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學(xué)點(diǎn)汽車(chē)電氣知識(shí)

 dongchang 2019-02-10


品牌、性能、誰(shuí)家的車(chē)省油等等大家都能說(shuō)得出來(lái),可是你們知道汽車(chē)的電氣知識(shí)嗎?


一、汽車(chē)電氣概述 

 1、汽車(chē)導(dǎo)線(xiàn)標(biāo)注及顏色代號(hào)

2.電氣設(shè)備符號(hào)

3.電氣元件符號(hào)

4.儀表符號(hào)

5.傳感器符號(hào)

6.汽車(chē)12V電路主要導(dǎo)線(xiàn)情況

二、電源系統(tǒng) 

  1. 蓄電池

2.蓄電池的充放電過(guò)程

3.充電系統(tǒng)—交流發(fā)電機(jī)發(fā)電原理

4.交流發(fā)電機(jī)整流原理

5.發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓較低時(shí)電路原理

6.9管交流發(fā)電機(jī)、11管交流發(fā)電機(jī)

7.集成電路式電壓調(diào)節(jié)器及充電系統(tǒng)電路

三、起動(dòng)系統(tǒng)

  1. 起動(dòng)機(jī)的組成

2.電磁開(kāi)關(guān)的工作原理

3.帶繼電器的起動(dòng)控制電路

四、點(diǎn)火系統(tǒng)

a)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)      b)電子點(diǎn)火系統(tǒng)      c)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)

點(diǎn)火系統(tǒng)示意圖

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)基本工作原理(觸點(diǎn)閉合時(shí))

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)基本工作原理(觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí))

電子點(diǎn)火系的組成

五、照明與信號(hào)系統(tǒng)

1.轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告燈控制電路

2.儀表和報(bào)警系統(tǒng)—汽車(chē)組合儀表板

3.冷卻液溫度表工作原理

4.燃油表的工作原理

5.車(chē)速里程表的工作原理

6.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的工作原理

7.汽車(chē)警告燈

七、輔助電氣系統(tǒng)

1.豐田卡羅拉刮水器與洗滌器電路圖

2.豐田車(chē)型刮水器電路圖

3.通用凱越刮水器電路圖

4.電動(dòng)車(chē)窗電路圖

5.電動(dòng)車(chē)窗主控開(kāi)關(guān)位置圖

6.電動(dòng)門(mén)鎖電路

7.電動(dòng)后視鏡電路

汽車(chē)線(xiàn)路故障診斷與檢修的常用方法


(1)直觀法  當(dāng)汽車(chē)電系的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí),會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?,F(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)器官,聽(tīng)、摸、聞、看等對(duì)汽車(chē)電器進(jìn)行直觀檢查,進(jìn)而判斷出故障的所在部位,從而大大地提高了檢修速度。


檢查保險(xiǎn)法

當(dāng)汽車(chē)電系出現(xiàn)故障時(shí),首先應(yīng)查看保險(xiǎn)是否完好。如汽車(chē)在行駛中,若某個(gè)電器突然停止工作,同時(shí)該支路上的熔斷器熔斷,說(shuō)明該支路有搭鐵故障存在。某個(gè)系統(tǒng)的保險(xiǎn)反復(fù)燒斷,則表明該系統(tǒng)一定有類(lèi)似搭鐵的故障存在,不應(yīng)只更換熔斷器了事。


(2)刮火法  刮火法又稱(chēng)試火法,通常應(yīng)用于判斷線(xiàn)束或?qū)Ь€(xiàn)有無(wú)開(kāi)路。拆下用電設(shè)備的某一線(xiàn)頭對(duì)汽車(chē)的金屬部分(打鐵)碰試,根據(jù)火花的有無(wú),判斷是否開(kāi)路。


注意:刮火不宜用來(lái)檢查汽車(chē)電子電路,以免損壞電子元件器材。


(3)試燈法  用一個(gè)汽車(chē)燈泡作為臨時(shí)試燈,檢查線(xiàn)束是否開(kāi)路或短路,電器或電路有無(wú)故障等。此方法特別適合于檢查不允許直接短路的帶有電子元器件的電器。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大,在測(cè)試電子控制器的控制(輸出)端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重,防止使控制器超載損壞。


(4)短路法  短路法又叫短接法,即用一根導(dǎo)線(xiàn)將某段導(dǎo)線(xiàn)或某一電器短接后觀察用電器的變化。


(5)替換法  替換法常用于故障原因比較復(fù)雜的情況,能對(duì)可能產(chǎn)生的原因逐一進(jìn)行排除。其具體做法是:用一個(gè)已知是完好的零部件來(lái)替換被認(rèn)為或懷疑是有故障的零部件,這樣做可以試探出懷疑是否正確。若替換后故障消除,說(shuō)明懷疑成立;否則,裝回原件,進(jìn)行新的替換,直至找到真正的故障部位。


維修汽車(chē)電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線(xiàn)或電器,這種操作有可能因短路、過(guò)載而引起火災(zāi)。同時(shí)還應(yīng)注意以下各項(xiàng):


1.拆卸蓄電池時(shí),總是最先拆下負(fù)極(-)電纜;裝上蓄電池時(shí),總是最后連接負(fù)極(-)電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí),應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi),否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒蓄電池接線(xiàn)柱極性。


2.允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體三極管,以免電流過(guò)載損壞它們。更換三極管時(shí),應(yīng)首先接入基極,拆卸時(shí),則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管(MOS),則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿,焊接時(shí),應(yīng)叢電源上拔下烙鐵插頭。


3.拆卸和安裝元件時(shí),應(yīng)切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明,元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在10mm以上,以免烙鐵燙壞元件,且宜使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。


4.更換燒壞的保險(xiǎn)時(shí),應(yīng)使用相同規(guī)格的保險(xiǎn)。使用比規(guī)定容量大的保險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。


5.靠近震動(dòng)部件(如發(fā)動(dòng)機(jī))的線(xiàn)束部分應(yīng)用卡子固定,將松弛部分拉緊,以免由于震動(dòng)造成線(xiàn)束與其他部件接觸。


6.不要粗暴地對(duì)待電器,也不能隨意亂仍。無(wú)論好壞器件,都應(yīng)輕拿輕放。以免使其承受過(guò)大沖擊。


7.與尖銳邊緣磨碰的線(xiàn)束部分應(yīng)用膠帶纏起來(lái),以免損壞。安裝固定零件時(shí),應(yīng)確保線(xiàn)束不要被夾住或被破壞,同時(shí)應(yīng)確保接插頭接插牢固。


8.進(jìn)行保養(yǎng)時(shí),若溫度超過(guò)80℃(如進(jìn)行焊接時(shí)),應(yīng)先拆下對(duì)溫度敏感的零件(如ECU)。






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