●一汽-大眾未來將推更多重磅產(chǎn)品

在今年成都車展一汽-大眾展臺上，大眾品牌帶來了旗下全系主力車型參展，其中包含備受消費者關(guān)注的全新一代CC以及旗下首款SUV車型T-ROC探歌等產(chǎn)品，兩款車已在成都車展前正式上市。一汽-大眾將2018和2019年定義為發(fā)力之年和產(chǎn)品大年，密集的車型投放，產(chǎn)品線將得到有效的豐富。根據(jù)規(guī)劃到今年年底，一汽-大眾品牌還將推出一款全新A+級SUV，與T-ROC探歌一起填補了一汽-大眾品牌SUV產(chǎn)品矩陣的空缺。

到2020年，一汽-大眾品牌共會推出5款SUV車型，并實現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。至于未來將推出的三款全新SUV車型，分別定位入門級實用SUV、中級高端SUV以及全新中大型SUV，這三款車都將在2020年上市。

在目前發(fā)展最為緊要的新能源領(lǐng)域，一汽-大眾將緊隨大眾集團2025戰(zhàn)略的步伐，實現(xiàn)推進新能源車快速發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。一汽-大眾規(guī)劃，從2018年開始到2020年，預(yù)計將推出20款全新車型，其中將包含部分新能源產(chǎn)品。到2025年，一汽-大眾大眾品牌新能源車占有量至少達到25%，邁騰GTE有望在年內(nèi)正式推出。

一汽-大眾第二款SUV——TAYRON

將在年內(nèi)推出的第二款SUV車型——TAYRON采用了大眾最新家族式設(shè)計語言，除了配備橫幅式鍍鉻進氣格柵外，車身側(cè)面線條也非常具有肌肉感，看起來霸氣十足。而尾部則采用了較為圓潤的造型設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590*1860*1660mm，軸距為2731mm。動力部分，一汽-大眾TAYRON分別搭載高低功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中低功率版最大輸出功率137kW（186Ps），高功率版162kW（220Ps）。傳動部分，預(yù)計與之匹配7速雙離合變速箱，并配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

●上汽大眾全新SUV—途岳將年內(nèi)上市

在今年的成都車展上，除了一汽-大眾外，同門兄弟上汽大眾也不甘示弱，正式發(fā)布了Tharu的中文名——途岳。新車基于大眾MQB平臺進行打造，將競爭于主流SUV車型市場。此外，新車將在今年11月正式上市。

上汽大眾途岳

新車車尾造型較為硬朗，寥寥幾根線條營造出了豐富的層次感。尾燈組內(nèi)部應(yīng)用了LED光源，相信夜晚點亮后視覺效果會頗具視覺沖擊。雙邊共雙出的排氣、倒車?yán)走_、全景影像等配置也未缺席。動力方面，根據(jù)此前發(fā)布的申報信息來看，新車將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為85kW（116Ps）和110kW（150Ps）。

2018-09-06 00:00:46來源：愛卡汽車

第 2/3 頁：奔馳、廣汽本田、一汽豐田

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●奔馳未來4年推10款純電動車

在今年成都車展上，2018款奔馳E級正式上市，延續(xù)家族化造型設(shè)計的同時，還將外觀細節(jié)打造的更年輕、更具有辨識度。除此之外，奔馳旗下MPV車型V級還帶來了一款A(yù)MG版本。

奔馳此前推出了CASE戰(zhàn)略，其中C指智能互聯(lián)、A代表自動駕駛、S表示共享出行、E是電力驅(qū)動。其中，電力驅(qū)動和新能源汽車板塊是奔馳未來幾年中重點發(fā)展方向以及研發(fā)對象。奔馳計劃未來四年中推出10款純電動車，其中就包含剛剛在斯德哥爾摩全球首發(fā)的EQC車型。新車定位為一款豪華中型SUV，基于奔馳MEA平臺的基礎(chǔ)上打造而來，綜合工況下續(xù)航里程將超過450km。到2019年，該車型還將在北京奔馳的順義工廠進行本土化生產(chǎn)。

奔馳EQC

造型方面，奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計語言，其中前臉采用了封閉式設(shè)計，由多橫幅鍍鉻橫條搭配星徽大標(biāo)所組成的前臉進氣格柵，與前大燈組融為一體，并由LED日間行車燈相連在一起，時尚感非常強烈。動力系統(tǒng)部分，新車搭載前后雙電機，綜合最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速時間為5.1s。此外，新車配有80kWh的鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程超過450km，快充條件下45min可充到電量的80%。

另外從數(shù)據(jù)上看，奔馳品牌今年上半年的表現(xiàn)可圈可點，超34.8萬輛的總成績同比去年增長14%。未來奔馳在華產(chǎn)品陣容繼續(xù)擴張后，加上EQ系列的加持，其銷量有望進一步得到提升。

●廣汽謳歌全新一代RDX即將國產(chǎn)

在本屆成都車展上，廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部銷售部市場科科長張毅來到了愛卡汽車專訪直播間。在與他溝通時我們了解到，謳歌全新一代RDX車型將引入進行本土化生產(chǎn)，預(yù)計在今年年內(nèi)就能與消費者正式見面。

這樣的一款產(chǎn)品，定位為中型運動豪華SUV，上市后將與CDX形成SUV產(chǎn)品矩陣，主攻細分市場。而RDX在北美可以說是家喻戶曉的一款車型，今年6月份在美國銷售躍居全美豪華中級SUV車型第二名的成績。

