買車時不要只注意外觀和內(nèi)部裝飾，你必須把汽車的安全性能放在首位。汽車是高速運動的物體。一旦發(fā)生碰撞，安全配置通?？梢哉壬?。

你的車甚至沒有ESP，但你仍然為大屏幕觸摸屏和全景天窗感到自豪？這是一個不成熟的購車概念。中國車禍死亡人數(shù)每年都在增加。接下來，我們將盤點四輛死亡率最高的汽車。第一輛:豐田花冠，我不知道大人物怎么看這輛車，但是水果公司認為豐田花冠無疑是第二輛日產(chǎn)陽光。豐田花冠只是比日產(chǎn)陽光更好，因為它有前雙氣囊和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。它的車身是薄金屬板，防撞梁和車身燈。

簡而言之，汽車的外殼用一個詞來形容是“薄的”。在碰撞中，完美沒有優(yōu)勢，也沒有保護。馬上...冷汗也來了。第二段:起亞K2，汽車的安全性被認為是最差的，死亡率為1.491億。這是一款典型的通過銷售外觀制造的汽車。當時，起亞K2在上市時是同類車型中最漂亮的車。它被譽為韓國家庭轎車中的閻王。閻值得殺豐田。所以中國人爭相購買起亞K2。直到后來，人們才意識到這輛車的安全性太差了。此外，市場上已經(jīng)有很多比起亞K2更漂亮的汽車，所以起亞K2的銷量下降了很多！

第三段:漢騰X7，漢騰X7今年的平均月銷售額為4771英鎊，這并不算高？根據(jù)邊肖的說法，盡管漢騰X7來自一個模仿者家族，但是說到性價比，還是有一些。就實用性和價格而言，許多競爭產(chǎn)品無法趕上。然而，C-NCAP今年發(fā)布的第一批車型的碰撞測試結(jié)果顯示，HTX7被評為三星。即便如此，如果HTX7能夠盡可能長時間保持每月4000至5000輛汽車的銷量，人們將會對當?shù)叵M者購買汽車的標準感到無語。第四段:日產(chǎn)陽光，日本汽車在人們眼中一直是低油耗、少麻煩、放心的。

但是日本汽車有一個大問題，那就是安全性差。易碎、分散和差異是日本汽車的同義詞。例如，日產(chǎn)陽光沒有配備前排和后排側(cè)氣囊、前排和后排頭部氣囊、ESP車身穩(wěn)定性系統(tǒng)和其他必要的安全配置。在自行車碰撞和翻車時，測得的每日日照很難保護人們的頭部空間。看著輕盈挺括的身體設(shè)計也讓人冷汗直流。第五段:軒朗和重慶力帆是中國非常著名的品牌。雖然他們在汽車行業(yè)不是很強，但他們在摩托車行業(yè)確實是很好的玩家。然而，在國內(nèi)汽車市場的有利形勢下，力帆怎么能等死呢？

所以他們介紹了力帆軒朗，它在軒朗看起來非常漂亮，70，000英鎊的起拍價也非常有吸引力。就銷量而言，它也相當不錯。它每月能賣出3000多臺。然而，便宜的價格肯定會有缺點。這個缺點是安全性能下降。這輛車在中國新車的碰撞測試中表現(xiàn)很差，甚至導(dǎo)致車門無法打開。