要說(shuō)美軍運(yùn)輸機(jī)，那非三劍客C-5、C-17、C-130莫屬，而它們中最大的運(yùn)輸機(jī)就是洛克希德馬丁公司的C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)。

C-5被認(rèn)為是一種戰(zhàn)略性的航空運(yùn)輸，因?yàn)樗梢詫⒋罅康难b備和人員運(yùn)往全球各地，其獨(dú)特的功能之一是通過(guò)機(jī)頭裝載貨物而不只是通過(guò)機(jī)尾，這使得C-5能夠裝載非常笨重的裝備。不過(guò)對(duì)比世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225來(lái)說(shuō)稍微輕松了許多，安-225需要大量的維護(hù)，光是輪子就有28個(gè)，需要強(qiáng)大的起落架來(lái)支撐其降落，目前也只有一架。

C-5最有價(jià)值的特征是它的貨艙，它大約13英尺高，19英尺寬，143英尺長(zhǎng)，能夠用于運(yùn)載從坦克到洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）的所有裝備。美軍曾驗(yàn)證過(guò)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中發(fā)射洲際導(dǎo)彈，這是可行的，證明它可以做到，但安全性欠佳。

C-5使用了4具通用電氣的TF39-1C型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（C-5M：4具通用電氣CF6-80C2型渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)），推力高達(dá)4×43000磅（191千牛），強(qiáng)勁的動(dòng)力給C-5提供了支撐，使得C-5能夠攜帶50噸貨物飛行5500海里（9900公里），或者是100噸2700海里（4860公里）。

能運(yùn)送的東西很多，包括小的卡車(chē)、大到貨車(chē)，重型裝甲車(chē)、阿帕奇直升機(jī)等。

就連接C-130運(yùn)輸機(jī)也可以帶走。

盡管自1970年以來(lái)一直在服役，根據(jù)公開(kāi)的報(bào)道，截至2016年，只有58架C-5B/C/M和26架C-5A，而且還在有計(jì)劃的減少數(shù)量，目前C-5的維修和保養(yǎng)一直存在問(wèn)題，為飛機(jī)尋找零件或維修區(qū)域一直存在困難。

關(guān)于C-5的持續(xù)性問(wèn)題，美國(guó)空軍率先推出了可靠性增強(qiáng)及換發(fā)項(xiàng)目(RERP)的系統(tǒng)發(fā)展和驗(yàn)證階段(SDD)工作，使C-5能夠延長(zhǎng)使用至2040年。這需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行重大升級(jí)。最新版本的C-5，即C-5M，是該計(jì)劃的成果。C-5M配備了更新的發(fā)動(dòng)機(jī)和增強(qiáng)型航空電子設(shè)備。

雖然說(shuō)C-5的數(shù)量一直在減少，但在全球范圍來(lái)說(shuō)這樣的數(shù)量已經(jīng)足夠龐大了，加上這么強(qiáng)勁的運(yùn)輸能力，使得美軍能夠快速投送兵力到世界各地，對(duì)于這樣的軍事力量，其他國(guó)家也只能望塵莫及。