)，設(shè)置精準到分鐘的收貨時間窗供消費者自主選擇，商品將在消費者指定的時間送達。

3.隨地交付：

無界物流的交付不受位置的限制，用戶可以隨時移動變化，無界物流全網(wǎng)云端庫存，可以實現(xiàn)在移動地址上的動態(tài)交付，真正做到隨時隨地響應和服務。

4.隨心交付：

未來的物流，是完全實現(xiàn)個性化定制的。京東提出的無界物流，將根據(jù)消費者對不同交付體驗的需求，提供多樣化的履約服務。因而，消費者能夠主導整個物流服務的過程，所有需求都得到精準的滿足。

未來，將是多種全場景物流服務：隨著消費者更多個性化的需求不斷升級，目前京東物流在在行業(yè)率先推出了可以預約精準時段至30分鐘的“京準達”、可以在下班后進行配送的“夜間配”、可以預約40天內(nèi)送貨上門的“長約達”等多元化時效服務產(chǎn)品，靈活覆蓋消費者不同品類、不同消費場景的時效需求。目前，京東物流已經(jīng)囊括了包含211限時達、次日達、京準達、閃電送、極速達、長約達等在內(nèi)的多元化時效產(chǎn)品，形成了一個消費者可根據(jù)需求任意選擇的全場景服務體系，消費者能夠?qū)φ麄€物流服務的時間有充分的把控。

（三）高效供應鏈協(xié)同，實現(xiàn)生產(chǎn)、庫存、銷售的精準匹配：

未來的商業(yè)，供應鏈的協(xié)同能力，決定了供應鏈的敏捷和柔性。特別是在無界零售的商業(yè)業(yè)態(tài)下，零售場景的越來越分散，消費時間越來越零散，訂單頻次將越來越高、商品越來越小批量、訂單可預見性降低，且客戶對于物流服務的速度和精確性要求越來越高。因此，企業(yè)需要對市場情況有精準的預測，并且能夠靈活、快速地做出決策，能夠靈活配置資源來滿足市場需求。

1.全供應鏈的協(xié)同：

無界物物流將基于數(shù)字驅(qū)動，進行柔性化、動態(tài)化、可視化的設(shè)計，所有業(yè)務流程在線，并與商家的深度協(xié)同，實時共享生產(chǎn)、庫存、銷售等數(shù)據(jù)，使得供應鏈各環(huán)節(jié)都能根據(jù)上下游需求進行精準的決策。

2.供應鏈計劃協(xié)同：

無界物流基于全渠道海量消費者需求數(shù)據(jù)，對產(chǎn)品銷售渠道、銷售量等進行預測，指導商家合理進行生產(chǎn)計劃、銷售計劃、智能選品與分倉、智能補貨等，實現(xiàn)生產(chǎn)、庫存、銷售的精準匹配。

3.平臺與品牌方戰(zhàn)略協(xié)同：

未來的商業(yè)一定是開放的，越開放，數(shù)據(jù)應用的價值越大。據(jù)悉，京東物流將大量的業(yè)務場景系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)對百億級的歷史履約訂單進行挖掘分析，實現(xiàn)對數(shù)百萬SKU市場情況的智能化預測，并據(jù)此提供精準的采購、生產(chǎn)、庫存部署、補貨和滯銷處理等全供應鏈解決方案。此項數(shù)據(jù)服務已經(jīng)服務于眾多商家，包括良品鋪子、都市麗人等，為其多渠道商品的市場情況進行智慧預測。

無界物流背后的供應鏈協(xié)同

三、無界物流背后用戶體驗升級

京東無界物流的“快、精、喜”三個字中，全面兩個字都是運營為核心，最后一個字是一切商業(yè)服務的核心“用戶體驗”，“喜”字體現(xiàn)出極致服務、超越用戶預期。

1.如何打造極致體驗：

京東在“無界零售+無界物流”的運營體系的同時，是需要背后的服務體系與消費者建立良好的互動和信任關(guān)系，提供有溫度的服務，超越消費者的預期，讓消費者放心、安心，甚至驚喜。據(jù)悉，京東還通過消費者通過對物流服務提出評價和建議，參與到服務設(shè)計的過程中，協(xié)同共創(chuàng)極致服務體驗，獲得價值認同感。通過商品流通信息的實時共享和全流程的可追溯，提升消費者對于產(chǎn)品、服務和企業(yè)的信任感。通過對消費者個人信息的嚴格保護，提升消費者的購物安全感。

