豬年春節(jié)臨近。大數(shù)據(jù)分析結果顯示，在這個春節(jié)，中國旅客為航空公司貢獻的收入預計將達到一個高峰。 免費代發(fā)

支付服務提供商Worldpay日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在今年春節(jié)前三周，機票預訂量比春節(jié)期間的預訂量增長12%。這一趨勢不只限于中國內陸。春節(jié)前，新加坡和中國香港的機票預訂量也分別激增29%和72%。

銀河證券發(fā)布的交通運輸行業(yè)周報稱，“春運民航旅客量預計將創(chuàng)新高，看好穩(wěn)健增長的機場板塊?！?

在國務院新聞辦1月18日舉行的2019年春運形勢和工作安排新聞發(fā)布會上，中國民用航空局副局長董志毅表示，今年春運，民航旅客運輸量將創(chuàng)歷史新高。預計今年旅客運輸量將會達到7300萬人次，比去年增長12%左右，增速是近五年最高的。春運的熱點仍然是重點旅游城市和外出務工人員輸出城市。

董志毅介紹，為滿足春運期間大流量、高密度的航班運行需求，春運期間，航空公司預計加班班次達到3.5萬班以上，其中各航空公司加班申請已經(jīng)達到3.4萬，國內航線加班2.9萬余班，港澳臺航線加班1400余班，國際航線加班3000余班。

“我們還會根據(jù)航空公司需求和市場需求不斷調整臨時經(jīng)營航班?！倍疽阏f，繁忙機場部分時段可以比平時多安排5%；其他機場可以比去年春運總量增加30%，或者每個小時比平時多增加4個航班。

“今年春運期間預計民航日均航班量將達到1.56萬班左右，換句話說，每天就有1.56萬架飛機在天空中飛行，每天能夠提供的座位數(shù)超過了225萬個，這40天可以具備運輸旅客9000萬人次的能力。”董志毅說。

銀河證券上述行業(yè)周報分析說，我國民航旅客周轉量近年來穩(wěn)步提升，近3年增長率在12%-15%區(qū)間。2016年中國人均年乘坐飛機次數(shù)為0.35，美國為2.26，未來我國航空客運量還有較大提升空間。全球來看，人均GDP在6000-9000美元左右是航空出行需求快速上行階段，我國2017年人均GDP為59660元，正式邁入航空出行時代，以出境游為帶動的國際航線市場預計將成為新的增長點。

銀河證券研究發(fā)現(xiàn)，從航空性收入來看，國際航班標準更高，增加國際航班將顯著提高機場收入和盈利水平。測算顯示，客運航空方面，機場各類機型執(zhí)飛國際航線平均收入是國內航線的1.7-2.4倍；貨運航空方面，機場各類機型執(zhí)飛國際航線平均收入是國內航線的1.2-2.2倍。

2007-2017年，我國主要機場上市公司營業(yè)收入呈現(xiàn)高速增長趨勢，其中首都機場、浦東機場、白云機場受益于一類機場定位，營業(yè)收入遙遙領先。銀河證券上述行業(yè)周報表示，2018年8月，粵港澳大灣區(qū)建設正式升格為國家戰(zhàn)略。深圳機場晉升國際航空樞紐，并將承接香港國際機場分流，預計國際旅客比例將有大幅提升。

第一財經(jīng)記者從多家航空公司了解到，今年春運旅客出行高峰已經(jīng)到來。春運第一周（1月21日至27日），廣州白云機場共接送旅客148.2萬人次，日均接送旅客21.2萬人次，同比增長8.6%。1月25日起單日客流超過22萬人次，預計節(jié)前高峰將持續(xù)至2月3日，單日客流最高峰有望超過23萬人次。

從出行旅客情況看，除了回鄉(xiāng)探親的旅客外，團隊游尤其是去國外旅游的旅客明顯增多。國內游的目的地多為?？?、三亞、沈陽、長春、哈爾濱等地，國外游的目的地大多是東南亞和澳新地區(qū)，悉尼、墨爾本、奧克蘭等地均是熱門旅游目的地。

為滿足市場需要，南航、東航、國航、海航、九元航等航空公司春運期間都增加廣州航線航班或改用大機型執(zhí)飛，以便增加運力。

今年春運，東方航空公司計劃執(zhí)行航班11.5萬班次，同比增加11.9%；計劃總投入約311億座公里，同比增長12.7%；提供座位數(shù)量超過1740萬，同比增加12.6%。除了正班航班之外，東航新增加班包機超過8000班，包括國內航線7100班，國際和地區(qū)航線918班。

春運期間，東航還通過“機型換大”的方式，重點加大旅游熱點、海島和南方沿海城市為主的熱門航線運力投入，將84架寬體機投放到春運熱點航線。如東航載客量最大的B777-300ER飛機將投入到上海至三亞、成都、臺北、曼谷等航線，日本航線浦東-札幌航線從A321飛機改為A330寬體機執(zhí)行。

Worldpay分析稱，中國內陸機票平均價格從2017年的485美元降至當前的402美元，降幅17%。這一現(xiàn)象表明，越來越多的消費者善于利用技術手段，通過比價尋找到最好的旅行優(yōu)惠和更低價的航班；同時，整個航空業(yè)的市場競爭變得更加激烈。

Worldpay中國區(qū)總經(jīng)理施南飛表示：“隨著越來越多的消費者返鄉(xiāng)與親朋好友共度新春，中國旅游觀光業(yè)越來越看重春節(jié)前幾周的時段。很多機場也正在新建，在一定程度上也是為了應對中國春運期間航空旅客的激增?！?

“隨著行業(yè)競爭加劇，對航空公司和旅行社而言，現(xiàn)在更重要的事情是為春運高峰提前做好準備。68%的網(wǎng)民選用移動支付進行個人購物和旅行預訂等的付款。航空公司和旅行社必須確保他們的訂單付款頁面針對移動設備進行了優(yōu)化，并為客戶提供最便捷的預訂支付方式。”施南飛說。

同程藝龍《春節(jié)出行報告》顯示，民航國內航班節(jié)前客流高峰出現(xiàn)在臘月二十七（2月1日），當天國內機票平均票價大約為900元（不含機建燃油費）。節(jié)前高峰時段，廣州-成都、廣州-西安、上海-成都、上海-西安、上海-鄭州、北京-成都、北京-西安等熱門航段的機票普遍都在1000元以上，特別是白天黃金時刻起飛的航班基本僅剩全價機票。

春節(jié)黃金周期間，出境游客流和往返探親客流構成了國際機票的主要出行需求。同程藝龍小程序平臺春節(jié)售出的最貴國際機票單價在5萬元以上（不含稅費），頭等艙機票更是超過了12萬元（不含稅費）。