最后又說到銷量部分，今年上半年廣汽本田（含謳歌）共銷售出新車333,646輛，同比增長0.9%。未來廣汽本田將繼續(xù)擴張細分市場，爭取取得更好的成績。

●一汽豐田開啟全新產(chǎn)品時代

中國汽車市場的局勢變化層出不窮。傳統(tǒng)車企與新勢力造車在近一兩年新品不斷，消費者選擇空間越來越大，有著諸多不同需求的年輕用戶逐漸成為消費主流?；赥NGA豐巢概念設(shè)計生產(chǎn)的全新產(chǎn)品奕澤IZOA，籍此開啟了一汽豐田的全新產(chǎn)品時代，贏得爭奪未來市場的先機。

未來兩年，一汽豐田的車型都將基于TNGA豐巢概念設(shè)計并生產(chǎn)。由于該架構(gòu)具有模塊化的研發(fā)生產(chǎn)模式，有利于提升一汽豐田產(chǎn)品更新速度，強化產(chǎn)品性能和品質(zhì)。到2019年，卡羅拉家族將再次迎來新成員，專為中國市場研發(fā)的卡羅拉雙擎E＋將在2019年春季上市。

進入2018年，一汽豐田提升品質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)質(zhì)與量同步增長。2017年，一汽豐田累計銷量69.3萬輛，同比增長7%。進入2018年，品牌進入調(diào)整期，新舊車型替換、“強網(wǎng)+靚網(wǎng)”網(wǎng)點策略實施、“豐火百城”計劃全面鋪開、啟動汽車營銷3.0、深入探索粉絲營銷創(chuàng)新玩法等戰(zhàn)略部署，實施暫緩銷量增長目標(biāo)的品牌策略，更有利于品牌長遠發(fā)展。2018年，一汽豐田在夯實品質(zhì)服務(wù)的同時銷量穩(wěn)中有升。1-7月累計銷量425,842輛，同比增長2%。下半年伊始，伴隨著奕澤IZOA正式上市發(fā)售，一汽豐田整體持續(xù)了上升的勢頭，銷量收獲佳績。7月份銷量67,187輛，同比增長7%

2018-09-06 00:00:46來源：愛卡汽車

第 3/3 頁：英菲尼迪、奧迪

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●一汽-大眾奧迪持續(xù)加強SUV車型引入

在今年的成都車展上，一汽-大眾奧迪帶來了Q2L以及Q5L等重磅產(chǎn)品。未來的品牌規(guī)劃上，奧迪將持續(xù)加強SUV車型的導(dǎo)入，并形成覆蓋A到D級別的Q系列車型家族陣容，還將持續(xù)完善電動化SUV產(chǎn)品布局。

奧迪Q2L

業(yè)績表現(xiàn)方面，截止到7月31日奧迪品牌在全球市場銷量超過111.46萬輛，同比增長4.8%。在最為重要的中國市場，奧迪品牌7月共銷售出新車5.32萬輛，相比去年同期增長3.8%。

奧迪e-tron純電動SUV

未來品牌發(fā)展層面，奧迪計劃將新能源車型作為主力發(fā)展對象，并期望到2025年實現(xiàn)新能源車銷量達到80萬輛。另根據(jù)規(guī)劃，奧迪不久前在奧迪布魯塞爾工廠下線的e-tron純電動SUV將于9月17日在美國舊金山全球首發(fā)。到2020年，該車型還將引入中國進行本土化生產(chǎn)。動力方面，新車將會搭載三臺電動機，最大功率或?qū)⑦_到319kW（435Ps），增壓模式下可達369kW（503Ps），0-100km/h加速時間為4.6s，同時該車還支持快充技術(shù)，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500km。

●英菲尼迪“5 IN 5”戰(zhàn)略

英菲尼迪QX50

今年，英菲尼迪公布“5 IN 5”戰(zhàn)略，即以全新QX50的推出為原點，在未來5年內(nèi)推出5款國產(chǎn)新車，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的本土化產(chǎn)品矩陣。同時積極順應(yīng)新時期的新能源發(fā)展趨勢，英菲尼迪將于2021年推出首款電動車型。截至2022年，英菲尼迪在中國的產(chǎn)品矩陣將有25%的車型為電動車，并將在2025年全面實現(xiàn)電動化，占據(jù)未來新能源時代的領(lǐng)先身位。

銷量方面，英菲尼迪2018年1-7月累計銷量23,890臺，其中QX60同比勁增105%。國產(chǎn)車型7月銷量2,504臺，同比增長18%；其中全新QX50同比增長58%。

英菲尼迪純電動概念車

在新能源領(lǐng)域，日產(chǎn)汽車公司規(guī)劃英菲尼迪將在2021年開始推出搭載電力驅(qū)動系統(tǒng)的新車型，預(yù)計到2025年英菲尼迪全球銷量的50%都將來自電動汽車。未來，英菲尼迪將提供包括純電動車型、e-POWER混合動力車型在內(nèi)的產(chǎn)品。作為日產(chǎn)汽車公司旗下唯一的豪華汽車品牌，英菲尼迪將優(yōu)先使用公司先進的低排放技術(shù)和相關(guān)解決方案，英菲尼迪專屬的e-POWER技術(shù)能夠通過結(jié)構(gòu)緊湊的汽油發(fā)動機為大功率電池充電?；谠擁椉夹g(shù)，用戶無需通過外部充電，即可暢享與純電動汽車匹敵的駕駛體驗。

編輯點評：在今年的成都車展上，各大廠商可謂拿出了自己的看家本領(lǐng)，將重磅產(chǎn)品展示在臺上的同時，還對未來幾年的發(fā)展進行了詳細規(guī)劃。不過，從文中規(guī)劃也不難看出，新能源、智能技術(shù)已經(jīng)成為未來發(fā)展的重要目標(biāo)之一，車企也將緊隨這一步伐，擴大產(chǎn)品競爭力，從而達到提升銷量的目的。