2.基層的服務體驗：

劉強東在多次對外公開的表態(tài)關(guān)注快遞員的生活狀況，要想更好的為客戶服務，首先得對基層員工足夠的關(guān)愛，這點老劉做得很到位，不管是快運的后勤保障還是五險一金。這是與京東長期以來高質(zhì)量的服務口碑有著緊密的關(guān)系。京東物流的服務覆蓋全國所有行政區(qū)縣，從城市到偏遠地區(qū)都有“京東小哥”的身影，他們不光在傳遞速度，而是以“匠心精神”在傳遞有溫度的客戶體驗。 “京東小哥”的陽光、正能量給消費者帶來更多購物的幸福感。此外，京東物流通過“微笑面單”，隱藏消費者姓名和聯(lián)系方式等信息，全面保護消費者個人隱私。

3.綜合服務提升：

為商家提物流、金融、科技等全方位服務，一站式解決全供應鏈難題，讓商家省心、安心。隨著無界零售時代的到來，商家面臨越來越復雜的市場環(huán)境，銷售渠道越來越分散、銷量波動幅度加大，使得供應鏈管理難度加大，整體成本和風險也大幅提升。無界物流突破傳統(tǒng)物流服務較為單一的服務模式，為商家提供包括物流、金融、科技等全面服務，助力商家解決各項難題。例如，為商家提供線上線下、全渠道、一體化的 “全托管”供應鏈服務，實現(xiàn)多渠道庫存共享以及智能化管理，降低牛鞭效應的影響，使得整體供應鏈效率最優(yōu)。

4.對商家的價值體驗：

基于自身十年運營經(jīng)驗積累，京東物流為商家打造了一體化供應鏈解決方案，提供價值供應鏈產(chǎn)品，幫助商家解決各項供應鏈問題，創(chuàng)造更多的價值。京東物流超過3000萬單的峰值處理能力和全年無休的服務，能夠確保商家穩(wěn)定、連續(xù)經(jīng)營。同時，京東物流將技術(shù)能力產(chǎn)品化對外輸出，使用京東物流云的商家，倉儲生產(chǎn)人效平均提升35%以上、庫存準確率提升45%以上。此外，京東物流開發(fā)JD Smart智慧零售的供應鏈解決方案，為線下商店提供智能選址、智能選品、智慧庫存、智能路徑規(guī)劃等服務，全面提升線下零售的運營效率。

京東全供應鏈的極致體驗

【綜述】

我本人曾經(jīng)這樣說過，電子商務的前期，拼的是流量、用戶、體驗、資本。當電子商務發(fā)展后期的時候，拼的就是供應鏈，拼的不僅僅是高效的供應鏈運營，更是持續(xù)的供應鏈變革和創(chuàng)新。京東從2007年自建物流那一天開始，不但重視供應鏈建設(shè)，而且在快速的迭代升級。

面對未來智慧物流的趨勢，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等技術(shù)將會深入影響物流的每一個環(huán)節(jié)，不斷降低成本、提高效率。同時還將反向指導上游生產(chǎn)制造，為消費者提供更好的服務體驗。而目前，整個物流行業(yè)正從以往的粗放式發(fā)展和管理，逐漸變成技術(shù)密集型、人才密集型、資本密集型的行業(yè)。未來的物流將從“勞動密集”到“技術(shù)密集”。

隨著無界零售時代的到來，傳統(tǒng)的第三方物流、電商物流，都將面臨各種嚴峻的挑戰(zhàn)。當然，對于那些與時俱進的物流企業(yè)和個人來說，其實是蘊藏各種機遇，物流對于整個商業(yè)的價值的支撐將達到前所未有的高度。無界物流將基于短鏈供應，打造高效、精準、敏捷的物流服務；將通過技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)全面智慧化物流體系；將為所有合作伙伴、全行業(yè)、整個社會全面創(chuàng)造價值，構(gòu)建共生物流生態(tài)。最終，為消費者和商家?guī)怼翱臁薄ⅰ熬?、“喜”的極致服務體驗。在無界物流時代，京東物流建將致力于成為社會供應鏈的基礎(chǔ)設(shè)施，傳遞有溫度的服務，與所有合作伙伴共創(chuàng)共贏。

未來的商業(yè)競爭，不是前臺用戶的競爭，也不是平臺的競爭，也不是單一的供應鏈之爭，是在新技術(shù)、新商業(yè)的驅(qū)動下，供應鏈生態(tài)的競爭。未來最有價值的物流，不是物流運營企業(yè)，而是物流、供應鏈生態(tài)的架構(gòu)者。2月14日，京東物流獲25億美元融資，估值134億美元，成為中國物流最大單筆融資，主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調(diào)基金、工銀國際等多家機構(gòu)。從這個可以看出，未來的京東無界物流，將很可能以短鏈（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis）的商業(yè)邏輯，迎來一個巨無霸的社會估值。