▎什么是“動平衡”

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

▎做動平衡時的鉛塊是干什么的？

細(xì)心的車主會發(fā)現(xiàn)在汽車車輪的輪轂邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些小鉛塊有的會貼點輪轂內(nèi)側(cè)，有的會卡在輪轂外側(cè)。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。

▎為什么做過動平衡后，方向依然抖？

首先肯定要點名批評修理廠的維修技師，因為他并沒有找到你的車方向抖動的真正原因，也就是說，你的車方向抖動很有可能是與動平衡沒有關(guān)系的，就算有，也不是唯一。

首先，輪胎的動平衡是會影響方向抖動的原因之一，除了動平衡以外，還有車輛輪胎、懸掛、傳動系統(tǒng)等等多種原因有可能導(dǎo)致方向抖動，下面我就為大家詳細(xì)介紹一下。

導(dǎo)致方向抖動的原因

1、公路巡航抖動：懸掛問題

底盤形變、位移都是導(dǎo)致方向盤抖動的重要原因，一旦方向盤發(fā)生嚴(yán)重抖動，維修技師一般都會檢查車輛底盤是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查，如果有，再進(jìn)行細(xì)致的前束角、后傾角調(diào)整。

2、過坑洼路面時抖動：懸掛連接問題

如果你的車在平坦路面上駕駛時沒有問題，經(jīng)過坑洼路面就會抖動嚴(yán)重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落這類連接不當(dāng)?shù)膯栴}。

3、低速時方向虛，車身晃動嚴(yán)重：輪胎問題

出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。

4、行駛過程中車輛出現(xiàn)共振：傳動軸問題

出現(xiàn)這種情況很有可能是傳動軸變形扭曲，或是傳動軸萬向節(jié)連接松曠，甚至缺油銹死。因為傳動軸保養(yǎng)時很容易忽略，所以它如果出了問題很有可能不被察覺。

5、高速駕駛時方向盤抖動：制動盤問題

出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車制動盤出現(xiàn)了形變，在日常駕駛中，如果頻繁的急剎、大力剎車后遇冷是很有可能變形的，這樣你在高速駕駛時方向盤就會有明顯抖動。

▎總結(jié)：

方向抖動的原因多種多樣，如果你的車方向抖動嚴(yán)重，在修理廠的技師卻只給你做動平衡，做不好繼續(xù)做，那它肯定是非傻既壞了！