親愛的朋友們，大家好，今天是正月初三，槽哥在這里給您拜年了！今天呢我們討論討論電動車事故的責(zé)任劃分問題。作為21世紀(jì)新動力出行方式，電動車確實(shí)是給我們帶來了一些方便可行的地方。但是呢，雖然有方便之處，安全問題卻是電動自行車一個最大的弊端，在人們出行的時候，事故的發(fā)生不可避免。

電動車通常屬于非機(jī)動車，在與機(jī)動車發(fā)生交通事故時，機(jī)動車或非機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故時根據(jù)行為的不同承擔(dān)不同的責(zé)任措施，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，

機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1)機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%;

2)機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%;

3)機(jī)動車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%;

4)機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%;

5)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%;

關(guān)于責(zé)任的劃分問題，根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十九條指出：

當(dāng)事故一方因?yàn)檫`章而造成事故時，有違章行為的一方應(yīng)付事故全部責(zé)任；兩方都有違章行為的，造成事故較大一方的付主要責(zé)任，另一方付次要責(zé)任；若行為對象為三人或三人以上時，根據(jù)違章責(zé)任

不同相應(yīng)承擔(dān)不同的事故責(zé)任。

咱先說說最常見的問題，如果您在騎電動車時，被旁邊開車門的行為給您撞倒時的責(zé)任劃分問題：

如果您騎車在路上行走，遇到開車門問題時，按照相應(yīng)行為措施，汽車付全部責(zé)任。

如果發(fā)生較大交通事故，如被后面行駛的機(jī)動車或者非機(jī)動車再次與事故受害人發(fā)生事故時，開車門的人對事故付全部責(zé)任或者主要責(zé)任。

雖然有法律保護(hù)，但是大多數(shù)該事故行為，前提都有非機(jī)動車在機(jī)動車道路上行駛時發(fā)生，如果非機(jī)動車駕駛員有相應(yīng)的交通行駛知識，或多或少可以避免事故的發(fā)生，所以呢，糟哥在這里還是要叮囑你，不管您駕駛的是機(jī)動車還是非機(jī)動車，一定要遵守行車規(guī)定，畢竟發(fā)生事故，對事故雙方都有不同的損傷。

文章來自糟車有理工作室，如有雷同，純屬巧合。