《建國方略》是國父孫中山先生的心血著作，是站在100年前的歷史維度為我們制定的宏偉藍(lán)圖，在《建國方略》里，孫中山先生從思想層面到經(jīng)濟(jì)層面，再至政治層面，對中國的現(xiàn)代化進(jìn)程進(jìn)行了系統(tǒng)化的詳細(xì)設(shè)計，被民國政府標(biāo)榜為立國的第一指導(dǎo)綱領(lǐng)，具有深刻的時代色彩。

在這個龐大的總體構(gòu)思中，發(fā)展交通和通訊是孫中山關(guān)注的重點。他提出：修建10萬英里（約16萬公里）的鐵路，以鐵路系統(tǒng)把中國的沿海、內(nèi)陸和邊疆連接起來；然而在1911年清朝滅亡時，全國的鐵路里程才只有9000公里?？梢姶藰?gòu)想的大膽程度！如今富強(qiáng)的中國已經(jīng)擁有鐵路12.7萬，如果加上2.5萬的高鐵的話，孫先生的目標(biāo)已然實現(xiàn)。

中國高鐵

修建遍布全國的公路網(wǎng)，修建 100萬英里（約160萬公里）的公路。據(jù)統(tǒng)計自改革開放40年以來，我國大陸地區(qū)高速公路里程已經(jīng)從0公里發(fā)展到13.6萬公里，公路總里程更是從89萬公里發(fā)展到470萬公里，位列世界第一。

高速公路

開鑿、整修全國的水道和運河，大力發(fā)展內(nèi)河交通和水力、電力事業(yè)。這一條已然超越！孫中山在《實業(yè)計劃》中提出修建三峽大壩的理想，這是中國人首次提出三峽水力開發(fā)的設(shè)想?！爱?dāng)以水閘堰其水，使舟得以 逆流而行 ，而又可資其水力?！苯ㄔO(shè)三峽大壩的夢想已經(jīng)實現(xiàn)，不但產(chǎn)生巨量電力支援國家建設(shè)，同時也控制了長江水害。

三峽大壩

孫中山先生認(rèn)為中國應(yīng)該在北、東、南各建一個像“紐約港”這樣的世界級大港，并以港口為中心發(fā)展三個沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。如今在世界十大最繁忙港口中，中國占了7個，其中有北邊的天津港、中部的上海港、南部的廣州港等港口，這些都是屬于世界級大港。

大港口

值得驕傲是，在100年后的今天，孫中山先生的《建國方略》構(gòu)想大多數(shù)都已經(jīng)實現(xiàn)了，但是還有一個目標(biāo)仍要繼續(xù)努力，那就是心理層面建設(shè)。孫中山先生認(rèn)為未來的中國百姓國民素質(zhì)應(yīng)當(dāng)有更高水平，應(yīng)該都懷有“替眾人來服務(wù)“理念，也就是所謂的我為人人，人人為我的大同社會。目前來說我們還沒有達(dá)到那個高度，但是我們正在朝著這個方向努力發(fā)展。

同志仍需努力