 圖：香港水下文化遺產(chǎn)小組成員記錄文物資料 香港自宋朝以來，已是海上絲綢之路的重要港口之一。船隻往來頻繁，海域埋藏了很多重要文物；除宋朝瓷器外，還有清朝至民初年間，以及二次世界大戰(zhàn)后的沉船及炸彈，頗具歷史價值。據(jù)英國水文局沉船資料庫顯示，香港約有接近300個沉船地點；民間團體則估計，其他文物地點約有200個，故合共總數(shù)約500個，惟至今發(fā)掘到的地點不足一成。/大公報記者 李小榣（圖、文） 發(fā)掘進度緩慢，與香港不重視水下考古不無關(guān)係。香港水下文化遺產(chǎn)小組成員陳基業(yè)表示，現(xiàn)時水下考古工作，一直由民間團體自發(fā)進行，惟本港缺乏水下考古的專業(yè)人才，需要聘請外國考古專家助陣。以他的小組為例，該小組成員雖接受過水底考古訓(xùn)練，但由於不是正式專家，故要進行水下考古活動時，只能進行協(xié)助記錄工作。 水下文物無評級 “要做水下考古，就要先由合資格考古專家向古物古蹟辦事處申領(lǐng)考古發(fā)掘牌照，才可以在指定地點進行。由於要配合專家的時間，故小組每年只能做一、兩次?！毙叶?，憑著小組由2014年至今，短短五年間的努力不懈，香港水下考古方有寸進。他們曾打撈到200多件於明朝及清朝製造的瓷器碎片、宋朝前才使用的船隻石製錨桿，以及1800年以后的古炮。 陳基業(yè)惋惜地表示，現(xiàn)時陸地古蹟有評級，但水下文物卻無類似評級，未能有系統(tǒng)地全面調(diào)查記錄香港海域文物資料。故他建議政府做一次全港水域調(diào)查，以核實海底下的考古遺址地點，再通過考察及研究，讓更多市民知道香港的歷史。 對於本港水下考古不受重視，香港水下考古總會主席胡名川亦同感可惜。他指出，香港水下考古始於2005年，但政府投放的資源不多，至今進展仍然緩慢。反觀差不多時間起步的內(nèi)陸、韓國及日本等國家，至今已設(shè)有專業(yè)的水下考古隊伍，“曾去過中國內(nèi)陸觀摩水下考古地點，發(fā)現(xiàn)當?shù)貙I(yè)團隊有一套很完善的機制去發(fā)掘水下文物，值得欣賞?！?/div> 至今簽發(fā)47牌照 發(fā)展局發(fā)言人稱，據(jù)《古物及古蹟條例》，水下考古工作必須持有古物事務(wù)監(jiān)督發(fā)出的考古牌照，至今共簽發(fā)47個水下考古牌照給合資格人士。此外，古蹟辦於多方面支持和推動水下考古工作，包括處理水下考古牌照申請、向衛(wèi)奕信勳爵文物信讬秘書處支持合資格的水下考古工作的資助申請、舉辦教育活動等。 民政事務(wù)局發(fā)言人指出，過去三年，衛(wèi)奕信勳爵文物信讬收到兩宗與進行水下考古活動有關(guān)的申請，但因未能符合審批準則而不獲批準。 海底考古程序 2019-02-04 03:17:36大公報 1.由本港海事處、英國水文局沉船資料庫、漁民及潛水客提供沉船位置 2.潛入海找尋及確認沉船位置 3.量度及記錄沉船資料 4.記下沉船坐標，方便下次再來 天氣影響水下考古 2019-02-04 03:17:36大公報 夏天：水濁，海底能見度差，約只有半米。 冬天：能見度約有4米，但很多時風(fēng)高浪急，船隻出海有危險。 較適合時間：每年約有30天是適宜進行海下考古活動，如中秋節(jié)前后。 靠漁民報料鎖定文物位置 2019-02-04 03:17:36大公報  圖：蒲臺島對開海底發(fā)現(xiàn)的鐵錨 民間考古團體是如何發(fā)現(xiàn)海下文物？香港水下考古總會主席胡名川透露，發(fā)掘海底文物的秘訣主要是依靠漁民報料及翻查歷史資料，以鎖定較有可能發(fā)掘到文物的位置。“就好似當年海盜張保仔，在舊啟德機場對開、赤鱲角那邊大戰(zhàn)清朝水師艦隊。大戰(zhàn)期間有好多船隻被擊沉，相信該處海底會有好多船隻遺骸，以及不少文物?！钡档靡惶岬氖牵愀酆Ｓ虬l(fā)掘到的文物屬於香港特區(qū)政府，不能據(jù)為己有。 而香港海事博物館則會負責(zé)把文物修復(fù)及展出，長期陳列的包括有竹篙灣的瓷器及水下考古設(shè)備等。在今年8月14日至11月11日，海事博物館將舉行《東西匯流─十三至十八世紀的海上絲綢之路》，首次公開經(jīng)過兩年修復(fù)的文物。 穗博物館“南海一號”吸睛 2019-02-04 03:17:37大公報  圖：香港水下考古總會人員落水前接受訓(xùn)示 “我去過廣州海上絲綢之路博物館參觀，那裏有曾經(jīng)深沉海底800年的南宋商船‘南海一號’，以及其他文物展品，令我印象好深刻，好好睇?！甭眠[達人項明生表示：“反而在香港，真的沒什麼印象哪裏有水下考古文物可看?！?/div> 項明生指出，內(nèi)陸、歐洲等國家都把水下文物視作瑰寶，更設(shè)立博物館讓人參觀；在挪威，有一個為“沉船”而設(shè)的博物館，它保持得很好，很美麗及有型。如果香港可以設(shè)立類似的博物館，介紹香港昔日海上絲綢之路的故事，肯定非常吸睛。 在廣州海上絲綢之路博物館的“南海一號”，是南宋商船，長30.4米，寬9.8米，高3.5米，當年在廣東陽江市東平港以南約20海里處沉沒，至1987年被發(fā)現(xiàn)，當局到2000年開始打撈，到2007年出海，沉船內(nèi)有數(shù)以萬計的珍貴文物。
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