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加上星標，就再也不會迷路啦！

往前追溯幾年，澳洲的租車行業(yè)算是夕陽產業(yè)。本地人家家戶戶都有一輛代步車，年輕人環(huán)保意識好都選擇公共交通，只有極少數的人會選擇租車。

租車公司年年都在“溫飽線”上掙扎，直到它們等來了中國游客。近年來興起的以家庭為單位的自駕游風靡國內。

開著車游歷祖國的大好河山，看遍山水后他們瞄準海外，來一次“說走就走的環(huán)球自駕游”。

作為國人心中的度假天堂，澳洲成為了國人自駕游的首選。

但車開出國比較麻煩，租房車自然就是最佳的選擇...

- 國人自駕游席卷澳洲，卻遭嚴厲“制裁” -

國人連年增漲的熱情讓澳洲本土最大的房車租賃公司Apollo Tourism迎來了第二春。

在今年盛大的年會慶典上CEO激動的宣布公司的營業(yè)比去年高出2.7倍！

而這個全部都要歸功于中國游客，就連公司負責人也曾坦言：華裔客戶正在成為他們的主要客戶群體。

而另一個數據也印證了“國人自駕游席卷澳洲”的說法。

根據澳洲旅游研究院的數據表明，2017年中國游客在澳洲租賃房車和露營工具的數量，相較于前年增漲超過了100% ！

預計在2020年時，來澳洲自駕游的中國游客將突破20萬人次。

超過五年的連續(xù)增長，澳洲正在享受中國游客帶來的經濟創(chuàng)收，無數人因此獲得一份穩(wěn)定的工作，無數的旅游商品因此大賣特賣，這是一個“雙贏”的事情。

但緊接著Sarah Henderson 就在國會提交了《限制國外司機駕駛汽車上路》的法案，在自駕游如火如荼的當下，無疑是一下按死了它的命門。

租車行業(yè)的負責人非常不解，本來是一個雙贏的情況，為何要如此“針對”。紛紛勸說Sarah Henderson 慎重考慮，不少人會因為你的提議而失去工作等等。

但Sarah Henderson就是不聽勸，毅然提交了這份準備已久的法案。

而且根據民意調查，支持通過的人數居多。

為什么會得到如此多的民眾支持？我們先來看看國外司機如何在澳洲上路。

如果你是一名準備在澳洲自駕游的中國游客想要租車，只需要持中國駕照的原件及翻譯件，帶著信用卡或者澳幣。

就可以在澳洲任何一家租車公司租到車，不需要其他手續(xù)，就可以直接開上路。簡直

So easy !

太過容易對于國人游客來說那是件好事，但對于澳洲交通來說，是一個噩夢。

- 駕駛習慣讓國人司機成為了“行走的炸彈” -

此前不少人猜測 Sarah Henderson與租車公司老總有仇或者他是在有意針對中國旅客。

但翻開近年來的車禍，你會發(fā)現她說的還是有些道理的。

類似這樣的法案在其他國家已經被通過且實施了，加上駕駛習慣的不同而產生的車禍，那比比皆是。

倒不是說國人司機不會開車，而是在國內養(yǎng)成了駕駛習慣放到澳洲，那很有可能就是“行走的炸彈”。

2017年底，在墨爾本Birregurra十字路口，一名27歲的華籍男子被指控：因涉嫌危險駕駛導致車禍致人死亡和受傷。

根據事故勘察后的情景復原，當時他（肇事司機）駕駛著白色豐田由于不遵守路邊“STOP”的警示牌而與主干道行駛的綠色福特轎車在交叉路口相撞。

綠色福特轎車的車主因傷勢過重死亡，其他人均受到不同程度的傷?，F場消防員曾說道

“這是一場可以避免的車禍”

這樣的慘劇在國內說法應該是：

“我從岔路口并入主干道，他在主干道上行駛發(fā)現有車試圖并入時沒有及時減速，造成了車禍，他應該有50%的責任?！?/span>

但在澳洲交規(guī)可不是這樣！根據澳洲警方的責任判定：

“綠色福特轎車在主干道上正常行駛，享有主要路權，岔路口并入的白色豐田沒有遵守指示牌規(guī)定停車避讓，而是強行并入主干道造成車禍，負全責?！?/span>

同樣在2017年6月，新加坡的華人在澳洲珀斯自駕游，澳洲西部的印度洋公路（Indian Ocean Drive），距離旅游景點Ledge Point不到10公里處。

無緣無故開成了逆行。與正面駛來的拖車相撞。司機當場死亡，妻兒重傷入院。

后經事故勘察才知道，原來司機因為不清楚交規(guī)，駕駛錯了方向而導致車禍。在國內駕駛位在左邊，所以大家都習慣靠右行駛。

但是在澳洲，駕駛位在右邊

所以應該靠左行駛！

不少國內的老司機們因為十幾年的駕齡養(yǎng)成的靠右行駛，很難在短時間內快速糾正，成了許多車禍的導火索。

類似的慘劇每年都會在澳洲上演，這也是為什么《道路禁止法案》會得到許多民眾支持的原因吧。

- 國內的老司機卻成了國外的“馬路殺手”-

一個新西蘭的汽車教練曾說過：中國的司機是靠主觀身體語言駕駛車輛，而澳洲是一個講“路權”的交通法規(guī)。

舉個例子，在國內開車講究的是“快準狠，眼觀六路耳聽八方”。在擁擠的車流中想要盡可能的往前擠，就要看準時機，見縫插針。

在道路行駛過程中如果想停車，就邊打轉向燈邊靠向路邊停車。后面的車看到轉向燈自然就要剎車讓道。

只要決心下的夠，什么操作都可以....

這是一種“以我為主”的駕駛觀念。只要手握方向盤整條路的車都應該及時避讓......這也是許多“路怒癥”的根本原因。

但在澳洲的馬路上，講究的是對“路權”的尊重。轉彎車輛必須要避讓直行車輛，支干道匯入車輛必須避讓主干道直行車輛。

這是一種“以他人為主”的駕駛觀念，這已經是澳洲司機的一種“共識”。

所以一般享有路權的車輛不會輕易減速剎車，而是保持原速通過。因為在道路上突然的剎車會導致后方車輛進入危險的情況。

當一個“以我為主”的司機遇見一個“我有路權”的司機時，就是一場慘烈的車禍！

關于“路權”在國內的駕考里也不是沒有，只是大多數國人司機對路權不夠重視。

因為大家都在搶，你不搶就別想到達目的地。

當你在沾沾自喜自己在國內十幾年駕齡安全無事故的時候，恕不知你已經成為了澳洲道路安全的最大隱患...

在澳洲的道路上不需要你有多么高的車技，只需要你了解規(guī)則，然后遵守規(guī)則。

好的秩序是人人遵守出來的，而不是爭先恐后的搶出來的。

各位華人司機朋友，持國內駕照在澳洲越來越難上路是必然的趨勢！

如果真的想自駕游，請一定要提前了解澳洲交規(guī)，遵守澳洲交規(guī)。

新年到了更要注意

出行在外，安全第一！