這兩年自主品牌的汽車(chē)做得越來(lái)越好是有目共睹的了，尤其是在三線(xiàn)城市，一眼望去，馬路上跑的幾乎都是國(guó)產(chǎn)車(chē)。  

不過(guò)這也很正常，在SUV領(lǐng)域，哈弗SUV不知道拿了多少次當(dāng)月銷(xiāo)量冠軍，而在轎車(chē)領(lǐng)域，比亞迪和吉利也是各自雄踞一方。但新冒出來(lái)的榮威i5卻取代了吉利帝豪，成為2018年12月國(guó)產(chǎn)轎車(chē)月銷(xiāo)量之王，那榮威i5真的值得買(mǎi)嘛？

從外觀(guān)上來(lái)看，榮威i5就是一臺(tái)榮威Ei5的純汽油動(dòng)力三廂轎車(chē)版本，設(shè)計(jì)方面也沒(méi)有什么特別出眾的地方，除了那張“大嘴”給人的感覺(jué)比較大氣以外，整體而言比較中庸，不求有功但求無(wú)過(guò)吧。另外，榮威i5有幾個(gè)地方談不上“硬傷”，但也算得上是遺憾。

第一就是動(dòng)力略微捉急，加速的時(shí)候會(huì)有1-2秒延遲的現(xiàn)象，起步的時(shí)候動(dòng)力也稍微較弱?？赡軙?huì)有人覺(jué)得拿這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力，這不是強(qiáng)行黑而黑嘛？要搞清楚的是，網(wǎng)上有許多帖子說(shuō)榮威i5車(chē)重不到1.3噸，卻移植了169匹、250牛米的1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面足以秒天秒地秒思域。

雖然思域的動(dòng)力總是被黑，那是因?yàn)榇档锰?，可是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)的確好啊，吹了10分的水平，但人家真正的水平可能還有7分。10萬(wàn)不到的榮威i5，發(fā)動(dòng)機(jī)吹了10分的水平，有沒(méi)有6分都不知道，要知道，最后掏腰包買(mǎi)車(chē)的人是你。

第二就是油耗問(wèn)題了，雖然說(shuō)總是拿國(guó)產(chǎn)車(chē)的油耗問(wèn)題來(lái)說(shuō)事有點(diǎn)“針對(duì)”的意味，但根據(jù)工信部參考油耗5.7，和小熊平均油耗8.89的巨大差距來(lái)看，這個(gè)油耗問(wèn)題還是略微有些嚴(yán)重的，畢竟這是一輛轎車(chē)而不是SUV。買(mǎi)的起路虎的人，不會(huì)在乎一腳5塊錢(qián)的油耗，但買(mǎi)榮威的人，一腳幾毛錢(qián)還是挺難受的。

但說(shuō)完了不好的，就要說(shuō)好的了，作為國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，高配低價(jià)無(wú)疑是最具有吸引力的。榮威i5的配置也是相當(dāng)豐富，人體工學(xué)座椅、LDW/AEB/FCW/SAS通通具備，加上斑馬智行系統(tǒng)的加持，榮威i5已經(jīng)贏(yíng)在了起跑線(xiàn)上。這里要提到的一點(diǎn)就是，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，有許多自主品牌也開(kāi)始玩起了車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念，而所有的自主品牌里，榮威是玩得最溜的一家。

綜合來(lái)說(shuō)，榮威i5是一輛中規(guī)中矩的車(chē)，如果只考慮高配置、高性?xún)r(jià)比的話(huà)，榮威i5很值得購(gòu)買(mǎi)的。但如果你比較在意那點(diǎn)油耗問(wèn)題，自主品牌的車(chē)可能不太符合你的要求，可以考慮相同價(jià)位的合資品牌的車(chē)，比如豐田威馳，本田鋒范之類(lèi)的。只不過(guò)在配置上沒(méi)有榮威i5那么豐富罷了。